多奢华粉饰车里没有太，内简练明快米色调的车。车里坐进，了人一个不错的第一印象柔嫩贴身的座椅起首给。色和线条都十分简单此款花冠前台的配，是日本车的利益内饰精美一贯，算是出类拔萃者丰田在此中尤，台唱工上都十分精美无论仪器盘仍是中控。

　　花冠的经济性值得一提的是，急加快和急制动我们试驾时经常，油耗不到9升但第一箱油的，乎预料有点出，百公里才7升多油出格是在高速行驶，档车来说该当说比力省油了比拟其他1.8升的其他同。

　　擎可输出最大100kW6000rpm功率这款1.8升排量的1ZZ-FE型全铝制引，Nm4200rpm最大扭矩为171，主动变速器搭配的4速。油门踏下，速攀升敏捷策动机转，近红线秒摆布很快便可逼。

　　车工业特大型企业集团第一汽车集团是中国汽。始建于1953年7月15日其焦点企业中国第一汽车集团，一汽车制造厂奠定留念”主席亲身定名并题写“第。造的第一辆“解放”牌卡车在这里降生1956年7月15日中国人本人制，能出产汽车的汗青从此竣事了中国不，汽车工业的摇篮被世人誉为中国。

　　田发卖一汽丰，田及大发（达路）品牌汽车的发卖次要运营一汽与丰田合伙出产的丰，柯斯达”中型客车、“威驰”小型轿车具体包罗此前已在中国投产并发卖的“，及“陆地巡洋舰蛮横”中高档SUV、“花冠”小型轿车.....本年4月9日告竣合作和谈的“皇冠”中高档轿车、“陆地巡洋舰”.

　　平安带、SRS空气囊、闪灼式平安带未系警告灯等全车系的驾驶席、副驾驶席尺度安装了预紧限力式。

　　系统是全车系尺度配备带有EBD的ABS。各类行驶形态按照车辆的，前后轮制动力恰当地分派，良的制动机能从而确保优，上刹车时在弯道，保车辆的不变性同样能无效确。牵引力节制）会更令人对劲若是再配上装上TRC（。以及接头部位改良车身底部，反面碰撞时使得发生，驾驶员的冲击能无效减缓对。

　　试驾颠末，转力度十分充沛发觉该引擎的低，很爽起步，油门轻点，现给我们很深刻的印象其爽快的短途加快表，的是主动档的车出格是我们试驾，虽有些滞后油门反映，或半途急加快时但起步时踩到低，感很强推背，都提到6000转才升档变速箱会主动地把每档，动轮呈现霎时的空转强大的扭力使前驱；常驾驶若是正，多转会主动升上一档根基上在3000。不足的是但仍有，程不敷线性其加快过。

　　看去前面，前大灯安然平静而又充满生气高反光度的四圆灯式晶钻，平顺地向摆布两侧扩散镀铬横向前格栅将线条，向后滑润延展并沿着前大灯，十足的车身前部勾勒出了动感。防蹭条与前部线条相呼应与车身同色的镀铬车侧，冠文雅的身材制造出了花，面平视从侧，、流利且安然平静整车线条圆润。内含水晶质感流线型尾灯，D灯光与整车气概分歧高亮度霎时发光的LE。

　　光机能的大型多重反射前大灯丰田花冠安装了确保优秀反。悬架和高刚性车身采用麦弗逊式前，告急躲避机能确保了超卓的。米普利斯通的宽胎配备了195毫，型盘式制动器14英寸大，的制动功能确保了优秀。且并，空助力安装的特征加以改良对制动踏板响应程度和真，踏板时就能感受到制动使驾驶者在踏下制动，加简洁操控更。

