游侠加点理想L8、L9的上市，成功替代了理想ONE，让理想汽车赚的盆满钵满，所以又推出了“套娃”式产品，理想L7。

　　官方定义新车为五座家庭旗舰SUV，在外观、内饰设计上和理想L9、L8并没有太大区别，主要区别在于车身尺寸和座椅布局，5050mm的车身以及3005mm的轴距，在同级别车型中占据优势，并且这一次理想L7在坐椅上下了不少功夫。

　　比如后排配备皇后座，拥有电动脚托，后排乘客可以一键折叠前移副驾驶，为后排乘客留出近1.2m的腿部空间，后排座椅几乎可以做到放平，且后排3个座椅均支持加热，舒适性大大提升。动力上，理想L7和理想L9、L8保持一致，仍然是1.5T四缸增程动力。

　　智己LS7是智己汽车的第二款车型，定位中大型SUV，主打大五座，并且继承了智己品牌一贯以来的“高级”，比如配备零重力浮感座椅、智控全平折叠副驾座椅、超长电动滑轨等，听上去就很高级。

　　另外，智己LS7的运动元素一点也不少，无款车门、溜背式车身、镂空式尾翼、半幅式方向盘，看上去就很炫酷，智能化上，新车配备两颗激光雷达和可升降智慧屏，相当少见，科技感也是满满的。

　　动力上，新车提供90kWh和100kWh两种版本电池，最大续航里程660km，零百加速时间仅为4.5s，预售价为35-50万元。

　　bZ4X的败走麦城，丰田早晚是要找回场子的，所以丰田bZ3就来了，新车定位中型纯电动轿车，和bZ4X一样，都是基于e-TNGA平台打造，在外观设计上也有很多相似之处，封闭式前脸，贯穿式LED日间行车灯，少了两侧轮眉的黑化设计，看上去顺眼多了。

　　内饰上，丰田bZ3一改往日风格，向新势力看齐。贯穿式出风口、大尺寸的中控屏，也没了物理按键，看上去清爽不少，不过有一说一，这个竖状的中控屏看起来更像是比亚迪的旋转大屏，液晶仪表位于中控台上方，并且采用了双“D”型方向盘，有新意，但视觉效果一般。

　　最有意思的是，丰田似乎也意识到三电系统的不足，所以bZ3联合了比亚迪，搭载了刀片电池，最大功率180kW，最高续航里程616km。

　　该车目前已经开启预售，预售价18.98-21.98万元，倒是不贵，只是有这个预算，为什么不直接买比亚迪呢？

　　现款的起亚K3还是一副“平民版”的玛莎拉蒂的模样，身材不大，但是气势非常到位，无奈销量都已经跌到三位数了，所以中期改款的全新K3，决定做回自己了。

　　新车外观设计全面向着大哥K5看齐，同样的虎啸式前脸，搭配上狭长的大灯组设计，简直就是活脱脱的小号K5，运动风格也要更加明显，尾部则是继承了K5的贯穿式尾灯。

　　内饰布局则是和现款差不多，显得中规中矩，只是对中控屏进行了微调，去掉了镀铬包围，变得更加平直，动力方面，新车仍然是采用1.4T+7DCT和1.5L+CVT两种动力系统，与现款车型基本保持一致。

　　或许是看到日系车去年的颓势，雷克萨斯接连推出了两款车RZ和RX，先来看看RX。

　　全新雷克萨斯RX整体轮廓和现款车型基本一样，还是采用纺锤式中网，经过全新设计后，采用了当下流行的无边界式造型，整体来看辨识度比较高。内饰方面，则是和雷克萨斯NX相似，中控大屏看似和液晶仪表相连，时尚了不少。

　　值得一提的是，新款车型预计将提供2.5L混动、2.5L插混、2.4T混动三种动力形式，预售价相比老款车型下降了10万左右，显得很有诚意，就是不知道消费者认不认可了。

　　而雷克萨斯RZ则是一款纯电动中型SUV，造型设计在保持家族化设计风格的基础上，将“纺锤形”格栅改为了封闭式面板，看上去更加激进了。新车尾部采用了时下比较流行的贯穿式尾灯组，还配有上扬的小鸭尾设计，运动范儿十足。

　　内饰设计则是和雷克萨斯RX保持一致，配备了14英寸嵌入式中控大屏，动力方面，雷克萨斯RZ采用前后双电机，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率80kW，配备71.4千瓦时的电池组，CLTC综合续航里程520km，零百成绩为5.2s，这样的续航和成绩在同级别车型中并不占优势。

　　作为奇瑞大单品，瑞虎8系列一直是品牌的中坚力量，看着其他品牌的主销车型纷纷上了混合动力，瑞虎8 PRO DP-i也终于来了。

　　新车在外观设计、内饰布局和燃油版车型相比并没有太多变化，只是在细节上进行了微调，比如前格栅下方加入了一条蓝色装饰条，更加时尚了。同时，作为插混车型，新车尾门左下方还加入了DP-i标识，展现插混身份。

　　动力方面，根据工信部信息，瑞虎 8 PRO DP-i 将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率115kW。

　　此外，根据多家媒体报道，该系统综合油耗为1.7L/100km，看来奇瑞瑞虎8 PRO DP-i的主要竞争对手就是比亚迪宋plus DM-i了。

　　从去年的销量榜单来看，长安CS75 PLUS一直都是前十的选手，可以说除了H6，长安CS75 PLUS最火了，不过在新能源的大势下，上插混势在必行。

　　新车在外观上基本延续了燃油版车型的设计，只是车尾增加了“IDD”标识表明身份，前脸依旧是采用了大尺寸的前格栅和点阵式中网，搭配贯穿式的LED灯带和前灯组，比较耐看。

　　官方并没有公布内饰，预计会和让燃油版车型相似，配备双12.3英寸的全液晶仪表盘。动力方面，新车将搭载1.5T发动机加电动机组成的智电iDD混动系统，其中发动机最大功率125kW，电动机最大功率110kW，目前来看，新车最大的竞争对手就是哈弗H6 PHEV，你更看好哪一款呢？