剑灵冲角团印章时间过的真快,一转眼,又到了一年一度的宁波赛道狂欢季。世界最顶尖的房车赛事即将与我们本土的CTCC(中国房车锦标赛)携手开启第8年的旅程,继2017年后,世界级的房车高手们也将再次在宁波欢聚一堂。
TCR直属于FIA(国际汽联),是目前世界范围内级别最高、受关注度最广的房车赛事之一,它采用的是TCR的技术规格,前身为WTCC(世界房车锦标赛)。
2018是WTCR的处子之年,和WTCC时代相类似,今年的比赛也分别被安排在了欧洲、亚洲、非洲等三个大洲来举行。作为赛历中唯一举办三场分站赛事的国家,中国已毫无疑问成为了今年后半赛季绝对的焦点。
而WTCR的中国之旅下周末就将正式拉开序幕,计划去现场的旁友们,车票买了吗?酒店订了吗??雨伞雨衣和雨鞋......带了吗???
如果让我用一个词来形容宁波的这条赛道,那就是——“偏”。赛道四周群山环绕、空气清新,风景还不错,不过,想要往返赛道与北仑城区之间,倒是得费一番功夫。去年我去宁波看WTCC,从北仑城区坐公交车经过城郊、跨过铁道口、拐过山路十八弯,大概2个小时就到赛道了吧!而且当天还下着大暴雨,空气中混杂着沿海小镇特有的渔家气息,真的特别酸爽。
虽然赛道的条件一般,可耐不住比赛好看、而且有我喜欢的车队(手),所以今年我又准备去了!!
普通车迷最关心的一定是参赛车手的情况。与之前的WTCC不同,WTCR不再设立所谓的“厂队”,这也就意味着,所有的参赛车队一开始都处在相对公平的同一起跑线上。宁波是赛季的倒数第4站,在经过了前面6站紧张激烈的较量后,不同车队和车手之间的差距也慢慢体现了出来。
下周末,现代 i30 N、本田思域 Type R、阿尔法罗密欧 Giulietta、大众高尔夫 GTI、奥迪 RS3 LMS、标致 308、西雅特 Cupra León 等7大车型旗下的12支车队、逾20名车手将悉数亮相宁波,现场的车迷们在欣赏赛道风光的同时还能亲眼目睹这些高性能TCR赛车的真容,想想都美滋滋啊。
而Jean-Karl Vernay(音译:凡尔内,2017 TCR国际房车系列赛年度总冠军)、Pepe Oriola(奥利奥拉,16岁当年成为WTCC历史上最年轻的参赛者)等从TCR赛场“跳槽”过来的高手也势必会成为宁波站一道独特的风景线;
1、退役后携自家车队重返赛场的4届WTCC年度总冠军、车手Yvan Muller(穆勒)。
2、3届BTCC(英国房车锦标赛)年度总冠军、车手Gordon Shedden(谢登)
3、两届DTM(德国房车大师赛)年度总冠军Timo Scheider(谢德)
4、Yvan Muller的外甥(姐姐的儿子)、和舅舅共同排在目前WTCR积分榜前四的22岁小将Yann Ehrlacher(埃尔拉赫)
前几天问了车队,蒙泰罗会来。只不过,还是不跑比赛而已。小马哥(马青骅)将从Benjamin Lessennes(莱森尼)手中接过代表本田出战的接力棒,而蒙泰罗本人也将到现场督战。祝好运!! ❥(^_-)
宁波站是2018年WTCR后半赛季的“揭幕战”,经过了2个多月的休整后,各支车队的车手和工作人员们早已摩拳擦掌、跃跃欲试了。去年的WTCC宁波站因为暴雨的光顾,大家都显得有些狼狈,而今年,就目前的天气预报来看,比赛周末大概率又将迎来降水......不过,和去年比起来应该会好很多(就是风可能会比较大)。
车手积分榜上,BRC车队的意大利车手塔奎尼以202分暂列首位,穆勒以3分的微弱劣势紧随其后。排在第3的则是塔奎尼的队友米捷利斯,穆勒的外甥埃尔拉赫落后米捷利斯5分排名第4。
排名前3的车手均驾驶现代的i30 N赛车,如此可见该款车型在WTCR赛场的“集团优势”相对来说还是比较明显的。不过宁波的赛道和别家相比又有很大的不同,它依山势而建,落差大(最大可达24m)、弯角多、速度快,对赛车的动力输出和制动性能有很高的要求。i30 N能否适应这样的赛道环境,还有待实战来检验,而其他赛车当然也是不甘落后......就过去TCR赛车在这儿的表现看,本田思域和大众高尔夫也能跑出相当不错的圈速。
今年的WTCR将会和CTCC(及TCR中国赛)同期举行,那么,比赛的时间安排是怎样的呢?我们来了解一下:
比赛结束的时间不算晚,但也不早了。如果你不是自驾而是像我一样准备坐公交车的......那就得看看哪个有缘人能捎你回去,或者和小伙伴一起叫个车(特别是女生,切记切记无论是搭便车还是叫车一定要有同伴),千万别去傻等公交车......你可能要等13个小时才会有车......
由于赛场设施及其他的因素,比赛期间可能不太会有什么活动。如果你去现场,好好看比赛、多和身边的人交流交流,也会收获很多的。运气好的话有可能会有签名会哒。
Anyway,全新的WTCR一定会给观众朋友们奉上一个周末的精彩,无论你是否有机会亲临现场,一定别错过这场家门口的比赛。
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