徐志柳外观：卡罗拉旅行版的外观设计与普通版有较大的区别，车身更加低矮，车身线条更加硬朗，前部的格栅面积更大，前保险杠下部的设计也更加夸张。车头采用了更大尺寸的格栅，两旁的LED大灯组更加修长，下面保险杠有着大幅度的贯穿式设计。侧面车身线条十分流畅，前后轮眉处的黑色塑料装饰让侧面有一丝丝“野性”，车窗四周采用了黑色饰条包围，轮眉采用了塑料包围，整体更有越野味道。尾部造型简洁，尾灯组采用了全新造型，并且采用led光源。

　　内饰设计上，新一代的车型内饰设计的确有着非常浓厚的家族式设计的风格，但是相比起老一代的设计，这一代的内饰设计上有了非常明显的进步，整个的中控部分的层次感很不错，大面积使用的是软质搪塑材质，而且中控屏幕的尺寸也是比较大，显示的功能很丰富。而在车内的细节上还使用了银色饰条进行装饰，让车内看起来更有精致的质感。

　　长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在12位。

　　卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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