插接式除尘骨架现在国内汽车市场的消费升级趋势明显，而对中国车企来说，高端化也是发展中的“必经之路”。如今不少国产高端车型都得到消费者的认可，像坦克500、理想L9、蔚来ET7等车型，细分市场中的销量就都不算差。而大家熟悉的五菱汽车，其实现在也开始往高端化的方向发展了，旗下的车型也变高级了，五菱最近推出的新车五菱凯捷混动铂金版就是一个好例子，车内配备两个2个VIP座椅。

　　五菱凯捷混动铂金版已经开始预售，预售价为13.98万-14.98万，动力系统采用五菱自主研发的2.0L油电混动系统。这套动力系统不需要插电，在充电桩并不普及的城市中想要用车，也不用担心充电麻烦的问题。这套系统可以根据驾驶场景切换驱动形式，中低速时以电动机驱动，高速时则由发动机直驱，这也让新车在市区工况下综合油耗4.75L/100km，综合油耗5.9L/100km。

　　也正因为这款车基于燃油版车型打造，所以新车的车长和轴距分别是4875mm和2800mm，车内的座椅布局也标配6座，和燃油版车型的保持相同，车内的乘坐体验自然也和燃油版车型保持一致。车内的6个独立座椅考虑人体工程学设计，座椅表面的包覆用料是超纤PU软包面料，有婴儿亲肤质感。座椅表面还采用纯手工绗缝工艺，通过大量的打孔组成钻石型图案，除了在视觉上比较美观外，也有一定的透气效果。

　　其中第一排、第二排的座椅支持电动调节，也配备有4向可调的电动腰托，第二排座椅还额外配备长度290mm的电动腿托，第二排还有航空折叠小桌板，可以将饮料奶茶、iPad等物品放置在上面，能带来类似VIP座椅的乘坐体验。

　　在内饰设计风格没有太大变化的前提下，新车的座舱内增加了水晶样式挡把、水晶样式按键，星月蓝白配色中还融入一定的玫瑰金装饰条，再搭配车内各处的Premium字样，让座舱内部有一定的高级感。

　　至于外观，五菱凯捷混动铂金版同样有调整，前脸的格栅造型并非燃油版车型的多边形，而是改为倒梯形，尺寸有一定加大，营造出的气场会明显一些。内部中网也改换全新设计，以大量的L型镀铬组成点阵结构，凭借在一起时有几分类似五菱车标造型。从侧面能发现，除A柱外，其他的B、C、D柱都进行熏黑，让车顶有种悬浮效果，轮毂则采用18英寸多辐式设计，尾灯的造型也没有太多改变，但是中间位置加入粗壮的银色镀铬连接，看起来更加精致。

　　车身配色提供五种选择，其中翡冷翠紫、极地冰蓝是新车的特有配色。车漆采用6层高品质镀色技术，让车身的视觉立体感有提升。翡冷翠紫还在漆面内加入铝粉、珠光粉，漆面可以根据光线角度变幻不同色彩，有流光质感。

　　看到这里也能发现，五菱凯捷混动铂金版在外观、内饰层面的确有一定的高级质感，同时还配备混动系统，结合15万以内的价格来看，整车竞争力并不低。就是这款车目前并没有正式上市，如果想要提车还得多等上一段时间。