dster试水造车的特斯拉通过“有钱人大玩具”Roa， 3 与Model Y——实现了贸易模式的变现2017年当前先后甩出了两张“王炸”Model。据显示财报数，21年20，营收15万元比亚迪单车，2.6万元单车利润。收跨越30万元而特斯拉单车营，达8万元单车利润。

　　高打的战术分歧“和特斯拉高举，型奠基复杂的销量根本比亚迪通过性价比车，的制造利润后获得相对不变，车型上探向高端。如是说”冯跃。在罗马的好命运没有特斯拉出生，拉的爆款塑造能力也没有匹敌特斯，特斯拉抗衡的无力兵器车海战术成为比亚迪与，如斯唯有，5做到全球第一车企”的野心才能支持起王传福“202。

　　4月本年，得州工场接踵投产特斯拉柏林工场与，至多50%的产能增加估计将协助特斯拉实现。月份5，动静称又有，超等工场进行扩产特斯拉将对上海。目前截至，建成四个超等工场特斯拉在全球曾经，达到200万辆总产能最大可。

　　疑问毫无，能有今天的场合排场比亚迪与特斯拉，的计谋决策与豪赌有赖一系列超前。十多年过去的，在前行的岔路口相遇比亚迪与特斯拉三度，分歧的前进标的目的又选择了截然。

　　的消费潜力逐步释放当新能源汽车市场，22年20，其他新能源玩家拉开差距比亚迪、特斯拉无望与，谁是销冠的环节产能将成为摆布。

　　新能源车企对于一家，业的护城河什么是企，品牌能够给出参考之前没有一家汽车。8年5月201，评巴菲彪炳名的“护城河”理论马斯克曾在特斯拉财报会上批，oats are lame）”声称“护城河曾经站不住脚了（m，御敌手的入侵若是想要抵，持立异节拍主要的是保，对峙不了多久而只靠护城河。克所说如马斯，行着倾覆类的测验考试特斯拉不断在进。

　　21年20，了35.98%、34.38%、15.2%的销量特斯拉的三大次要市场：美国、中国、欧洲别离贡献。来说简单，依赖度远低于比亚迪特斯拉对单一市场的。

　　冠的铁王座抢夺全球销，一次环节节点的出牌比亚迪与特斯拉在每，业将来的走向都决定着企。个下攻它们一，上打一个，一天殊途同归大概会在某，细分市场渗入逐步往不异的。

　　源汽车销冠的宝座要想坐上全球新能，辆的发卖方针实现150万，亚迪来说对于比，术明显是行欠亨的依托单品爆款的战。：从合伙车企到中国车企再到新势力玩家中国新能源汽车市场所作程度无需赘述，身这个赛道无一不投，细分市场每一个，手的新能源车型几乎都有拿得出。无效的产物组合比亚迪只要采用，万辆的销量冲破才能实现100。

　　06年20，款9万美元的Roadster特斯拉正式向市场推向其第一。人拉里·佩奇在内的社会名人与硅谷精英皆是Roadster拥趸出名影星施瓦辛格、前迪士尼CEO迈克尔·艾斯纳以及谷歌创始。

　　比亚迪公司董事长王传福特斯拉CEO马斯克与，悬殊的创业者这两位性格，上互相不服暗自角力在新能源汽车的赛道，一”的铁王座抢夺“全球第。1年接管外媒采访时“嘲讽”比亚迪的视频热心网友乐此不疲地翻出马斯克在201。不甘示弱王传福也，场时暗示：“假设家庭消费一旦启动在2013年特斯拉正式进入中国市，分钟造出特斯拉比亚迪能够分。”

　　本年在，舰07等价钱在20~30万元价钱区间的车型比亚迪还将连续推出汉、唐、海豹、海狮、护卫，0万元以上的MPV腾势D9价钱在3；星空”笼盖50万元以上的价钱区间2023年还将推出全新奢华品牌“。

　　汽车时代在保守，多且系统复杂汽车巨头数量。021年的市场份额别离为13%、11%和8%全球销量绝对值排名前三的丰田、公共、现代在2。源汽车范畴而在新能，五菱市场份额别离占到了14.4%、9.1%和7.0%2021年全球销量前三的车企特斯拉、比亚迪、上汽通用。据的背后这个数，集中度在不竭抬升是新能源汽车行业。

　　名）在与汽车之家的交换中暗示来自国际投行的阐发师叶勇（化，本钱的高频投入密不成分新能源汽车的快速成长与。率跨越20%的今天在新能源汽车市占，“保存”改变为“成长性”本钱对车企的诉求曾经从，营能力最直观的晴雨表而销量就是主机厂经。

　　车开辟市场求得保存一边依托廉价的燃油，入动力电池一边持续投，铁锂手艺死磕磷酸。到十多年前时间倒回，景远不像今日这般清晰那时新能源汽车的前。将来的豪赌对新能源，力电池等焦点手艺比亚迪通过控制动，牌的护城河筑起了品。

　　迪也没有闲着何处的比亚，的扩充产能同样在积极。前目，有8家工场比亚迪共，安、长沙工场包罗深圳、西，郑州、抚州、济南五个全新工场以及正在扶植中的常州、合肥、。和曾经跨越了300万辆八大工场的规划年产能总。

　　家顾环宇认为商务部品牌专，下的打法自上而，l Y快速抢占了用户的心智让Model 3与Mode。斯克的光环加持下在“宇宙网红”马，起身的比亚迪比拟特斯拉和低端车，就在罗马可谓出生。

