厂家来说此中于，本的油改电方案以小型汽车为蓝，投入小是相对，时间短又能，策盈利的机缘抓住国内政；次其，费者来说对于消，己具有的代步车租赁车长短自，分的共享新能源车糙用乱花导致大部，曾经线号的凌晨单就车容车貌，车型#1正式全球发布smart全新纯电。车的造型虽然新，地巡演的概念车很是接近和之前曾经在国内作多。

　　屏并不是竖式悬浮大中控，的12.8英寸尺寸是“常规”，rt灵感星球”人机交互系统内置独立开辟的全新“sma。

　　回5、6年前若是时间倒，在国内萌芽时新能源车刚。在大街上我们都能，型的共享纯电动车型看到良多小型和微。

　　出的材料显示目前官方给，吉利SEA浩大平台制造smart #1是基于，后桥的永磁同步电灵活力来自一台搭载在，200千瓦最大功率，43牛·米最大扭力3，间为6.7秒“破百”时。

　　不晓得的是其实更多人，最后在，意并非来自奔跑smart的创，车毫不相关的手表集团而是降生于一家与汽。错没，——swatch集团它就是瑞士制表巨头，型车在欧洲的广漠市场前景swatch看到了这类微，smart的雏形进而设想出了初代。

　　外此，的风洞测试系统的协助得益于奔跑全球领先，1的小型SUV体态上不竭折腾工程师团队在smart #。

　　有人会说以致于，念车那种连通结果前大灯没做到概。制造和售后成本这也是为了降低，是没有问题的其方案本身。不妨看看并且大师，SION EQXX奔跑最新推出的VI，没有连通大灯也。看久了不外， EQXX的前脸神韵确实很类似smart #1和VISION。

　　备了高集成度、高机能算力架构并且smart精灵#1还配，节制单位都能够实现近程OTA整车跨越75%的ECU电子。

　　的造型一模一样特别是中控台，1的搭配更前卫但smart#，为主色调的粉饰面板利用上香槟金色作，皮质包裹的中控台搭配上带缝线的由，情调被霎时拉满使得小资糊口的。

　　t降生的阿谁年代不外在smar，城市微型车概念只能坐两小我的，惶恐世俗真的是，将车越做越大的执念中其时的车企还都沉浸在，车的日本K-car即即是以出产微型，四小我塞入车中也都在勤奋的把。

　　经逐渐离我们远去燃油smart已，rt正向我们走来纯电动的sma，smart的宿世此生我们今天在这里回看，假设一下不妨斗胆，一起头若是从，就对峙纯电动smart，今时今日没准儿到，另一种景况它又会是，但，重来一遍汗青无法，t唯有向前看而smar。

　　躲藏式门把手、低风阻轮圈等一些操作后在添加前包抄内置可变进气格栅、车身，现了Cd0.29的超低风阻系数团队让smart #1的车身实，大了续航里程必然程度地增。

　　在制表行业是巨头别看swatch，造汽车但对于，一无所知根基上是，了奔跑合作所以找来，ch出创意swat，责出产奔跑负。

　　局上从布，1并没有标新立异smart #，油车那套人机理论仍然服从保守燃。谢地谢天，向盘前在方，常有协助的液晶仪表还保留着对驾驶非，昂首显示来利用搭配着HUD。

　　很好地还原了概念车的外观由于smart #1真的，以所，绍其外观的话若是真要介，念车的根本上我想就是在概，产的各类方案插手了可量。

　　的窘境之后在颠末最后，逐渐接管smart欧洲的消费者起头，、法国这些地域特别是像意大利，年轻人和科技从业者以及一些追求新潮的，从欧洲走向了全世界而smart也逐步，来了属于它的灿烂期间这款小车也在随后迎。

　　方动静按照官，8G闪存的全新车机系统具有12G内饰和12，市后在上，属App链接用户手机将配备功能强大的专。ar将会成为贴心的驾驶伴侣内置的AI精灵助手Avat，pp联通与本土A，多可能性以顺应更。

