0 年 10 月src=202，展规划（2021-2035 年）》国务院办公厅印发《新能源汽车财产发。用操作系统等环节手艺取得严重冲破提出要在动力电池、驱动电机、车，全面提拔平安程度。

　　财产下流而到了，2C 能力和经验华为具有领先的 。球高端科技消费品品牌10 年制造一个全，、用户体验等方面在渠道、办事收集，成熟的系统曾经构成了。

　　的这份热爱他对汽车，—— AITO 问界 M5 上也充实表现到了首款 鸿蒙汽车 。看齐百万级豪车不只设想尺度，CT 手艺的劣势更是将华为 I，解以及处理方案深度融合对于汽车智能化变化的理，迈出真正的第一步试图鞭策聪慧汽车。

　　华为 HarmonyOS 智能座舱AITO 问界 M5 初次搭载了的，A 不竭升级软件后续能够 OT，舱智能体验不竭提拔座。

　　团队的理念中在余承东带，字很主要拼搏二。团队的要求很高他婉言本人带，个项目对于每，标世界水准团队都要对，域做到世界第一且要在这个领。

　　也有二十多韶华为玩 光 ，手艺使用于智能汽车范畴把 ICT 光范畴的光，背显、智能车灯等多款光产物制造了 AR-HUD、座椅，中的视觉体验改变人在车。

　　35 年到 20，新发卖车辆的支流纯电动汽车成为，车全面电动化公共范畴用，实现贸易化使用燃料电池汽车，车实现规模化使用高度主动驾驶汽，和社会运转效率的提拔无效推进节能减排程度。

　　先首，收集方面在办事，企完美办事收集华为能够助力车，务效率提高服；次其，渠道上发卖，到广笼盖的分析店从弱笼盖的专营店，化效率提高转；三第，车 4S 店比拟保守汽，用户为核心华为更以，户线上线下体验能力能够协助车企提拔用。

　　为严苛的质量管控能力 我们带给合作伙伴的是华。领会据，工业 4.0 为尺度制造赛力斯的两江聪慧工场以，+ 智能机械人具有 1000， 主动化、24 小时在线检测能够做到环节工序 100%，的无人化出产实现极高程度， 的高质量出产供给靠得住保障为 AITO 问界 M5。前目，能曾经达到每小时 30 台AITO 问界 M5 产。

　　 M5 第一次下赛道开 AITO 问界，穿赛车服第一次，做车评人第一次。

　　没有胡想若是我，家做良多工作就无法引领大，的工作做伟大。以所，严要乞降高追求我的奥秘就是用，家不竭前进来率领大。谈中访，东说余承，家的积极性调动起来我的感化就是把大，、敢于挑战敢于追求，标并把它实现敢于追随着目，事和方针最终都实现了如许良多不成能完成的。

　　车时代保守汽，机、变速箱、底盘三大件大师买车看的就是策动，观念 根深蒂固 这种持久构成的。电动化、智能化升级但跟着汽车财产向，明显曾经掉队了买车只看三大件。

　　功经验平移到汽车范畴 的问题对于 华为可否将手机行业的成，东坦言余承，良多共性的处所手机和汽车有，也是消费品起首汽车，品牌这三个很是主要的要素都要考虑到体验、质量和。

　　续航长它不只，油很是便利并且可电可，100 公里摆布 满电满油能跑 1。东说余承，方寒冷地域即便去北， 也无惧严寒问界 M5。先模式当油车利用若是选择燃油优，百公里油耗不到 7 升AITO 问界 M5 。

　　之间舍弃一个怎样选 的问题src=对于 客户和利润，宁可舍弃利润余承东暗示：，的体验和对劲度也要包管客户。要追求利润虽然华为也，能丢了客户但华为不，户眼下熬一熬宁可为了客，产物做好也要把，的产物有了好，会搞上去的盈利也必然。

　　东的说法按照余承，护尺度与赛力斯团队一路制造的中型奢华电驱增程 SUVAITO 问界 M5 是按照华为严苛的质量、平安防。

　　动车上在电， 是底子玩 电。目前截至，曾经有三十余韶华为玩 电 ， 多年电力电子的手艺堆集借助 ICT 范畴 30，的电驱节制、电池平安融合立异于电动汽车，预测等范畴及三电毛病，本人的智能电动处理方案华为自主研发了一套属于。

　　智选模式通过华为，力斯告竣合作华为与小康赛，ITO 品牌联手赋能 A，发、发卖渠道、营销等全价值链实现赋能在产物功能定义、ID 设想、软硬件开。

　　》提出《规划，25 年到 20， 12.0 千瓦时 / 百公里纯电动乘用车新车平均电耗降至，新车发卖总量的 20% 摆布新能源汽车新车发卖量达到汽车，区域和特定场景贸易化使用高度主动驾驶汽车实现限制。