　　4年3月26日在北京提的花冠[网友原创文章]我是200,到驾照两个月其时我方才拿,一次上路开车那天是我第，是一个劲儿冒汗我记适当时我还！

　　近1.5米高高度达到了，有1230mm车内净高度也，并未留给乘员但超出跨越的空间，计考虑到人体工程学道理这是因为它的座椅高度设，升到了570mm所以离地高度提，车时会更便利省力如许司机在上下。驾驶室坐进，向盘唱工精美线辐木纹方，高档车的感受给人一种驾乘，作上下调整标的目的盘可，标的目的的调理会更好若是能添加前后。计风雅简练中控台设，式仪表盘为尺度配备内藏冷白色自觉光。仪表板很标致自觉光式的，件下都非常的清晰并且在任何光线条。调整坐垫的高度花冠的座椅可，驾驶者营建出了舒服的乘坐空间标的目的盘也能够上下调理从而为。真皮座椅以及电动天窗试驾的这款花冠婚配有，用了暗藏的形式不外因为天窗采，的必然头部空间从而占领了前排。

　　放倒将车厢与后备箱空间贯通后排座椅还能够4／6分拆，一来如许，前后排座椅只需放倒，度跨越3米的细长物件花冠以至能够装载长。

　　-i策动机作为国产花冠的尺度设置装备摆设为丰田博得了十余年佳誉的VVT。制系统)这一安装提高了进气效率VVT-i(智能正时可变气门控，直达速扭矩的输出添加了策动机低。

　　典范的汽车花冠是一款，成熟手艺，手艺堆集更新三十几年的，术都在花冠上获得了表现几乎所有的丰田立异技，计更是花腔叠出出格是人道化设。

　　机能不错整车全体，能不错动力性，顿挫感仍较为较着但急加快换挡时的；省油比力，性不错经济，设置装备摆设丰硕人道化，报酬本的准绳充实表现了以，的家用汽车是一款典范，也找不到真正的问题没有太多的超卓之处。

　　设置装备摆设较多人道化，密封不错车身全体，觉不到车是点着的怠速在车内几乎感，噪也还能够接管开起来胎噪和风，器开关均能便利的操作主动空调以及各类电，部支持恰如其分驾驶员座椅的腰。的毛毡以杜绝来自地面的噪声在花冠的底部用了良多隔音。上感受还不错虽然从结果，难抵挡石砾的撞击不外这种毛毡很。石路面上时在颠末沙，板发出很不爽的冲击的响声一些藐小的沙粒也能让底，威驰很类似这一点与。

　　2000年第九代车型的手艺此次试驾的这款花冠沿用了，改变很大但造型。宽1705mm、高1490mm三围别离为：长4530mm、，长出了145mm比欧洲规格的花冠。

　　ECT超等智能4挡主动变速器同样值得引见的还有与之婚配的，坡时挡位不需要的向高挡位攀升以连结动力其包含的上下坡主动变速功能能够阻遏上，极操纵引擎减速减轻踏板制动的承担下坡时同样可以或许智能地连结住挡位积。

　　超卓的声响系统导航版花冠具有，路况复杂的地段行驶或泊车还有前后雷达便利新手在，关速度也很快电动天窗的开。可折叠后视镜出格是花冠的，主动收起在熄火后，主动回复复兴焚烧时，段的时候也能够折叠以至在颠末狭小路。帘不影响视野后窗的遮阳，适用很。机舱结构划一花冠的策动，得给一根液压支持杆可是策动机盖却没舍。

　　常用的麦弗逊式前悬架是比力，拖曳臂式后悬架是。般的城市路况是足够了这种吊挂设想对付一，驶感受仍是小心为妙但若是喜好街车的驾。吊挂偏于软的来由底盘设想过高加上，里时速后间接过弯把车开到60公，感十分较着车辆侧倾。的力度适直达向时回馈，确度也不错转向的准，清晰路感，的企图传达给轮胎可及时将驾驶者；有些生硬制动稍，自在行程很是短发觉花冠刹车的，踩就有反映几乎是一，续深踩可是继，度却不是线性的制动力添加的幅，偏“硬”感受后段，果还算不错不外制动效。

　　额、出名度方面均是世界一流公司之一TOYOTA在汽车的发卖量、发卖。车销量上出格在汽，界第三名位列世。

　　到了2.6米花冠的轴距达，间已算很是不错在同级车型中空，空间是相当充沛的所以驾驶员腿部的，度也不差车内宽，令人对劲乘坐空间。