洪荒之冥皇御世【TechWeb报道】在国内电商界的教父淘宝网还在试图将C2B的概念普及给大众，为定制化和个性化购物做铺垫的时候，车蚂蚁（）团队已经开始在汽车后服务领域做实打实的C2B生意了。

　　今年4月刚刚上线的车蚂蚁定位为汽车后市场本地汽车生活服务平台，业务涉及汽车美容、装潢、保养、维修等。车蚂蚁采取C2B的模式，即车主（C）通过在车蚂蚁平台发送“需求订单”，平台将该信息直接推送到车蚂蚁特约商户（B），商户根据车主需求给出对应的服务方案与报价，车主在商户提供的多种定制的方案中选择一个最满意的方案进行预约和购买，最终完成交易。

　　2012年，车蚂蚁的三位创始人李立恒、林燕和范清林将斥资500万打造的汽车用品垂直B2C网站“2号车库”进行了业务改版，升级成为现在的车蚂蚁网站的雏形，并于9月上线，经过不断优化更新，新版车蚂蚁于今年4月正式上线。

　　车蚂蚁的三位创始人均来自阿里巴巴，李立恒和林燕都是10年阿里人，是阿里巴巴早期创业员工，深谙电子商务运营之道。但是为何放弃熟悉的“2号车库”B2C的运营模式，转而做汽车后服务市场的车蚂蚁网站呢？

　　“最主要是看到了汽车后服务巨大的市场。2009年我国汽车后市场营业额2400亿元，预计2012年会突破5000亿。这个市场很大，但是网络化程度严重不足，我们认为做这块会有很大机会。”李立恒称，“再者做汽车相关产品的B2C前期投入成本太高，买流量、仓储、运输这些都需要大量资金，而且面临着直接跟电商巨头竞争，做起来困难还是挺大的，所以我们果断转型车蚂蚁。”

　　车蚂蚁平台目前仅覆盖了杭州一个城市，上线家杭州本地的汽车美容、保养、维修等商户与平台签约，成为首批合作商户，个人用户每日增长速度在230%左右。

　　目前在车蚂蚁平台车主能完成包括发布需求、等待商家发送方案、选择方案、支付和对门店服务评价等功能。值得注意的是，车蚂蚁平台已经引入了“支付”功能，这使得车蚂蚁的盈利模式已然非常清晰。目前，在车蚂蚁平台，车主只需支付所选服务的一部分订金，即可与商户达成消费服务的意向，服务所需剩余款项由车主和商户线下交易完成。

　　车蚂蚁设计的盈利模式跟淘宝类似，主要分三个方式。一是一次性收取商户入驻平台的入场费，二是收入交易佣金，三是为有需要的商户提供营销工具售卖获取收入。“现在每天在平台上达成的交易在100笔左右”李立恒称。

　　车蚂蚁希望以公司所在地为杭州为窗口，在段时间内迅速磨合平台、车主和商户的使用体验，在此基础上不断优化平台业务流程。在经历了半年多的准备和20多天的运营后，李立恒表示，在车蚂蚁的运营中发现了两个问题，一是商户教育成本高，一是车主在预订服务到实际消费服务的时间拉得长。

　　由于经营汽车后服务相关业务的从业人员对网络服务使用的熟悉程度不同，车蚂蚁在与商户沟通时颇需要费一番力气。鉴于此，李立恒称，“未来车蚂蚁会在培训商户这一块做成标准化流程，现在我们已经着手在做。”标准化后，对未来车蚂蚁将业务拓展至其他城市将起到事半功倍的效果。国内正式注册的汽车美容及维修厂有30万左右，经营汽车美容服务的有9000多家（不包括个人店），“未来这些都是车蚂蚁的目标签约商户”李立恒表示。

　　而对于目前碰到的第二个问题，李立恒也坦言，将会通过添加一些奖励机制来促使车主尽早、及时的完成预约消费。

　　此外，车蚂蚁移动客户端将于今年6月上线，“移动端的上线年联线千家门店，凝聚万家商户，服务百万车主的目标”李立恒说道。（宁萌）

　　每日头条、业界资讯、热点资讯、八卦爆料，全天跟踪微博播报。各种爆料、内幕、花边、资讯一网打尽。百万互联网粉丝互动参与，TechWeb官方微博期待您的关注。

　　雷军北京车展晒成绩单：小米SU7上市28天创新纪录，锁单75723台，已交付5781台

　　消息称苹果和OpenAI已重新开始谈判 寻求将生成式AI引入iOS 18

　　苹果Vision Pro在美国二手平台普遍大幅折价 一款1TB版折价1800美元

　　特斯拉已具备每周生产1000辆电动皮卡能力 本月已有一周超过1000辆

　　英伟达已向OpenAI交付全球首台DGX H200 由CEO黄仁勋亲自交付

　　青云QingCloud EHPC 打造即买即用的全流程SaaS化超算服务

　　蚂蚁链发布BTN：可将区块链网络吞吐量提升186% 带宽成本降低80%

　　蚂蚁自研数据库OceanBase宣布开源 300万行核心代码向社区开放