魂回大清新能源车年检新规：安全与保值率双提升，动漫迷们的新选择 新能源车也要年检了！

　　随着科技的飞速发展，新能源车已经成为越来越多家庭的选择。然而，对于许多动漫迷来说，拥有一辆新能源车不仅是一种环保的生活方式，更是追求科技感和未来感的一种表现。不过，从明年开始，新能源车也将迎来一项新的规定——年检。

　　近年来，新能源车的安全事故频发，引发了广泛关注。据统计，截至6月底，我国新能源车保有量已达2472万辆，占汽车总量的7.18%。然而，伴随着新能源车数量的增长，因动力电池、电控系统等引发的安全事故也时有发生。例如，广州市海珠区一辆新能源车在行驶途中突发着火，福建省莆田市涵江区某充电站内一辆新能源车充电过程中自燃，四川省宜宾市路边一新能源车发生自燃等事件，都让人对新能源车的安全性产生了担忧。

　　为了应对这些安全隐患，国家相关部门出台了《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T44500-2024），该标准将于明年3月1日起正式实施。这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，将成为新能源车年检的检验标准，适用于纯电动车和插电式混合动力（包含增程式）汽车。

　　中国汽车流通协会副会长王都在接受采访时指出，通过年检制度，可以及时发现并解决新能源车的安全隐患，提升车辆的整体安全性，保障驾乘者的生命财产安全。同时，年检制度的出台将增强消费者对新能源车的信心，减少因安全问题引发的担忧和疑虑，有利于新能源车市场的健康发展。

　　相较于传统燃油车，新能源车增加的动力电池、电机、电控等“三电系统”是其核心部件。现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》主要检验内容包含了车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分，但并未有效排查“三电系统”的安全隐患。

　　新《规程》要求，新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。中国科学院院士欧阳明高表示，电池热失控是起火事故的主要原因。为此，《规程》明确要求搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型，充电最高温度分别不超过65℃和60℃。此外，驱动电机温度、电机控制器温度和DC/DC变换器温度也被列为可选检验项目，有助于车主了解车辆健康状况，降低自燃风险。

　　新能源车的保值率一直是一个令人头疼的问题。根据中国汽车流通协会最新调查数据显示，9月，新能源车三年车龄保值率在46%左右，环比不升反降。较低的产品“残值”以及二手车商的谨慎态度，使得新能源二手车收购价格处于较低区间。不少二手车商甚至不愿意收购新能源二手车。

　　但在《规程》实施后，不少新能源车的安全隐患可以提前排查，避免因此导致的安全事故发生。这预计将在用新能源车的安全性和市场口碑得到显著提升，从而助推高品质新能源二手车保值率的提高。二手车市场车商王晓宇表示：“在针对新能源车的年检《规程》实施后，将更加真实还原新能源车车况，从而助推高品质新能源二手车保值率提升。”

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