水中色大母牛由广东省率先联合四部门发布了《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》其中针对汽车维修、保养和汽车车检做出新的改革试点要求，将机动车年检与机动车维修保养挂钩形成产业链。现已通过决议，正在逐步实行。检测站搬进汽车修理厂，由汽修厂负责车辆年审工作将成为主流，独立检测站或将被市场所淘汰？

　　早就有车主吐槽检测站的种种不作为行为，此次国家的这项试点调整也是意识到了这点，机动车年检改革迫在眉睫。那么新政试点推行后，会对汽修店有什么样的影响呢？检测站未来的发展方向又该何去何从呢？此次试点改革真能解决遗留多年的年检陋习吗？

　　毋庸置疑，在这个政策出台之后，对于提供机动车年检的场所提出了新的要求。年检不仅仅局限于检测站，汽修厂只要配备相应的资质，场所环境设备达到检测标准规范的要求，同样可以进行汽车年检工作。在机动车进行年检之前，根据国标相关要求替换掉客户车上一些并不符合规定的零部件，例如更换刹车盘、更换灯泡灯罩、替换破旧轮胎、更换氧传感器、三元催化等，提前预审车辆不合格信息，从而达到预检后成功通过年审的目的。试点执行的汽车经销商店内维保+年检的“一站式”场景，也将大大节省车主的时间成本，车主完全可以在做完正常的维护保养之后直接就在店内完成车辆年检工作，而不用再另外抽时间去其他的车检站验车了。真正实现了机动车年检与维修保养一步到位，提供一站式便民服务，更省时、省时、省心。

　　但是，万事有利就有弊，众所周知，汽车修配厂4S店也不是一个好惹的主。被冠以“四儿子店”的汽修厂也是民众对其的贬责，巨额的维保费用，混乱的市场定价也是让车主敢怒不敢言。机动车检测站就更不用说了，暴力年检、态度蛮横、耗时费力等。此次联合无疑是一个巨大的挑战，如何做好检测站与汽车修配厂的衔接工作，如何遏止乱收费、黄牛包过、汽配厂员工与检测员工相互勾结等等这些问题都是摆在我们面前亟待解决的“疑难杂症”。

　　此次试点改革具有“风向标”的意义，从国家的这项试点举措来讲，出发点固然是好的，只要处理好以上种种问题，再给检测机构减负，修理厂、汽修店等相关企业增收的同时，结合各地区的实际情况和需求，通过指导组织加强机动车检验行业自律，制定机动车检验检测机构管理服务标准规范，以标准化手段优化车检服务水平，从而达到更好地满足人民群众对车检服务的新期待、新要求，或许会对这条产业链产生一定的影响。道路且长,行将则至，被人唾弃的机动车年检是否会焕然新生呢？让我们拭目以待！