宽视影院网随着微型电动小车的持续火爆，越来越多车企加入这个战场，近日正式亮相的这台长安LUMIN也是同类产品，而且作为后来者的它，精致感和实用性表现甚至让五菱宏光MINIEV的车主直呼“买早了”。

　　长安LUMIN是基于长安EPA0平台打造的全新车型，和同级竞品一样，外观走的是纯可爱风，只不过在它身上显然来得更彻底。

　　前脸造型非常圆润，除了圆滚滚的大灯以及条形进气格栅之外，并没有其余复杂的装饰。并且车头车尾的LOGO均采用了“LUMIN”的英文单词而非长安标识。同时还提供多达七种颜色车漆供用户选择，可以看出都是偏粉嫩系的配色，相当贴合其定位。

　　尾灯轮廓也是“圆”得非常彻底，与车头极好呼应，整体效果虽称不上多么漂亮，但充满个性。而且和许多小尺寸的微型代步车只能掀开后玻璃窗不同，它的尾门是整体开启的，意味着取放行李更便捷。

　　它的车身长宽高为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，比同类竞品要“胖”一圈，尤其是轴距和宽度更往“正儿八经”的汽车靠拢，所以我猜测行驶稳定性应该会相对更好。而且它还采用了同价位少见隐藏式门把手，科技感不错。

　　别看车身袖珍以及只有双门，当你拉开后会发现原来有四个座位，这类微型车的驾驶舱（前排）空间一般不成问题，还记得某篮球明星也可以从容坐进两座smart那个案例吧。

　　这台长安LUMIN后排支持分割放倒，而且放倒后的容积目测比较可观，临时搬运一些大件物品也可以胜任。后排座椅展开状态，通过图片目测可以坐进两名身材娇小的成年人，城市短途通勤问题不大，但我觉得更多时候应该被放置儿童安全座椅吧。

　　虽然定位入门，但它车厢并不显廉价，巧妙地通过不同色块的运用和材料的搭配，在有限的成本内达到如此视觉效果，我觉得也只有自主品牌愿意花这个心思和精力了。

　　而且配置并不低，比如拥有多功能方向盘、10.25英寸多媒体触控屏，还内置了像音乐、导航等日常使用频率极高的功能。

　　续航部分符合主流表现，尽管它的最大输出功率仅为30kW，但拥有三种容量的电池组，分别为12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh，对应的续航里程分别为155km、210km、301km。用户可以根据预算和需求来灵活选择。

　　它的最大竞争对手毫无疑问是宏光MINIEV以及宝骏KiWi EV，前者通过廉价来抢市场，售价相对更吸引，但短板也挺明显，就是配置和精致感欠缺。

　　后者造型非常个性前卫，喜欢的会很喜欢，不喜欢的会难以接受，其中续航和动力是个亮点，定位更像是富人的小玩具而非廉价代步车。

　　所以聪明的长安看准了之间“空隙”，希望用长安LUMIN来挤进细分市场。外形可爱内里实用，且续航和动力都能满足多数人需求。从官图的车尾门标识来看，它中文名或许叫“糯玉米”，并预计在5月下旬开始预售。价格如不出意外的话，将很有机会排队等车。

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　　乘坐空间大发动机好隔音效果好性价比高隔音效果差车身不好看内饰一般转向不好