北邮大学李伊娜两年前的3月，大众汽车集团还是迪斯掌舵，他主导打造了比ID.系列更高端的纯电动车项目Trinity，号称这个2026年推出的系列在续航、充电速度和数字化方面都将树立新标杆。

　　但是随着迪斯下台，保时捷CEO升任大众集团CEO，Trinity项目也遇到了变故。由于软件方面进展缓慢拖累了进度，所以Trinity项目延迟到2030年面世了。

　　虽然Trinity项目推迟了，但是关于它的更多信息已经提前流出。Motor1最新的一份渲染图展示了Trinity首款车的外观。

　　渲染图展示的是一款纯电轿车，它的尺寸与大众ID.4相似，具有空气动力学的造型，包括流线型的前脸、倾斜的挡风玻璃和宽大的车顶，车顶尾部有小的扰流板。

　　前脸拥有纤细的前大灯，由细长的LED灯条连接，将引擎盖和发光的车标与格栅格开。车身侧面，前大灯的线条延伸开来，整个线条一直延长到车尾。

　　Trinity的车型WLPT续航将达到700公里，不过考虑到2030年发布的日期，届时电动汽车领域的技术变化不知道已经提升到何种水平了，Trinity项目的竞争力如何就要打一个大大的问号。

　　其实软件问题已经影响了大众集团很多项目，包括保时捷纯电Macan参数图片）的发布也因此推迟了一年。