涛哥的鄙视现在大部分中国家庭在购买车辆方面，不仅仅看重品牌知名度，整体的性价比也相当重要。而在国内最为主流的紧凑型车市场，以大众朗逸、日产轩逸等合资车型，占据了领先的地位。不过，也有一些低调的国产选手，依靠相当高的性价比和车辆配置，足以与这些合资车型斗腕，譬如奔腾B70。今天就把这3款车型放在一起对比，看看这三款车实力，到底谁最值得考虑？

　　90后和00后作为当下的购车主力，对颜值都相当重视，所以新车的颜值能否让人眼前一亮，常常决定着他们最后的选择。

　　而在这方面，奔腾B70算是拿捏到位了，其采用了“层峦式”前格栅，两侧是“飞翼式”的前灯组，赋予了强烈的个性。尾部方面，贯穿式尾灯和掀背式尾门设计，符合时下的审美，满满的国潮风格。

　　除了外在颜值之外，奔腾B70的“内在”同样不俗，其采用了曲面式双联屏设计，、一体式出风口、拨片式档把，辅以大面积软包材质，所见及所触皆是高级感。

　　相比而言，大众朗逸和日产轩逸在外观内饰上的设计，就只能说是中规中矩了。两者的颜值都进一步“年轻化”，但大众朗逸换代后设计较为激进，难以符合国人的审美；而日产轩逸则采用了“套娃”设计，看久了多少会有些审美疲劳。

　　至于内饰，大众朗逸和日产轩逸均采用了悬浮式中控屏，这已经是多年前流行的设计，有些过时。而且在用料方面，合资品牌一向比较“抠门”，比起奔腾B70要逊色不少。

　　对于家庭用车而言，实用性永远是第一位的，尺寸越大轴距越长的车型，往往更受欢迎。因为，大尺寸往往就代表了其内部空间更大，乘车舒适性也会得到进一步提升。

　　奔腾B70的车身尺寸为4855mmx1840mmx1455mm，轴距达到2800mm，这个尺寸属于标准的B级车标准，无论是头部还是腿部空间，都提供了足够的舒适度。这不仅确保了驾驶和乘坐的舒适性，也充分满足了家庭出行时对空间的需求，无论是城市通勤还是周末远足，都能让车内的每一位乘员都能获得宽敞又舒适的空间体验。

　　从车身尺寸来看，大众朗逸和日产轩逸均属于标准的紧凑型轿车。作为参考，日产轩逸的长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm；大众朗逸的长宽高分别为4678×1806×1474 mm，轴距2688mm。

　　而轩逸和朗逸，虽然在空间方面也下了不少功夫，但受限于车身尺寸，在后排空间和后备箱空间方面，与奔腾B70相比还是略逊一筹。显然，相对定位A级的轩逸和朗逸而言，B级尺寸的奔腾B70优势也更加明显。

　　智能化现如今成为了年轻用户购车的重要因素之一，十万级的燃油产品，智能化是否能超出消费者预期呢？

　　奔腾B70配备7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏，车机内置全新D-life6.0智能交互系统，搭载了科大讯飞3.5语音套件，以及高德导航、腾讯视频等应用生态，并支持华为HiCar互联。值得一提的是，新车新增了透明底盘和手机远程控车等丰富功能。

　　另外，奔腾B70还配备了L2+级智能辅助驾驶，可以实现自适应巡航、交通拥堵辅助、碰撞预警、紧急制动、车道保持、限速提醒、智能远近光切换等功能，智能化体验是非常不错的。

　　日产轩逸配备了一个8英寸/12.3英寸中控屏，不支持手机互联功能。而且日产轩逸仅配备了普通的倒车影像功能，无自适应远近光、智能感应雨刷等功能。

　　驾驶辅助方面，日产轩的高配车型支持L2级智能辅助驾驶，能实现车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等常规配置，整体表现中规中矩。和奔腾B70相比，智能化功能还是有所不及。

　　而大众朗逸车内配备8英寸中控屏，部分配置升级到12英寸。朗逸的这套车机系统能够照顾到日常使用，内置有车联网和远程升级，支持苹果CarPlay和百度CarLife的手机互联。

　　辅助驾驶功能方面，大众朗逸配备了都是L1级智能辅助驾驶，仅支持上坡辅助，自动驻车，主动刹车、车道居中保持、全速自适应巡航等功能，但由于感知硬件不及奔腾B70强大，所以朗逸在智驾方面的功能以预警和加减速为主。

　　奔腾B70提供了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米；而2.0T发动机匹配爱信6AT变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340N•m，0-100km/h的加速时间为7.86秒。

　　再配合多连杆独立后悬挂以及标配的19英寸大轮毂，奔腾B70能够满足用户的日常多场景、多路况的用车需求，并且还能兼顾强动力、低油耗的同时带来舒适平稳的乘坐体验。

　　而轩逸主打1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，胜在平顺省油，但动力表现相对平淡。再加上扭力梁式非独立后悬挂和16英寸的轮胎，操控性和平稳表现都非常一般。

　　朗逸则提供了1.4T、1.5L和1.5T等多种动力选择，可以满足不同消费者的需求。但无论是哪个动力版本，都和奔腾B70有一定的差距。另外，朗逸也是采用了扭力梁式非独立后悬挂，以及最大17英寸的轮胎，操控表现和舒适性相比奔腾B70也会逊色一些。

　　日产轩逸和大众朗逸这两款合资经典车型，早就历经市场考验，有其自身的优点。轩逸胜在省油耐用，朗逸赢在品牌影响力。但随着国产品牌实力的提升，也涌现出越来越多像奔腾B70的国货，凭借更智能的配置，更强劲的动力、更大的空间以及更实惠的价格，与一众合资产品进行抗衡。如果你考虑十万级的家轿车型，会给国产车一个机会吗？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。