中国健美操竞技网家里的代步车最近总罢工，或许它也知道我想把它换掉了。近日和老婆也看了很多车，但是终究没有决定买哪一款好。身边很多朋友推荐电动汽车，说实话，特斯拉、比亚迪、蔚来这3个我最喜欢的品牌也都去过了，结果在东北，没有哪个销售敢承诺冬天的续航里程。再加上总跑长途，最终还是决定买燃油车。不过，老婆的一句话提醒了我，那就是插电混动车型应该也能上绿牌吧。而接下来说的这3款合资插电混动SUV的上道价格不到30万，对于充电不方便的消费者来说，无疑是不错的选择。

　　其实目前最理想的插电混动车型应该就是途观L新能源了，相比其他品牌的插电混动车型，途观L新能源的口碑算是非常不错的。当然，这其中不排除有大众的品牌影响力的关系，但是更多的还是因为这款车的出色产品力。外观方面几乎可以忽略不计，真的没有什么可说的，但是内部空间真是非常大，上次坐朋友车出去玩，回来孩子们困了，直接放倒后排就能睡觉，平整度和空间感都非常出色。至于这套混动系统的表现，只能说无可挑剔，稳定性非常出色。另外，目前该车在同级别合资插电混动车型里面的落地价也是相对较低的，还是非常值得考虑的。

　　突然让我说本田CR-V新能源的好处，我可能还真的说不出来太多，推荐这款车的主要因素，或许还是因为本田CR-V给大家留下的深刻印象吧。从价格上来说，本田CR-V新能源并不便宜，但是其纯电续航却比大多数对手都要出色。当然，有人可能提到本田这套第三代i-MMD混合动力系统的强悍，这点还是要承认，不论是燃油经济性方面的表现，还是车辆平顺性等驾驶方面都值得肯定。整体来说，如果让我选择一个推荐本田CR-V新能源的理由，可能还是情怀吧。

　　推荐了本田又怎么可能少得了丰田，相比本田CR-V新能源，RAV4荣放双擎E+的动力系统同样名不虚传，当然，对于很多丰田粉丝来说，系统并不重要，重要的是车标。不过，如果从二者之间选择的话，我可能还线荣放双擎E+，第一个原因就是RAV4荣放双擎E+的价格更低，虽然终端优惠没有大众途观L新能源那么大，但是知道价格比本田CR-V新能源低了不少；其次则是因为丰田的混动系统也不是说说而已，相比之下，也是实力非常雄厚的。

　　整体来说，对于在意绿牌，想买合资SUV，却又充电不便的消费者来说，上面这3款车可以说是首选。至少在30万以内，上面3款车都算是不会后悔的选择。当然，其中最让人心动的，我觉得还是大众途观L新能源。另外，如果你认可国产车，其实比亚迪的产品也同样值得考虑。

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