是抬扛说当然你要，部偏僻地域我若是在西，说实线公里续航的车或者长途自驾呢？，里不结壮你照样心，里程焦炙”照样有“，焦炙的法子能缓解这种，续航里程靠的不是，密度以及快充的速度了而是充电收集的普及和。

　　然当，它的性价比确实不错第二个保举缘由是，“堆料王”传说中的，买的尊享版好比我们，度大电池原配90，到610公里官方续航达，到200KW电机功率也达，斯拉一样而且和特，轮驱动是后；

　　然当，比价钱细心对，者超出跨越一截也仍是比后。想省钱若是，0公里续航版天性够考虑50，减到57度电池容量，摆布的价钱不外15万，版真差不多了就和dm-i。

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　　续航里程这工具第一个问题：，然是越长越好你可能说当，航里程增加但跟着续，西会一路增加也有三样东，是车价第一个，是电动车价钱的大头你该当晓得电池成本；电池体积第二个是，么适用空间被挤占这会使这台车要，越来越大越痴肥要么车体变得；显添加车重第三个会明，矫捷性和操控性影响这台车的。

　　二第，内预算20万。车挺丰裕你买燃油，比力一贫如洗的但买电动车是，能有选择所以只，面必定要妥协一下好比动力加快方。晓得我，车起步快的舒爽良多人喜好电动，实现它但要，或者大功率电机要么你得双电机，很难做到这个价位；耍个小把戏要么厂家，夸张的传动齿比给电机设定比力，车起步很窜但如许虽然，hold住价钱也能，速上去后就没力了但副感化大：车，命的是更要，是全功率输出这时由于电机，些电动车为啥一跑高速路耗电量猛增——这就是有，打扣头的缘由续航里程就大。

　　实在续航里程日常利用的，实续航里程留意是真，0公里摆布就差不多了我感觉可以或许达到45。每天平均行驶30-40公里算能够简单测算一下：按日常用车，能跑12-15天差不多充一次电，间接挂着慢充的前提哪怕你没有日常平凡泊车，2-3次一个月，到快充站充一下电每次花个把小时，接管的吧仍是能够？

　　里该当能够包管你去相邻的城市那么城际间出行呢？450公，电就可以或许间接往返只需出发前充满，在地域为深圳好比我们所，、惠州这些周边城市去广州、珠海、东莞，过200公里单程都没超；一点而远，时的中距离城市车程4-5个小，单程不消半途充电你最少能够做到。

　　的续航里程不竭冲破所以虽然此刻电动车，航破千的新车出场本年以至有多款续。你兜中银子的角度来说可是我感觉从务实、从，那么夸张真不需要。用就行了差不多够。

　　零跑C11第三款车，两个缘由保举它有，本人客岁买了一台一个是由于我们，几个月实开，蹚过坑了算是替你，体验上现实，处所当然还有不少小弊端和不成熟的，无伤大雅不外根基，期【my car】节目你能够看一下我之前的那，体本质不错这台车的整，厂家的存心能够感遭到；

　　一款第，场声音不多这台车市，直感觉不错但产物我一。车的跨界式设想起首是雷同旅行，适用性和操控兼顾了颜值、，喜好很。车的“全球前驱”通用算是研发电动，外仍是国内无论在海，多年这么，和迭代从来没停过量产电动车的推新，手艺能够安心所以产物和。缘由是它的订价很厚道当然保举畅巡更头要，到16万起步不，本也不到19万你选最顶配的版。续航有518公里别的它的NEDC，.1度的电池设置装备摆设一颗61。

　　三点第，各类工况和情况变化就是我们用车会碰到，低温好比，对续航的影响若是要降低，小的工程这是不，统、更高效的传动机构例如更先辈的电控系，制冷恒温通风安装等等还有复杂的给电池加热，量都不低手艺含，销量根本、别人替你“蹚过坑”的产物所以我强烈建议要买比力成熟、有必然，当小白鼠本人别。

