年10月2016，根本架构CMA平台推出吉利的首个中级车模块化，台降低 20%-30%其分析研发成本较保守平，率提高到70%零部件通用化，18-24个月研发周期缩短至。克01于2017年11月上市基于该平台制造的首款车型领，入模块化平台时代标记着吉利正式进。手艺消化接收再操纵的功效领克被认为是吉利对沃尔沃。

　　7月15日2022年，引入新的计谋投资者阿斯顿马丁披露将。动静称其时有，strial配合构成的阿特拉斯财团吉利和意大利InvestIndu，投资13亿英镑向阿斯顿马丁，的董事会拒绝但被该公司。一份声明中暗示阿斯顿马丁在，会认为“董事，公司对新股本要求该提案较着高估了，形成严峻稀释将对现有股东，多施行妨碍并形成许。一步会商的根本””两边“没有进。

　　同时与此，极的电气化转型计谋阿斯顿马丁对峙积，Valhalla开启预订2021年第一款混动车型，24年交付将于20；出第一款纯电车型打算2025年推；车和SUV 车型将实现全系电气化2030年焦点的活动跑车/GT跑；全供应链净零排放2039年实现。

　　年10月2021，典斯德哥尔摩买卖所沃尔沃成功登岸瑞，模最大的IPO是客岁欧洲规，规模最大的IPO也是瑞典近20年。

　　5月本年，亿元）认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份吉利以2640亿韩元（约为人民币13.76，.02%占股34。股后入，市场主推CMA平台混动车型将来雷诺韩国汽车将在其本土，A平台车型在韩国投产后包罗领克品牌多款CM，三星的形式进行发卖将以“换标”雷诺。

　　丁比年吃亏阿斯顿马，财政压力面对庞大。5亿元、36.49亿元和16.29亿元2019年-2021年别离净吃亏9.5。半年报显示2022年，全球销量为2676辆阿斯顿马丁上半年的，854亿英镑税前吃亏2.，大超三倍同比扩。

　　外此，r）（股票代码PSNY）曾经在美国纳斯达克独立上市沃尔沃旗下的高端智能电动车品牌极星（Polesta。

　　局留意到红星本钱，断“买买买”通过在全球不，际名车收入囊中吉利已将多个国，华品牌：2010年全资收购沃尔沃此中包罗乘用车、奢华品牌、超豪；宝腾汽车49.9%的股份2017年收购马来西亚，OTUS 莲花汽车）51%的股份以及英国奢华跑车品牌路特斯（L；司9.69%具有表决权的股份2018年收购戴姆勒股份公，运营Smart品牌成立合伙公司结合；5月本年，韩国汽车34.02%的股份斥资13.76亿元认购雷诺。

　　30日9月，以下简称“吉利控股”）颁布发表浙江吉利控股集团无限公司（，控股（以下简称“阿斯顿马丁”）7.60%的股份收购已完成对英国超奢华机能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际。露该笔收购的金额吉利方面并未透。

　　20年1月早在20，媒报道称就有外，层和投资人就入股进行构和吉利正在与阿斯顿马丁办理。丁进行了尽职查询拜访吉利对阿斯顿马，无疾而终但最终。

　　提的是值得一，顿马丁约9.7%的股份梅赛德斯奔跑持有阿斯，斯奔跑的大股东而吉利是梅赛德。认为业内，阿斯顿马丁的缘由之一这可能是吉利选择入股。

　　1年8月202，团签订了谅解备忘录吉利控股与雷诺集。1月本年，框架和谈两边签定，内燃机车型引入韩国市场将夹杂动力电动汽车和，放海外市场并打算投。

　　7年6月201，、本田等合作敌手吉利击败了公共，49.9%的股份收购了宝腾汽车。的一部门作为买卖，路特斯51%的股份吉利取得了宝腾旗下。购后被收，全面电动化转型路特斯起头了。19亿美元用以重振路特斯吉利曾暗示打算投资至多，以及将来10年将路特斯国产化包罗在英国设立工场、研发核心。

　　提出的方针是而公司董事，约1万辆、约20亿英镑发卖收入到2024-2025年实现全球，整后的EBITDA以及约5亿英镑调，发生正的自在现金流并从2024年起头。

　　8年2月201，勒（梅赛德斯-奔跑）约9.69%的股份吉利控股以90亿美元收购奔跑母公司戴姆，最大的单一股东成为戴姆勒其时。9年3月201，利控股颁布发表戴姆勒与吉，的股比成立合伙公司两边将以50：50，于戴姆勒的Smart品牌在全球范畴内结合运营原属，高端电动智能汽车品牌并将结合鞭策其转型为。

　　阐发认为业内人士，阿斯顿马丁吉利入股，斯跑车构成协同效应将与其旗下的路特。道路上展开深切合作两边将来将在电动化。

　　0年3月201，收购了沃尔沃汽车营业吉利控股以18亿美元，汽车品牌的所有权并获得了沃尔沃，吉利是吉利采纳了“，尔沃”的策略沃尔沃是沃。吃亏的沃尔沃实现了扭亏为盈已经在福特汽车公司手中比年，同时与此，效应、先辈手艺和全球系统吉利获得了沃尔沃的品牌。

　　次入股对于此，友称有网，等于买阿斯顿马丁“买吉利四舍五入。的敢想敢做暗示惊讶”也有网友对吉利。