　　O 品牌的方针对于 AIT，很是清晰余承东也。前此，提出他曾，年将挑战 30 万辆的发卖方针AITO 品牌在 2022 ，座大型 SUV 问界 M7 三款车告竣这一方针将依托问界 M5 及全新 6 。

　　OS 新一代智能终端操作系统而华为独家的 Harmony，联与协同供给了同一的言语为分歧设备的智能化、互，rmonyOS 智能座舱并在汽车上带来了 Ha，拉升到了一个全新高度将智能汽车的使用体验。

　　华为的焦点合作力超强的研发能力是。业上游在产，0 多年的 ICT 手艺堆集华为把强大的研发能力以及 3，车财产赋能汽。能汽车增量部件和处理方案为车企供给 30+ 智，riveONE 智能电动等全体处理方案包罗 HarmonyOS 智能座舱、D，升研发效率协助车企提，伙伴完成财产升级助力财产上游合作。

　　大趋向以及高油价碳达峰、碳中和的，种新能源车兴起并逐步成为支流让插混、增程以及纯电动等多。的改变和升级汽车机械布局，正在被逐步淡化让三大件的概念。

　　余承东坦言src=，赛力斯合作华为与小康，以及他们两江聪慧工场结实的手艺功底恰是垂青了这家公司具有的拼搏精力。

　　余承东暗示在访谈中，业正处于变化时代目前整个汽车行，今变得越来越尺度化保守的汽车三大件如，焦点要素已不再是。层面才是汽车的焦点合作点和差同化的焦点目前电池、电机、电控、电源办理等智能化。

　　保守车身设想、制造合作中赛力斯阐扬在，等方面的劣势特别是增程器，化和电动化方面的劣势而华为阐扬本身在智能，势互补两者优，结合强强。

　　今如，TO 曾经迈出成功的第一步华为和赛力斯赋能下的 AI。第一 的方针余承东 世界，象空间很有想。

　　月 5 日本年 3 ，海、广州、杭州、重庆等多个城市同步举行AITO 问界 M5 交付启动典礼在上，00 余家用户核心开启交付颁布发表将在 36 个城市、1。

　　和品牌这三大体素之外src=在体验、质量，模式—— ? 华为智选 合作模式华为还为汽车财产带来了一种全新的。 造好车、卖好车 华为通过协助车企，实现财产升级和贸易闭环鞭策财产上下流合作伙伴。

　　=此中src，囊括了电驱动系统、车载集成电源和电池办理系统华为 DriveONE 全栈动力域处理方案，DC/DC、减速器、AI BMS 等焦点部件这套系统包含电机、MCU、PDU、OBC、。根本手艺 30 多韶华为深耕电力电子底层，及相关产物范畴的手艺布景已具有较强的研发实力以，成为目前行业领先的处理方案这也让 DriveONE 。

　　新发布的数据按照乘联会最，端新能源 SUV 销量榜中3 月份 20 万元以上高， 售出 3045 辆AITO 问界 M5，单第五排名榜，头迅猛增加势。

　　业走向电动化汽车从机械工，智能化走向，网联化走向，为最有劣势的地朴直好就撞到了华。东说余承。

　　中国第一可能都还没做到虽然有些时候其实团队连，不竭的勤奋下可是在大师，做到中国第一我们很快就，界第一做到世。这个范畴而在汽车，断勤奋追求下去我们同样也会不。

　　东看来在余承，化、网联化变化当下汽车的智能，ICT 手艺劣势正好碰到华为 。能化时代汽车智，车的焦点合作力智能层面成为汽，T 企业的劣势地点而这正好是 IC。

　　的华为冬季旗舰新品发布会上在客岁 12 月 23 日，— AITO 问界 M5华为发布了首款鸿蒙汽车—，奢华 SUV新车定位智能，程平台和 HarmonyOS 智能座舱搭载华为 DriveONE 纯电驱增，达 1100km+WLTC 续航可。

　　18 日4 月 ，佩的访谈视频中在和车评人吴，来他不断在做和想做的事余承东聊了良多这么多年，地真脾气自始自终。

　　机圈在手，华为最为焦点的合作劣势之一30 年 ICT 手艺就是，难以跨越的护城河也是其它手机厂商。和信号质量这一点仅手机通信能力，该当就有深切体味用过华为手机的。

　　998 年早在 1，气阀 1.6L 捷达王他就了买了机能最好的五，准轴距的宝马 530i、宝马 7 系、保时捷等后来又接踵入手了 2.3L 最高配的雅阁、标。

　　率 365kW四驱旗舰版总功， 加快 4.4 秒0-100km/h，式、2 种能量收受接管模式自在调理4 种驾驶模式、3 种增程模。

　　好车、卖好车 协助车企 造，之前就明白的愿景是华为进入汽车圈。术加深融合的大趋向下在汽车与 ICT 技，功底和手艺劣势华为的深挚研发，化汽车财产的升级势必将加快智能，固有壁垒打破车圈，智能化新体验从头定义汽车。