里续航版本车为例以几何A410公，1年10月截至202，万公里的里程段内该车型在0-6，在340公里上下续航表示分歧维持，现以至还优于0-1万km里程段该车在5-6万km里程段的表，里和335公里别离为347公。

　　唐EV)、2019年(特斯拉Model 3)就已上市考虑到部门样本车辆在2018(如比亚迪002594)，的影响也不是很较着可见车辆年限对续航。

　　过不，续航里程的要素良多因为影响新能源汽车，认为演讲，部纳入阐发评估此次阐发无法全。在某地某时”的续航表示若是要全面评价“某车，质量、车身造型、用车习惯等建议同时考虑城市路况、整备。

　　时指出演讲同，会影响数据最终成果城市间的样本量可能。的新能源汽车销量中占比高于广州五菱宏光Mini EV在南宁，里程可托度在所有车辆级别是最高而A00(微型车)的现实续航，航里程可托度比现实成果偏高这可能会导致南宁的全体续。

　　联盟施行秘书长李阳认为新能源汽车国度大数据，21年数据连系20，航里程可托度在0.83摆布全国范畴内的车辆平均现实续，好程度属于较，充电设备的结构正在日渐成熟申明新能源手艺的成长及相关，续航达到300km以上良多车辆在冬季也能实现，分日常用车需求能够满足大部。

　　国汽研上线的业内首个新能源车主续航查询功能新能源车主续航数据是懂车帝结合通用手艺中，十个抢手新能源品牌的畅销车型首期笼盖全国33个城市、数，询特定车型在特定月份的平均续航里程数据用户在懂车帝app内进入车系页面即可查。同续航版本若是算上不，型达到了数百款该功能笼盖的车。

　　际续航里程可托度”概念本演讲引入了“车辆实，驶形态下的现实可行驶总里程计较方式为将车辆在分歧业，驶里程做比值与标称的续。近100%可托度越接，里程的靠得住性越好暗示现实可行驶总。

　　5、7月续航里程可托度通过对比22个城市1、，个区域中的续航里程可托度最高报密告现1月华南区域在全国7，里程可托度最高的城市此中海口是当月续航，月华北最高5月、7，城市都是太原表示最好的。

　　35款典型新能源车型进行了阐发解读该演讲对33个城市中的22个城市、，某地某月的续航里程告竣率通过汇合计算样本车型在，程可托度”约为NEDC83%的程度得出全国范畴内的“车辆现实续航里。

　　担忧开久了会呈现电池衰减环境不少人在选购新能源汽车时常，驶里程越长导致“行，越短”续航。此疑问针对，阐发门槛(6万公里)的11款车进行了阐发演讲拔取北京截至2022年2月满足里程段，显示成果，段的上升跟着里程，际续航里程并没有衰减大大都样本车辆的实，有上升的趋向部门车型以至。

　　地域的样本数据该演讲以北京，型的续航表示阐发了分歧车，显示成果，往续航告竣率更高小型车比拟大车往，月份的现实续航里程可托度均拔得头筹好比奇瑞小蚂蚁在1、5、7三个典型。车)轿车的车重小、功率低相关这一成果可能和A00级(微型。

　　13日5月，数据联盟发布《2022新能源车主续航里程阐发演讲》懂车帝结合中国汽研601965)、新能源汽车国度大，源车主续航数据进行了阐发汇总演讲对懂车帝近期上线的新能。发觉演讲，无较着的续航衰减环境呈现纯电动车在6万公里以内并。

　　认为演讲，程表示可托度的次要要素温度是影响现实续航里，现实续航里程小幅度衰减7月的高温会导致车辆，导致大幅度的衰减而1月的低温则。域受温度影响最小5月南北方各区，可托度达到全年最高车辆平均续航里程。