骑着夫君跑世界2018年6月入手的四驱欧蓝德七座版，之前开了三年的劲炫，也正是这三年的劲炫用车让我对三菱这个品牌有了好感，劲炫卖给了同城的有缘人，现在我卖掉那辆劲炫还在正常使用中，确实是非常耐开的一辆车，出手的时候行驶8万公里，现在应该早就突破10万公里大关了，三菱这个品牌的保值率还行，三年折损一半。车牌号还保留着劲炫那个车牌号，汽车之家头像一直没换，就是留个念想，纪念我的人生第一辆车-劲炫ASX。

　　买欧蓝德是入手人生第二辆车，买车有一定的经验了，经销商那里的套路基本上都是特别了解，基本上是套路不上我，该花的花，不该花的一分也没多花，提成过程还是挺顺利，全款加现车，非常果断。现在欧蓝德入手行驶了两万多公里，用车一年出多两个月，对车的性能有了充分的了解，今天就跟大家左跟分享，买着这段时间以来的用车感受分享给大家，每个人对汽车的理解都不一样，这里仅代表个人观点，优点缺点都讲一下！

　　①最大的优点就是性比高，落地价格20W出头，四驱！七座！豪华版！满满的性价比。

　　②外观也是欧蓝德的优点，车身长度和颜值毫不逊色于同级车，外观给人的感觉很大气。

　　③操控好，车很好开，行驶平稳，有人说欧蓝德有顿挫，我只想说那是没开过顿挫严重的车，CVT变速箱比较平顺，顿挫绝对谈不上，油门有延迟是真的，现在车的电子油门都一个样，有那么一小丢丢延迟。

　　④2.4L自吸发动机动力强劲，起步超车推背感都是游刃有余，动力不用多说，澎湃再澎湃。

　　⑤油耗低，欧蓝德市区不超过9.2L，我开车属于比较猛的，亲自计算过这个油耗，郊区和高速6.5—8.5之间，这个油耗特别美丽，虽然是大排量家用还是挺不错的，享受了充足的动力，这个油耗完全能接受。

　　①第三排的空间局促，不过30W一下的七座均称为“假”七座，就是应急拉人用，平时座椅打开后备箱都没了。

　　这个放在缺点里有点不合适，五座和七座的车身尺寸一致，所以第三排的空间可想而知，仅限全家出动使用。

　　②内饰老套，欧蓝德相比其他日系车型配置很厚道，内饰的做工用料也是不错的，唯一就是内饰太中规中矩，没有新意，设计有待提升，如果内饰和外观一样时尚就完美了。

　　说句大话，我也算是老司机了，阅车无数，车真就没有一台十全十美的，要综合考虑，欣赏优点包容缺点，爱一辆车就是爱它的全部，包括缺点。整体来说欧蓝德是值得入手的，最起码我一年的用车没有后悔，部分缺点我认为都是不太紧要的，三大件的成熟稳定耐用才是硬道理。

　　有人买车回来特别仔细，我就不一样了，买回来就是一顿“造”两驱代步够用，四驱必须是用来玩的

　　此主帖已经被雪舞太极设为精华帖帖子标题：适合自己的才是最好的，欧蓝德车主用车点评总结精华理由：用车感受