中国媳妇第二部近日，某造车新势力品牌车主发视频称，其在4000米海拔的雪山因手机信号弱打不开车门。由于未携带机械钥匙，车主多次拨打车企客服电话请求救援，客服给出手机操作授权驾驶等建议并不奏效。在智能网联汽车愈发普及的今天，信号不佳导致解锁失败已成为常见的用车隐患，但更要关注的是，此类远程操控车辆的功能可能引发的潜在隐私安全问题。

　　随着智能网联汽车技术的广泛应用，汽车已不仅仅局限于传统的交通工具角色，而是演变成具备智能移动终端功能的复合体。通过车载蓝牙、车载Wi-Fi等网联技术，汽车高效地与外界进行信息传输和交互。同时，车辆解锁方式也正经历从传统实体钥匙到更为便捷的手机APP、NFC等数字钥匙的革新。智能网联汽车技术固然提升了消费者在信息传递、分享以及车辆解锁进入等方面的操作便捷性，但这也不可避免地在用户隐私保护方面带来新挑战。

　　为积极引导行业有效提升智能网联汽车信息传输安全，有着“汽车测评国家队”之称的中汽测评，在其管理运营的中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）中新增了隐私保护测评项目，会针对汽车产品的隐私传输通道安全展开测试评价。

　　据了解，2024版C-ICAP隐私保护在网联通信守护版块下设基础安全守护评价指标，聚焦车载Wi-Fi、车载蓝牙、NFC钥匙、射频遥控钥匙、手机APP远程解锁5项功能，检测各种功能在日常使用场景下是否存在安全隐患，从用户隐私保护角度进行客观评价。

　　当前，汽车产业正加速拥抱智能化，可用、可靠、可信的智能网联信息传输是各家车企对消费者的责任所在。中汽测评作为“汽车测评国家队”，勇担测评重任，通过2024版C-ICAP隐私保护测评项目，对智能网联汽车常见信息传输通道及数字钥匙功能项进行客观测评，为车辆信息传输的通道安全严把技术关，为消费者更安全便捷地享受智能网联汽车提供技术保障及参考。

　　在智能网联汽车愈发普及的今天，信号不佳导致解锁失败已成为常见的用车隐患，但更要关注的是，此类远程操控车辆的功能可能引发的潜在隐私安全问题。