　　型的内饰奔跑车，自实打实的用料其奢华感除了来，车内空气灯的点缀也少不了其开创的。空气灯自选和20挡亮度调理smart #1支撑64色。

　　art的图片和视频看着全新纯电sm，忆二十多年前让我禁不住回，款小车时的惶恐第一次看到这。art属于奔跑良多人晓得sm，然当，于吉利了此刻它属，点小骄傲是不是有，走出国门收购国际品牌啦我们的民族汽车工业也能。

　　进入到中国市场而smart，009年是在2，步入到产物周期的第二代那时候的smart曾经。

　　计和并世无双的车身尺寸但因为其挺拔独行的设，一种陌头文化更逐步构成了，会将数辆smart堆罗起来良多smart的发卖店也，特的景观构成独。

　　是如许也就，的眼里在人们，电动车就是廉价车”逐步构成了“新能源，清廉和易造的标的目的”或者“造电动车就往。

　　次试驾这车时的感触感染我至今仍然记得第一，住它的价钱真的对不，09年那会儿要晓得在20，格要16-21万元一辆smart的价，很好的A级轿车了这个价钱能够买到，以所，这款车其时买，出必然的勇气仍是需要付。

　　（fortwo）从最后的一款车型，er、coupe、forfour）强大到五款（敞篷版、roadst，个汽车系列真正成为一。

　　千瓦时的容量电池采用66，航里程为560公里CLTC工况的续。1支撑直流超充模式并且smart #，至80%电量30分钟能达，需要40分钟而通俗快充则，则需要7.5小时至于是交换慢充。

　　尼黑国际车展一年后的慕，ept No.1概念车正式表态旗下全新smart Conc，smart #1的雏形也就是现在大师看到的。以所，是一辆由奔跑设想smart #1，制造出来的纯电小型SUV利用了吉利SEA浩大平台。

　　道理同样，对开式车门概念车的，1后就改回常规形式到了smart #。是但，的发现者作为汽车，车成长的奔跑带领着奢华，过硬的设想实力立马展示出其，#1无窗框车门的设想赐与了smart 。

　　看来此刻，策动机+AMT变速器其时smart的三缸，型车上用在小，是灾难几乎就，面包好不了几多驾驶感触感染比小，和发抖问题它的加快，所无法处理的恶疾都是保守内燃机。

　　小型车上能在一辆，种行李舱利用场景花心思设想出三，1再次证了然车小smart #，等于廉价但并不。

　　老实老，新系列的车型时在引见一辆全，车研发时的一些布景材料我仍是想先来聊聊这辆。年的1月8日在2020，同注资54亿人民币奔跑和吉利控股共，汽车无限公司成立了智马达，只出产纯电车型的品牌smart正式转为。

　　的设想如许，敞篷车型最早用于，华轿跑普遍利用后被超跑和豪。smart #1时也反映出奔跑在设想，位奢华电动车就曾经将其定。车制造有着更高的要求由于无框车门对于汽，着更严酷的查核对NVH也有。

　　敢说但我， #1的呈现smart，乱归正的好机遇将会是一次拨。定是廉价车小型车纷歧，车也是如斯小型电动。

　　为空气做出很大贡献一套超卓的声响也能，的Beats声响系统smart #1配备，达至13个全车扬声器。

　　业带来了良多纷歧样的工具并且smart仍是为汽车，三文治车身布局等等像卡通化的设想、像，好（前两代车型）虽然驾驶感触感染并不。

　　这类小车的最佳动力方案而电动化则是smart，的续航里程不需要太长，速和很是平顺的驾驶体验但却可以或许供给足够快的加，交通的最佳体例是城市内短途。

　　李舱容积为323升常规形态下的后行，用形态算是够。全体往前挪动若是把后排，乘坐的前提在连结四人，扩展到422升行李舱容积会。后排靠背若是放到，加到986升容积会倍数增，然当，为15升的储物空间车头也有一个容量。

　　来被人爱慕的车的外观是用，被本人享受的而内饰才是。也是几乎还原了概念车上的smart #1的内饰。

　　车灯造了多种动态点亮结果并且奔跑的设想师还为前后，消费者群体来投合年轻，感和科幻感的爱好对电动车具有将来。

　　牌有史以来最大的车型smart #1是品，为SUV并且作，并不需要担忧其乘坐空间，完全没有问题作为通勤车型。