例如再，topilot辅助驾驶系统以来特斯拉Model 3推出Au，个超声波传感器其不断采用12，及8个摄像头的设置装备摆设1个前向毫米波雷达。达及高清摄像头数量而两位数的超声波雷，位高端车型的根基设置装备摆设几乎曾经是行业里定。

　　了优化本人高效的产出“这些手艺只是车企为，的意义并不大和用户相关。底盘一体化手艺问世时”在零跑和比亚迪电池，体曾坦言到有手艺类媒。

　　生此类交通变乱时后所以当消费者看到发，几多也会影响到他们的消费愿望一体化设想会带来的严峻晦气性。对此直抒己见而行业专家也，程度越高集成化，修成本越高即意味着维。

　　城市考虑到功能和平安不外车企在设想之初，布的车型来看从目前曾经发，两个区域：安全杠／中网和车顶例如前向主激光雷达次要摆设在。

　　止小王其实不，案例中在多个，某一处碰撞这种车身，车身主体的案例更加的常见车企专业维修城市建议改换，油车时代而这在燃，很难发生这种环境。

　　越多的车主吐槽现在曾经有越来，雷达万万“一颗，雷达损坏毫米波，．．．．这些词语一出激光雷达外部损坏．．，他们挥手”“提车多高兴就是几万元的人民币在向，多悔怨”此刻就有。这些然而，企会提前奉告没有一家车，这些智能设备的价钱售后也不会明码讲解，不维修时除非不得，明码标价这些才会。

　　化压铸手艺所谓一体，整合成一个零部件的压铸就是将浩繁零部件的压铸。于可以或许大幅提拔造车的效率这种做法的最大益处就在，一个工位几分钟时间就能够完成本来一条不短的流水线能够通过。

　　涨幅远超燃油车市场现在新能源市场的，题也更加较着但暴显露的问，立异的同时若何在车企，足于当下产物立，意的“质保”政策而且能供给更有诚，在赛道上跑得更远的源动力都将成为助力新能源汽车。

　　生公开赞扬版车主黄先，程中发生交通变乱他的车辆在驾驶过，与底盘受损车辆大灯，被撞凹陷电池板。

　　体报道据媒，车型把激光雷达放在了挡风玻璃顶部以蔚来ET7、抱负L9为代表的，S等车型把激光雷达放在了安全杠位置而奥迪A8、小鹏P5、极狐阿尔法。遍认为行业普，以最大程度避免遮挡激光雷达放在车顶可，最好结果。维修成本考虑到，撞中属于易变形区机盖位置在车辆碰，剐小蹭难以避免因为日常的小，同样会推高轻细变乱的维修成本把高贵的激光雷达放在机盖上。

　　25．78－33．80万元据悉极星2的官方指点价为。33．8万元的顶配车型黄先生的极星2为售价，为24．9万元现实开票价钱，修费用的一半不足电池维。

　　者“老司机”但作为新手或，碰到各类碰撞变乱不免在驾驶中会，让消费者产活泼辄数万元维修费用的“首恶祸首”那么这些本来是引认为傲的功能很有可能将成为。

　　系统逐个被放进车体后在当下智能车机、智能，度集成的智能载体电动汽车成了高，却经不起碰撞可这个载体。

　　果说“如，路上必然的金钱成本这是我们科技前进，能认了那我只。王对此也深有体味”张叔的伴侣小。

　　拉的车主作为特斯，小心撞坏了尾灯小王在一年前不，店千元能搞定后尾灯本来在通俗车辆维修，出了“天价”维修单据在特斯拉维修部分也开。

　　输入“电动车在百度词条中，起”修不，4万万的会商竟然会有近。打开一篇哪怕随便，“买得起电动车就是吐槽自家，的实在履历修不起”，不由感慨还有网友，上的智能手艺过去感觉高峻，雨的“蹉跎”底子经不起风，维修成本几乎惊人发觉交通变乱后的；发生碰撞不只是，零部件需要维修就连部门智能化，成本也是庞大的拆卸拼装修护的。

　　”事务虽然极星方面暗示针对极星2“天价维修费，格是不失实的“54万的价。话题也敏捷被大师热议”但电动汽车难修的。

　　手艺与维修成本两者之间的均衡而对于车企们推广的高阶智能，成果来看从目前的，无法兼得的问题仍是鱼和熊掌。手去收新能源汽车”的概念之一所以这也是张叔“不会自动出。

　　岁尾起头自客岁，险上线以来新能源车，均有20％～30％的上涨新能源车主续保时的保费，许就源于昂扬维修成本而一路高涨的保费或，恰是如斯现实也，确比燃油车高良多新能源汽车保费的，供给的保单理赔内容中而在很多新能源车企，前提也比力苛刻予以理赔的满足。

　　量的人工和时间这能够省略大，造车的成本极大地降低。前当，9个零部件合成在一路Model Y就将7，下一代规划中而在特斯拉的，冲压更多的零部件其但愿可以或许一次，并降低制形成本借此提拔产能。

　　付按照第一财经报道虽然黄先生此次赔，车辆曾经全损报废极星暗示上述用户，公司全额赔付而且由安全，修的问题不具有维，通消费者但作为普，面临天价维修成本后的无法我们能够感同身受黄先生在。

　　旧事爆出早前就有，被撞两颗雷达损坏一款小鹏P7前脸，高价值在9000元据悉一颗雷达的最。无法的是更令人，乎被车企自家门店垄断新能源智能车的维修几。

　　）更是简单粗暴的告诉BC一位二手车商张叔（假名，的行情现在，手去收新能源汽车他们是不会自动出，拉、比亚迪这类其他的大多不会看“即便有也是通过熟人协助找特斯。”

　　括电池容量一般衰减例如很多附加前提包，系统保修范畴不属于三电；及变乱导致维修三电系统的不供给质保报酬和不测发生碰撞、水泡、火烧以；车主享受只要首位，不包含在内二手车客户；非家用处车辆为；到授权办事店进行调养等…未按用户手册在调养刻日内…

　　体化以及比亚迪的CTB简直也是电气化改革标的目的中的一次立异不外雷同于特斯拉的CTC方案、零跑汽车的CTC电池底盘一，智能范畴愈加游刃不足这些手艺让电动车在，件数量、节流空间出格是在削减零部，效率等方面提高布局，心于提高续航、智能化让车企有了更多空间专。

　　些工具“这，明天坏今天好，来问客户，去问别人我们再，仅我们不专业一来二去不，别人时间还耽搁，了也就不会锐意收所以店里库存没；油车销路好目前仍是燃，收三菱、铃木的还有不少人来，都是练家子策动机时代，能化欠好弄此刻的智。叔暗示”张。

　　先生接管的是最无法让黄，因为底部铝板无法零丁改换经4S店维修后被奉告：“，整个电池组需要改换，报价达54万元全数维修费用。”

　　王说小，么要这么收费的缘由“他们给我看了为什，的特殊车体机关由于特斯拉车型，我想象中简单的拆卸安装也导致了后尾灯部门不是，不太大白具体的也，实价钱昂扬但算下来确，．．．．．．真的感谢了”