i8320刷安卓近日，国内某资深车评人，在评论回复，不认识奇瑞，在网络上引起热议，这件事也揭开了车评圈的一块遮羞布，很多人纳闷，为什么关于奇瑞车型的测评网络上这么少，主要就是因为车评圈有一个潜规则，不给钱不评测，给钱才评测，只要肯充值，黑的也能说成白的。

　　汽车评测和其他的评测虽然类似，但是还是有其特殊性，别的像数码类、家居类的评测，本身产品的价格不高，是有可能做到独立客观的，但是汽车不同，第一点他的价格高，车评人除了38号以外，很少有财力买一辆车评测一辆，因此就不得不向厂家借车，而借车的过程中，就很可能存在利益输送。第二点就是，汽车类产品发布时间和发售时间往往存在时间差，想要第一时间上手测评获得热度，那么就不可避免的要和主机厂搞好关系，否则很难抢先测评。因此，车评圈基本很少有车评人敢宣称自己是独立第三方测评。

　　如今的车评圈，已经被搞得乌烟瘴气，很多车评不仅不能起到参考作用，反而是完全错误的误导信息，如果真的听这些车评人的去买车，那你真的可能被坑惨，接下来我们就来说说，车评圈的几大乱象。

　　如果细心观察汽车评测，你往往会发，在一款新车即将上市的时候，这款车的评测，往往是铺天盖地，而这些测评往往是媒体邀请一些大V去测评的，邀请的过程中，除了包机酒以外，一般还有一笔不菲的车马费，根据咖位大小不同金额也有所不同。所以一般集体去某个地方参与测评的，基本都是说好话为主，很少指出缺点。线号那样，把车买回来或者借回来每款车都是在北京锐思赛道评测的，几乎没有。而所谓的车评人，跟走穴的网红没什么区别。只要敢充值，换挡顿挫敢给你说成是铿锵有力，悬架硬舒适性差敢给你说成是底盘硬朗，设计老旧敢给你说成是经典，噪音大空间小敢给你说成是定位运动操控，车评人的嘴，骗人的鬼。

　　如今的车评届，流行找演员来演绎一段夸张的剧情，来吸引眼球，偏偏网友就喜欢看这样的，特别是二手车圈，要么是经常有顾客找上门来要退车，最后发现原来是误会一场。要么是收车的过程中，遇到各种狗血故事，原配打小三，夫妻离婚，情侣闹分手等等。你演剧情我不反对，但是麻烦能不能提高下演技，生硬的演技，千篇一律的剧情，真的不尴尬吗？还是只要自己不尴尬，尴尬的就是我们？

　　美女车评人越来越多了，我不反对女孩子去当车评人，毕竟在职业面前人人平等，不排除有的女孩子也很懂车，但是你们当个车评人，天天露大腿露胸，穿的超短裙，在镜头前狂露身材，扭来扭去，是个什么意思？一评起车就像背课文，测评车全是剧情，一点干货都没有，你们线、测评不专业

　　还有一些拆车类节目，更是收割粉丝智商的典型，一款车的整体表现，是硬件、软件和这多个因素共同作用的，有的拆车类节目，把一些零部件拆下来，用游标卡尺一量，你长1毫米你就是更好，你短1毫米你就更差，还煞有其事的搞个排名，还有所谓的，麦弗逊一定不如多连杆，钢铝车身一定比钢结构车身强，看完图个乐就行。硬件永远都不能决定体验，否则硬件拉到底的蔚来汽车，就应该吊打一切对手了。

　　车评行业本身的特点决定了，这个行业的测评，基本上很难做到独立第三方，因为如果真的不接受充值，不和车企搞好关系，你最基本的车源问题就难以解决，而像38号这样的毕竟是少数，绝大多数车评人，都要依靠主机厂才能借到车，而这一点也从跟不上决定了车评的可信度存疑，当然了，不排除有些车评人的某些节目，是不接受充值的，但是毕竟是少数。对于车评，我的观点还是那样，车评可以看，可以参考，但是不要把它作为你决策的唯一参考，还是要多去对比试驾，尽量在一天之内试驾完所有你想买的车，你自己的感受才是最真实最贴近自己用车需求的。