　　国内放眼，是如斯逻辑也。6月终端销量数据按照乘联会发布的，国内新能源汽车市场的14.7%特斯拉中国的零售销量份额占到了，了24.9%而比亚迪占到，40%的市场份额两家企业占领了近，代是不可思议的这在燃油车时。

　　从0-1的选拔赛当新能源汽车迈过，10的抢夺赛步入从1-，份额将加快提高头部车企的市场。才有市占率“有销量，的估值以及成本的优化有市场份额才能有对应。阶段现，新势力不管是，在不吝一切的掠取市占率仍是特斯拉、比亚迪都。隆在与汽车之家的交换中提到”资深产物计谋规划专家汤启，军这个位置全球销量冠，业至关主要对两家企。

　　家新能源巨头若何过招不管特斯拉与比亚迪两，牌的它们率先出，得了先机曾经抢。年的成长颠末十多，家远远甩在死后将第三第四名玩。

　　经验的比亚迪来说对于没有任何造车，费电池范畴的成功模式王传福选择复制在消。丰田花冠通过仿照，3敏捷在汽车范畴打开结局面比亚迪用几万元的低价车型F，业的“第一桶金”堆集了在汽车行。008年直到2，插电式夹杂动力车型F3DM比亚迪推出了全球首款量产的，“王朝时代”开启了本人的，新能源汽车时代也正式迈入了。

　　能的军备竞赛一场扩充产，业中拉开了帷幕曾经在两家企。来5年或10年的博弈若是放眼两家企业未，仅仅是产能比拼的又不，的结构与整合还有对财产链。

　　款的能力毋庸置疑特斯拉制造单品爆。在2020年3月就冲破了50万辆2017年投产的Model 3，冲破了100万辆随后又在次年6月；投产的Model Y2020年3月起头，冲破了50万辆次年12月就，冲破50万辆的全球新能源单车销量记载打破了Model 3缔造的10个季度。车型的缔造记记载这两款全球爆款，拉本人才能打破大概只要特斯。

　　三年时隔，超越特斯拉比亚迪终究，新能源汽车销量冠军的宝座从头拿下了（上半年）全球。方发布的数据按照比亚迪官，上半年本年，量达64.14万辆比亚迪新能源汽车销，付的56.4万辆超越特斯拉全球交。

　　周知众所，造电池起身比亚迪从。的贸易嗅觉凭仗灵敏，3年跨入汽车行业王传福在200。秦川汽车通过收购，天分目次拿到出产，造车之路起头了。一年那，司正式成立特斯拉公，有马斯克的大名创始人里面还没。

　　以及对汽车财产链的垂直整合得益于在焦点手艺上的堆集，供应链危机中逆势增加比亚迪在比来两年的。月的上海疫情而本年持续数，特斯拉的可趁之机给了比亚迪超越。4月本年，仅为1512辆特斯拉国内销量，了跨越10万辆而比亚迪卖出。

　　6月份的股东大会上透露比亚迪董事长王传福在，订单跨越50万辆比亚迪积压在手的。下半年可见，连结销量领先的劣势比亚迪仍然有但愿。

　　勇看来在叶，汽车市场放眼全球，还有很大的提拔空间新能源汽车渗入率。如斯正因，藏着庞大的投资机缘新能源汽车市场蕴。场份额的抬升新能源汽车市，接的表现就是最直。这两家规模领先的车企对应的估值“本钱也给了特斯拉与比亚迪—，市值最高的车企它们一个是全球，值最高的车企一个是中国市。”

　　是于，21年20，网系列与多款DM-i混动车型比亚迪发布了愈加年轻化的海洋，更是赌对了标的目的而DM-i混动。数据显示终端销量，5月本年，销量达11.4万辆比亚迪新能源乘用车，%稳居国内第一市占率26.7，为5.3万/6.1万辆此中纯电/插混销量别离，分秋色几乎平。

　　充道他补，成长阶段在分歧的，偏重也有所分歧特斯拉的产物。5年前后201，外开放专利特斯拉对，领电动车成长的标签在外界树立起了引。Model X、Model S加之全世界的明星政要们抢着买，了奢华品牌的坑位特斯拉成功获得。车型走不了量可是单靠贵价，是于，7年之后201，Model 3与Model Y上特斯拉将次要的资本集中到走量车型。

　　特斯拉选择了通过外采同样是造车外行人的，力电池手艺临时绕开动，车造出来先把整。的美国其时，普锐斯风靡一时夹杂动力车型，元以上的中产阶层喜爱颇受年收入几十万美。是于，美国奢华车市场特斯拉决定进军。高级跑车纯电动的，富人有体面既能让这些，的社会任务感又能满足他们。

　　布局上看从销量，21年20，市场实现了接近100万辆的销量特斯拉在8000万的全球乘用车。0多万的乘用车市场比亚迪在中国200，万辆的销量方针实现了60多。内市场的中国车企作为一家面向国，出口量仅为1.5万辆比亚迪在2021年的。

　　冯跃（假名）在与汽车之家的交换中提到来自一家合伙车企收集与成长部分担任人，新品牌来说对于一个，线越少产物，牌抽象的成立越有益于品。营销上愈加精细化由于如许有益于在，操纵资本更充实的，打出品牌的声量与销量也有益于在短时间内。