　　间要求更高若是你对空，安的V PLUS能够看下广汽埃，和G3是间接敌手这款车虽然订价上，大了一圈但尺寸却，0毫米的轴距出格是283，排座椅位置偏后的结构以及埃安独有的第二，空前宽裕使得后排。万以内20，PLUS的低配版能够买到80 ，达到80度电池容量，程也有600公里NEDC续航里。率也比G3更大别的它的电机功，5KW有16，速也更快所以加，6秒7.。

　　车体大别的，了2.9米轴距跨越，V式的设想仍是MP，对够用空间绝。不爽的是不外让人，跑跌价了都晓得零。年买它时我们去，没跨越20万加上选装包都，间接涨到了20.98万而此刻它的裸车价钱就，的预算了跨越你。

　　们都晓得当然我，NEDC理论续航厂家发布的都是，续航有差距它和实在，天就更不消说碰到寒冷的冬。的续航标定也很魔性并且就是NEDC，牌的水份到底有几多你完全不晓得分歧品。以所，EDC续航该当在500公里以上只能粗泛一点：最最少标称的N；以间接看它的电池容量或者更靠谱点我们可，里现实续航的量级能达到450公，的电池是需要的最少60度以上。

　　后然，合伙品牌我们再看，车也有不少可选新车好，指数”仍是全体优于新势力们的并且我感觉“靠谱率”和“踩坑。三款车同样选。

　　外另，程虽然只要480公里这台车的官方续航里，有61.3度但电池其实也，实话说，仍是比力隆重和保守的日系车在续航标定上，并不比前面那些车差所以它的实在续航。

　　点嘛缺，埃安的车其实买，问题不大产物本身，你的心理妨碍要冲破的是，、LOGO分歧的网约车终究满街都是面庞类似，机率也很大被误认的，意就好你不介。

　　无限时间，价位续航合适要求快速选了我感觉，的6款电动车且比力靠谱，先后哈不分。

　　两个入门版本都在18万出头G3i 520公里续航的，6度的电池设置装备摆设一颗6，145KW单电机前驱，牛米扭矩300，速8.6秒百公里加，车不算快作为电动，用也够不外家。点么缺，5米车长不到4.，625毫米轴距只要2，家用SUV对于一台，了些狭隘。

　　一款车最初。国产物牌来一台。i插混版的dm-，网红车客岁的，不到现车但你提。下它的纯电版本这时能够考虑一，LUSEV也就是秦P，兄弟的市场热度下这台车在它插混，惹人瞩目没那么，600公里长续航版本17.58万元其实本质和价钱还都不错：最顶配的，.7度的刀片电池配备了一颗71，其它设置装备摆设细心对比，插混版要更丰硕也比dm-i；主要的是并且最，m-i插混版那么夸张听说它缺货和列队没d，快的提到现车你能够比力。

　　前订价也不贵VE-1目，.48万元顶配才18，还有不少的优惠并且听说终端，置税减免再加上配，智真没贵出几多叠加起来比买缤。ONDA粉们的首选我感觉是日系粉和H。

　　所料如我，让电动车更受关心油价的疯狂飞涨。相关提问也越来越多【蜗牛车志】后台。到两条早上看：

　　力起头从新势，年卖得很火小鹏这几，车主的考验履历市场和，较接地气价钱也，型有P5和G320万内可选车，形设想和订价P5无论外，的P7登场时冷艳我感受不如当初，凑型电动车并且对于紧，间不大本来空，占去不少电池又，家用若是，其实一些SUV更。以所，版的G3i能够关心新，中期改款虽然是，样式的前脸后不外换上P7，大变气概，时髦的仍是蛮。

　　KO，聊第二个问题了接着就能够再。电动车的采办建议”“20万以内长续航。几条采办提醒老例先给出的：

　　本的VE-1第二款保举广，深度测试了一周客岁底我们对它，常不错印象非，90后的小编特别是几位，“种草”间接被。体说从车，解成的电动版你能够把它理，大师都熟悉：颜值高那台“青年良品”，质不错根本素，然不大车体虽，和适用性奇高但空间操纵率。