红动中国数据库一汽红旗品牌拥有60余年高档车的制造经验，历经沧桑一甲子，是属于中国人的高端汽车品牌，是中国汽车的一张名片，具有丰厚的文化积淀和品牌价值。

　　近期，“国家·民生”展览在清华大学艺术博物馆举办。在展会上，一汽红旗汽车设计等，引起了一波回忆潮。此次展会展出300多件作品涵盖全国政协会徽设计、红旗汽车设计、北京奥运会相关设计等重要案例，从国家形象、日用民生、专业教育三个层面，展现了艺术与设计助力党和国家事业发展的历程。

　　新中国成立之初，设计者们便以服务国家、服务民生为己任，用图案化、装饰化、象征化的手法，配合新的主题产生“新的民族形式”，以“现代化加民族化”的设计理念，赋予新中国形象清新、刚健、庄重的内涵。比如，展览中出现的红旗CA770轿车设计，其侧身线条源于明式家具平直挺拔的造型；人民大会堂宴会厅的天顶花灯装饰，借鉴了敦煌壁画图案；动画片《大闹天宫》，其角色设计取自传统戏曲人物。这款车与后来者：一汽红旗的首款豪华B级SUV-红旗HS5，在满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求同时，也肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

　　设计过程中，创作者们凝结集体智慧，深思慎取，反复推敲。负责国徽模型制作的高庄教授，在国徽的图案平面设计方案已通过中国人民政治协商会议第一届全国委员会第二次会议和中央人民政府批准后，认为图案细节等方面尚有不足。于是，他特地向中央领导提出修改请求。这份巨大的勇气背后，饱含着设计师浓浓的爱国情、忘我的使命感，以及精益求精的专业精神。

　　改革开放以来，社会各方面的发展进步在设计与美术中得到切实反映。其中，较具代表性和影响力的作品是1979年创作完成的首都国际机场候机楼壁画群。7幅壁画的深远意义不仅是艺术性的——作为新中国成立以来首个大型公共艺术作品，重新引发人们对于形式美的关注与讨论；更是历史性的——在首都国际机场这样一个重要窗口，用新题材、新审美开风气之先，昭示着充满勃勃生气的新时期已然开启。适逢首都国际机场候机楼壁画群及其他美术作品落成40周年，本次展览专设独立展区，全面回顾这批重要壁画的创作历程。

　　在市场经济发展繁荣环境下，中国设计逐步迈入全面发展阶段，顺应各行各业新需求，服务民生，自主创新。在红旗的发展历程中，不断以以创新营销拓展市场。打造更为年轻化，科技化的品牌形象。一汽红旗曾经一度是新中国汽车工业的代表，肩负着振兴中国汽车的品牌使命。唯有不忘初心，方得始终。无论任何时候，红旗都是“中国的红旗”。2019年，为履行社会责任，助力祖国腾飞，新红旗也做了不少服务社会，报效国家的大事。

　　进入新世纪，艺术设计成果无论在数量、质量还是规模上，均远超过去。艺术与设计院校纷纷崛起，不但进一步完善了学术体系，扩大了学术视野，更为社会培养了大批高级专业人才。艺术与设计的价值越来越得到各界重视，社会各个层面的现实需求增多——既需要设计为国家形象更新、国家新的标准体系建设、企业战略规划等服务，也需要设计参与到重大历史题材创作、非物质文化遗产保护等工作中去。这些任务虽带来一定挑战，但也提供了大量实践机会，更帮助设计师不断迈向新的高峰。从2008年北京奥运会，到2010年上海世博会，再到2014年亚太经合组织工商领导人峰会等，中国艺术与设计不断在重大国际活动中亮相，获得世界瞩目与认可。对这一系列优秀设计的梳理与展示，彰显了中国设计师在重大国际活动中展现出的综合实力。

　　不忘初心，牢记使命，重新出发。60余年传承的不仅是历史，更是一种信仰。一汽红旗代表的不仅是现在，更是未来。