的新能源长城汽车，比力晚起步的，长势头仍是不错不外目前的增，池方面也做了结构出格是长城在电，势头不错而且成长，V的新能源车若是将来SU，行其道可以或许大，间估量会更大它的成长空。

　　收购沃尔沃后吉利汽车自从，力大增手艺实，汽车方面但自主，不如以上两家先本性基因，是真的只靠本身成长终究比亚迪和长城，大的而壮，低端产能的抽象晚期的吉利是，了领克此刻搞，展也不错确实发，到哈弗的高度但还没有达，源车方面而在新能，也比力晚它结构的，市场微增客岁汽车，是产量下降的但保守燃油车，讲保守汽车比力强吉利汽车相对来，绩不算太好所以客岁成。

　　的车企此刻，很成心思股市估值，点过于热情了对新能源有，达7000亿比亚迪此刻高，000亿长城4，2000亿吉利也快要，于上汽集团以外除了吉利稍微弱，跨越国内最大车企其它两家是远远的，这种巨无霸合伙类车企只能说大师都不看好，量在公司里终究除了销，及成长潜力其它的手艺，把控不住该公司都，民营车企的全国只能说将来仍是。

　　表比力细致比亚迪的报，放弃了保守燃油汽车能够看出它是完全，的负增加腰斩式，本年估量更差根基定调了，源车确是而新能，%的增加219，增速会放缓可能本年，个量但这，占了它的绝对支流确定了新能源车。

　　三家汽车厂商国内最大的，风本年都很低迷上汽、一汽、东，年的负增加延续了去，一步萎缩市场进，此刻全年销量像一汽和春风，百多万辆只要三，到130万辆摆布而长城和吉利都达，速成长三四年若是再连结快，025年估量在2，能超载春风汽车长城汽车销量就，在的主打产物况且春风现，合伙车仍是，势来讲按趋，规模会更小将来的市场，是大要率完成的所以这个方针。

　　营车企三大民，21年的全年销量接踵颁发了20，绩来看从成，长短常优异的长城和比亚迪，其它数字做对比由于成就要和，全年中国的汽车产销量才能闪现出它的线年，020年比拟2，4%摆布只是增加，现双位数增加而它们可以或许实，不错了曾经很。