独品牌之前在成为单，66万辆全年销量成就老捷达一款车以32.，18年年度销量冠军成为公共品牌20，是说也就，独品牌前成为单，达到了2.7万辆老捷达的月均销量。汽车数据据搜狐，牌有三款新车目前捷达品，仅为1.76万辆本年最高月销量，达相去甚远销量较老捷。

　　晓得要，号是“五星批发部”C-NCAP的外，P的测试中没有获得五星的成就而捷达VS5却在C-NCA，的中保研碰撞测试如若换成更为严苛，绩只能用惨绝人寰描述生怕捷达VS5的成。

　　实上事，达VS5不止捷，量同样不让人安心捷达VS7的质，VS7的赞扬问题亦不少见第三方赞扬网站中关于捷达，速箱异响、车漆开裂等如自顺应巡航毛病、变，车身漏水导致涡轮增压器生锈的现象别的捷达VS7的赞扬中也呈现了。毛病、电瓶无法一般利用、变速箱顿挫发抖等赞扬号称老捷达换标车的捷达VA3亦呈现了策动机。

　　主意先生在赞扬涡轮增压器生锈问题中提到一位2019款主动悦享型捷达VS5车，立场欠好4S店的，同时与此，生锈几回都没有修好车身漏水导致的涡轮。不会影响开车利用“涡轮生锈一般，是铸铁终究，计不规范导致漏水生锈可是新车由于雨槽设，必定不恬逸车主心里，的品牌加强办理和立异但愿捷达这个刚出来，配节约成本而不是减。”

　　后的首款车型成立捷达品牌，达品牌最为靠得住的产物捷达VS5理应是捷，并非如斯但现实却。前此，批碰撞试验成就曾经正式对外发布2020年度C-NCAP第二，参与了碰撞试验一共有6款车型，了不错的成就大都都获得，了五星平安成就有五款车型获得。车型中的唯逐个款不是“五星平安”的车型捷达VS5成为了C-NCAP第二批碰撞，AP拿到“五星平安”成就的车型而且也是本年独一没有在C-NC。

　　难以让人安心除了平安性上，质量也让人头疼捷达VS5的。、车身异响、涡轮增压器生锈等问题深深搅扰着捷达VS5的车主们轮胎开裂掉皮、策动机舱内部件生锈、变速箱顿挫异响、车身漏水。

　　同时与此，车》留意到《道哥说，2020年1月份销量跨越了1.2万辆捷达品牌的主销车型捷达VS5虽然在，却一蹶不振但随后销量，销量崎岖很大本年2—9月，万辆（搜狐汽车数据）最高月销量仅0.75。程度的下滑呢？这一系列疑问环绕纠缠在《道哥说车》编纂脑中为何主销车型捷达VS5上市才一年摆布销量就呈现了如斯。

　　年去，主品牌的保存空间为了进一步挤压自，”定名零丁品牌公共以“捷达，J”字型新LOGO并为该品牌设想了“。内接踵发布更大尺寸的捷达VS7和轿车VA3在推出首款SUV捷达VS5后的短短几个月，善的产物矩阵逐渐建立更完。

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　　车赞扬网站发觉捷达品牌自成立以来《道哥说车》编纂查询了第三方汽，的赞扬案例很是多关于其旗下车型，诉案例就达到20例仅比来半个月时间投。中其，VS5更是赞扬重点捷达品牌的主力车型，异响、变速箱异响等问题不停于耳车身漏水导致涡轮生锈、转向机。外另，车型也有不少赞扬案例VS7和VA3两款。外另，品牌赞扬”有270万成果在百度搜刮环节字“捷达，也是八门五花反映的问题，障灯亮起、轮毂开裂等问题如：底盘异响、策动机故。见可，是产质量量大不如前（老捷达）导致的捷达从名誉登场走向销量下滑大概正。

　　然诚，“新品牌”作为一个，8月本年，跨越了10万台捷达品牌销量，算不错成就还，量跨越30万的老捷达来说但相较于2018年年销，并不值得炫耀如许的成就。结于得到了“公共标”的加持良多人把捷达品牌销量不振归，的是如许吗但现实真？

　　一声雷平地，19年20，别了作为一款车型的身份捷达（参数丨图片）告，品牌的新征程迎来了零丁。8月中旬截至本年，量累计冲破了10万辆捷达品牌2020年销。立一年的胜利功效喝彩时就在人们为捷达品牌成，》编纂留意到《道哥说车，量冲破了10万辆虽然捷达品牌销，型的捷达品牌但具有三款车，的老捷达一款车型销量却不如昔时。

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　　中愤慨暗示：“轮胎压过雷同路肩高度的石块后轮毂整圈开裂报废还有2019款主动朝上进步型捷达VS5车主赵先生在赞扬轮毂开裂，好无损轮胎完，国产轮胎质量轮毂质量不及，变乱生命平安若何保障此等质量如呈现更大！”

　　诉案例来看从上述投，捷达皮实、靠得住、耐用的影子现在的捷达品牌哪里还有老，、用料差的表示尽是些唱工差。是由于如斯大概也正，一路也卖不外老捷达一个车现在捷达品牌三款车型加。

　　师林示认为汽车阐发，位低于公共品牌虽然捷达品牌定，偷工减料”但也不克不及“，消费者糊弄，者用车体验罔顾消费。间内短时，以及老捷达的号召力依托公共的金字招牌，有不错的销量捷达品牌或，让捷达品牌得到市场但长此以往必然会。

　　创立的口碑和影响力基于“捷达”几十年，达VS5一度月销过万捷达品牌第一款车型捷。很快但，量便“一蹶不振”捷达VS5的销，在6000-7000辆近几个月月均销量维持，万越来越远离月销破。7月均销量维持在5000辆具有比VS5更大尺寸的VS，支持捷达品牌也并不足以；换标车VA3至于老捷达的，愈加一般市场表示，只要32277辆1-9月累计销量，500辆摆布月均销量在3。

　　义上来看必然意，的名字以及“入门级”的定位捷达品牌只是承继了老捷达，靠、耐用等特征丢在了脑后但却将老捷达的皮实、可。

　　汽车界的“老三样”捷达富康桑塔纳作为，代人的回忆承载着几。91年19，长春投产下线捷达A2在，成了车型敏捷成长。19年停产截至20，国市场28年时间里捷达车型在进入中，441.8万辆累计销量跨越，和“90万公里无大修”等记实期间因“50万公里无大修”，靠、耐用等代名词被冠以皮实、可。以说可，界的一棵常青藤老捷达是汽车。