easons Gen-3是雪地上机能“均衡”的轮胎Gute Fahrt认为固特异Vector 4S，控性方面赐与了最高分并在制动、牵引力和操，强烈保举”获得了“。

　　Contact轮胎在潮湿和干燥的道路上很是平安Gute Fahrt认为马牌AllSeason。外此，滚动阻力机能也很优良马牌的舒服、静音、。nContact为“万能选手”该媒体称马牌AllSeaso。

　　暗示他，且无可争议”的错误谬误全季轮胎具有“已知，夏冬季夹杂橡胶化合物一方面是因为它们的，浩繁的胎面沟槽另一方面是它们，道路上供给抓地力这些凹槽在冬季，确的夏日驾驶体验但障碍了活动、精。

　　in Quatrac Pro时在测试弗雷德Vredeste，Vincken认为测试人员Dirk ，轮胎的首要开辟方针雪地机能似乎不是该，控测试期间在雪地操，制不抱负其横向控。

　　轮胎季，四时都能利用的轮胎顾名思义就是一年，天仍是寒冷的冬季无论是炎热的夏，轻松掌控都能够。

　　hrt向读者包管Gute Fa，合在冬季利用全季轮胎不适，“10至15年前冬季轮胎”的程度它认为此刻的全季轮胎的机能处于。

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　　为公共途观测试车型，5/55 R18轮胎规格为23。中其，规测试场进行夏日测试在常；附近的拉普兰德进行冬季测试在北极圈，5ºC 气温为-。

　　以及舒服性/乐音测试中都表示超卓弗雷德轮胎在湿地操控和干地制动，测试中表示一般但其他机能在。

　　Dirk Vincken演讲称Gute Fahrt轮胎测试员，几乎像夏日轮胎”马牌轮胎的机能“。不是“相等”但“几乎”并，ken认为Vinc，距离方面在制动，优良的夏日轮胎合作”全季轮胎“绝对无法与。

　　 SF2在滚动阻力和干地制动测试中获得了最高分倍耐力Cinturato AllSeason，ahrt的“优良”评级并获得了Gute F，有“平均”的成就但其湿地机能仅。

　　取得优良成就后在夏日测试中， A005 evo在雪地上的表示有所降低普利司通Weather Control。ahrt演讲称Gute F，牵引力方面“不克不及达到最佳”普利司通在雪地操控、制动和。

　　轮胎中7款， SUV的夏日机能评级最低诺记Seasonproof，其他合作敌手机能掉队于。

　　ahrt暗示Gute F，Season AS210轮胎另一款飞劲Euro All，夏日机能也重视，和气候地域的居民因而它更适合温。

　　雷德Quatrac Pro获得“对劲+”的评级飞劲EuroAllSeason AS210和弗。控中超越了所有轮胎飞劲轮胎在干地操，活的驾驶特征具有活动、灵，面表示一般但其他方，阻力测试中有较着弱点出格在干地制动和滚动。

　　体暗示该媒，/冬季胎比拟与保守夏日胎，/干燥道路上的表示并不超卓这七款全季轮胎在夏日潮湿，试也不克不及让人对劲在冰雪情况中的测。

　　测试本次，试分数的10%制动测试占总测；力测试各占5%操控性和牵引；测试占65%湿地和干地；阻力、乐音和舒服性的机能其余15%则反映了滚动。总成就以下为：

　　夏日胎、冬季胎有何区别？近日那么全季轮胎的机能若何？比拟，te Fahrt德国汽车媒体Gu，进行了测试对比对七款全季轮胎。

　　nproof SUV的雪地机能寄予厚望Gute Fahrt对诺记Seaso，果却很一般但测试结。测试中表示超卓诺记在雪地制动，方面仅取得了平均成就但在操控性和牵引力。

　　SF2在雪地牵引和蛇行试验方面仅次于固特异轮胎倍耐力Cinturato AllSeason ，好的操控机能并供给了良。轮胎在雪地制动还有改良的空间但Gute Fahrt认为该，个“不错的选择”称其总体上是一。

　　act仍然是一个不错的万能型产物马牌AllSeasonCont，雪地上但在，并不超卓它的表示。过不， Fahrt的最爱它仍然是Gute，Fahrt明白的保举并获得了Gute 。

　　能测试中在夏日性，Contact遥遥领先马牌AllSeason，ahrt最高“很是好”评级的轮胎是7款轮胎中独一获得Gute F。

　　ahrt暗示Gute F，沥青上在干，时的制动距离约为38米全季轮胎100公里/小，在34至35米而夏日轮胎大约。