是残值了最初就，换车频次都比力高此刻良多消费者的，开不了几年所以一辆车，出手了就要，种环境下那么在这，都晓得大师也，值率是要低于燃油车的纯电车全体的二手车保，卖车的时候那么比及，忍痛再丧失一笔了良多车主可能又要。

　　加油/充电成本起首若是纯真论，疑问毫无，是太廉价了纯电车其实。的纯电车此刻一般，大要是15度百公里的电耗，是家充若是，低的谷时电价不算价钱更，摆布的民用电价就按此刻5毛钱，费是7.5元一百公里花，公里不到1毛钱也就是平均一；直流快充外面的，就1块钱摆布一度电平均也，也就0.15元平均下来一公里。

　　安全费用再次就是，年的安全费用要比第一年超出跨越良多虽然之前传言良多新能源汽车第二，言的意义有点谣，险费用比燃油车超出跨越良多可是新能源汽车的贸易保，现实倒是。的纯电车同样价钱，超出跨越两三千元也是一般程度一年的安全费用比燃油车，晓得要，都要缴纳的这可是每年，多买一点贸易险新能源汽车不，虑感会更强利用的焦，时候电池就磕坏了由于说不定什么，起火了或者。

　　22年以来自进入20。价钱一路走高国内成品油，较着的高位运转立场而且连结了一个比力，度跨越了9元/L92号汽油价钱一，用户养成压力陡增导致良多燃油车，在车主们发生了扭捏情感当然也让预备买车的潜，仍是不应买车不晓得该买车。者说或，仍是电动车该买燃油车，大涨那段时间由于在油价，晒出的充电费用良多纯电车车主，燃油费用比拟于，沧海一粟其实是，一提…不值…

　　轮胎的成本其次就是，车时代在燃油，意燃油车的轮胎破费大师可能很少会注，上都跟着车辆价钱和级别提高由于轮胎的规格和价钱根基，下“兼容”并且能够向，源汽车时代可是在新能，滚阻、电耗为了降低，的车型配备更高级别和价钱的轮胎厂家会为一些级别、价钱并不高。

　　、加快能力等要素考虑在内所以其实若是不将智能化，动车的成本 采办和利用电，比燃油车低可能不只不，车超出跨越一些还要比燃油，虑带来的隐性成本若是再算上续航焦，更高了那就。小伙伴感受“崇奉坍塌”如许的结论可能会让良多，程成本来计较 可是从数据和过，是如许简直。

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　　们看车价起首我，尺寸下划一，比燃油车贵良多纯电车的价钱要，海外品牌中好比合伙/，3的车长4694mm特斯拉Model ，7.99万元最低售价为2，mm的本田思域而车厂4674，价为14.29万元1.5T车型的起售，尺寸差不多这两款车，型也没有比1.5T思域快几多加快程度Model 3入门车，了一倍还要多可是价钱却贵。想象能够，一倍的价钱多出来的这，油的话若是加，价多高不管油，的整个“生命周期”了根基上都够一辆燃油车。

　　迪唐EV好比比亚，0万元的纯电车一款起步不到3，林的SUV活动轮胎搭配的轮胎是米其，就高达2450元/条这款轮胎在网上的报价，2万公里若是一年，要改换轮胎了两年根基就，破费就接近1万元改换四条轮胎的，一点都不低这个破费可。问题了环节的，身比力恬静纯电车本，获得比力好的静谧性所以若是消费者想要，程度、加快能力以及原厂的电耗，初级别、价钱的轮胎就不克不及随便改换更，很大的破费这也是一笔。

　　就算省油而燃油车，L也老是有的百公里油耗6，汽油9元/L按照92号，费也要45元百公里的油，0.45元每公里也要，车超出跨越好几倍仍是要比纯电。

　　电桩的成本其次就是充，车型配备充电桩、随车充有些厂商会为本人旗下的，厂商的电动车可是也有一些，新车之后在采办，钱采办充电桩需要本人花。特斯拉好比，价钱是8000元特斯拉的家充桩，的处所不是很抱负若是安装充电桩，二次勘验还要加上，缆成本添加线，小心一不，元、10000元了破费就过了9000，也是比力高的这一项费用。