常成心思了这个表就非。的官方数据当引入更多，车“续航能力”的时候从分歧的角度展现电，术好谁技，垃圾谁是，目了然了就变得一。常较着的看出上表中能够非，电耗上百公里，一骑绝尘五菱宏光，公里8.1度电达到了惊人的百，过的风力发电的大风车转两圈多发生的电能吧8.1度电什么概念？大要相当于我们都见。费的线块钱换算成电，转两圈大风车，跑100公里了够这个小车车，大风车呀还要啥子，对不，子自行车呀是还要啥，车成本还低这个比自行。成本上从利用，燃油车上打，电动车下打，销量那么好难怪人家。

　　以说极狐最强那么我们可，当然能够这么说五菱最弱么？，面上的续航能力不外这仅仅是表，续航表示的官方数据这个续航只能说是，手艺上谁强谁弱并不克不及代表在。感觉我，术上强弱评判技，每百公里耗电的排行更好的法子是搞一个。百公里油耗排行雷同于燃油车的，和各个厂家官方层面可惜此刻国度层面，这么发布数据还不，关系没，相关数据通过查找，进行一下计较我能够本人。算成果通过计，表达续航能力能够更实在的，00公里同样是1，低的车耗电量，术最好续航技。样排的话那么这，中的车上表，中的排名挨次么还能连结上表，排名成果我们看看。

　　怕不识货俗话说不，货比货就怕。续航500宣传上你，600他续航，700我续航，都差不多仿佛我们，比你还强点甚兰交像我，动动脑子不外稍微，器算一算动动计较，这个事续航，这个事省电，是一目了然谁强谁弱。如许那样的问题特斯拉虽然是有，样的弊端如许那，看焦点手艺不细致心看，进手艺的前进谁在试图推，鱼搞小钱钱谁在浑水摸，容易分辩真的是很。民族车企我们的，心思骗补助前些年挖空，不下去了此刻骗，向手艺起头，户挨近向用，生了较着的改变能够说是曾经发，旧缺乏完全性可是改变仍，缺乏倾覆性变化仿照照旧，缺乏立异性产物仿照照旧，人家的后面凡事走在，下去如许，弯道超车呀还谈什么。

　　的五菱宏光这个异类那么解除体重太轻，之间的对比其他车型，企业的省电手艺能力了就比力能实在反映各家。看出能够，电手艺论省，del Y最厉害仍是特斯拉Mo，吨的车重接近2，11.4度百公里电耗，这几家代表当前我国造车实力最强的电动车企业而国产新势力三强的蔚小理还有手艺宅比亚迪，比力拉垮了就有一个。.5度和12.7度还勉强能看小鹏和比亚迪百公里电耗12，16.7度是什么鬼蔚来的百公里电耗，Y百公里电耗高46%比特斯拉Model ，里电耗高106%比五菱宏光百公，办事本来是有缘由的呀话说你蔚来老是宣传，无宣传点么手艺上毫。

　　的行业成长颠末十余年，电动车越来越多现阶段市场上的，越来越普遍可选范畴。论怎样看可是无，合作力的车型市场上最具备，是还。韭菜门、断轴门不竭的负面言论冲击下特斯拉为什么这么牛？在刹车门、割，量上的节节攀升仍然能实现销，的产物力更强我想必然是他，较着的强并且是。动车比别人更强那么说一辆电，度来说的呢是从什么角。

　　强了么？我们再看看那么小鹏、比亚迪就，公里电耗11.4的环境下特斯拉Model Y在百，里加快5.6秒还能做到百公，耗12.5的环境下小鹏P7百公里电，需要6.7秒百公里加快，耗12.7的环境下而比亚迪汉百公里电，需要7.9秒百公里加快。车的尺度来看若是用燃油，就是又快又省油呀这特斯拉活脱脱。

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　　五菱等各家相对支流电动车企业的在售车型续航里程上表里列举了蔚来、小鹏、比亚迪、广汽、北汽、，最高的极狐阿尔法S从最低的五菱宏光到，经很是较着了强弱似乎已。狐阿尔法S最高的极，8KM有70，自主品牌当家旦角蔚来比亚迪这些，00KM大关续航也站上6，五菱宏光最低的是，70KM只要1，Model Y而畅销的特斯拉，25KM也仅有5，是只要468KMModel 3更。

　　感觉我，电动车电动车，强的点当然是三电系统最能表示本人比其他车。统强不强而三电系，出来的不是吹，在在的续航能力而是通过实实，出来的展示。们看看那么我，这个维度上续航能力，谁强谁弱到底是。

　　发布的数据统计上其实从简单的官方，到良多消息还能挖掘，入更多的数据不外需要引，的车型更多，过多赘述了在这里就不。断一辆车的时候泛博用户在判，全面深切地领会仍是但愿可以或许，的阐发对比做一下简单，传数据所棍骗不要被告白宣。

　　然当，公里电耗一骑绝尘五菱宏观之所以百，量只要700KG仍是由于它的重，的一半重不到人家，这个事但分量，产物定位也是人家，合感化的成果减重策略综，人家的独到之处你仍是不得不服。