拐到一个恶魔王子捷达汽车,相信不少的朋友也不陌生,之前的捷达是作为一款轿车,捷达轿车在之前也是月销破万,轿车销量前十的存在。后来大众为了捷达更好的发展,就将捷达给独立为一个品牌了,独立之后的捷达主打的就是性价比,像捷达VS5)就是捷达独立之后的第一款车型,现在2022款的新捷达VS5也在5月上市了,其整体的竞争力确实足够有看点。
新捷达VS5定位是紧凑型SUV,指导价是8.68万起,这价位比起哈弗H6),长安CS55) PLUS,)等车型还要显得亲民。整体的设计上,新捷达VS5拥有非常鲜明的特征,点阵式镀铬中网就十分的醒目,与大灯完美的结合在一起,带来的辨别度足够高。其他细节上,新捷达的标是“J”,整体还是足够显眼的。
侧面设计上,新捷达VS5本身采用了一些锋利的折线来体现了车身的立体感,作为一款紧凑型SUV,新捷达VS5整体的长宽高是4418mm/1841mm/1616mm,轴距为2630mm,如此的尺寸与大众探歌、)等差不多,侧面来看其是属于正常紧凑型SUV造型的。
整个尾部设计来看,新捷达VS5车尾线条干净、整洁,整体属于耐看类型。新捷达VS5整体的设计遵循的就是家用、实用为主。
内饰设计上,新捷达VS5延续了家族经典的环抱式布局,全系标配了中控屏,8英寸的中控屏,其中控区域略微朝向驾驶者一侧,驾驶者在阅读中控屏信息时会更容易,智能化上,新捷达VS5配备的J-Link全新手机互联,支持CarPlay手机互联,而对于苹果用户,除了可以手机互联CarPlay以外,还可以通过互联J-Link系统实现语音免唤醒。对于一款10万级别的紧凑型SUV,如此的内饰以及智能化表现还是值得肯定的。
新捷达VS5基于大众集团的MQB平台打造,对于MQB平台,相信大家也不陌生,像高尔夫)、大众CC),甚至是奥迪TT等都是出自MQB平台,捷达VS5一样拥有纯正的德系血统。
动力系统上,其发动机就是大众家族广泛列装且成熟度极高的1.4T EA211发动机,这款发动机整体的口碑以及整体表现我想不用我多说,最大功率110KW,最大扭矩250N·m,像途岳),探岳),帕萨特)等一样搭载的是同款1.4T发动机。变速箱匹配的是5挡手动和爱信6AT。第三代爱信6AT变速箱与大众集团其它车型的匹配效果来看,无论是可玩性、平顺度、可靠性以及换挡速度都能有所兼顾,这套动力系统在10万级别的SUV中,竞争力确实强。底盘上,新捷达VS5搭载的是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。
对于新捷达VS5这款车而言,他确实拥有着德系品牌所特有的品牌精髓和底蕴,8万多起的售价瞄准的对手就是哈弗H6,吉利博越,长安CS55 PLUS等车型,实际上,自从捷达VS5上市之后,其整体的销量以及口碑也足够的不错。
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