能源车谈到新，到特斯拉不得不谈，12年20，车Model S发布特斯拉的第一辆纯电动，全球汽车圈沸腾一经发布便使。

　　、中游焦点安装部件和下流整车及后市场形成新能源汽车财产链由顶层手艺、上游材料端。

　　流电和直流电的转换IGBT的感化是交，电压的凹凸转换的功能同时IGBT还承担。

　　量只要保守汽车20%新能源汽车的零部件数，焦点零部件是价值地点电池、电机、电控等，、供应链整合劣势不再保守车企策动机手艺，源汽车范畴实现弯道超车因此使我国无望在新能。

　　中其，芯片研发、模块封装、测试和使用的企业中国中车为国内少有的控制 IGBT，T 产物上也具有很强的实力而且在高电压品级的IGB，流器上曾经实现了国产替代目前在高铁、轨交牵引变。

　　法制备产物相较于干，上有着比力较着的劣势湿法工艺的隔阂在机能，度更薄其厚，度更抱负拉伸强，外此，穿刺强度更高湿法隔阂的，长电池寿命更有益于延。

　　感化是将电能转化为动能电机在纯电动汽车上的，策动机雷同与燃油车的，也由此决定车辆的机能。

　　销量排行快报显示据乘联会9月零售，用车销量33.3万辆9月份新能源狭义乘，02.0%同比增加2，33.6%环比增加；181.8万辆本年累计销量，03.1%同比增加2。

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　　干涸和情况污染日益严峻的时代新能源汽车成长于全球石化日益，财产链比拟与保守汽车，个全新的财产赛道新能源汽车是一，部件共举的新型财产款式构成了整车制造与焦点零。

　　、小鹏P7、抱负One搭载的为永磁同步电机像目前支流的电动汽车如特斯拉Model 3，的为前永磁同步、后交换异步双电机蔚来ES8、ES6等车型则搭载。

　　系统外除三电，物联网终端、内饰、轮胎等多个细分财产新能源汽车中游还涵盖汽车电子、车载，环境如下相关个股：

　　材料分歧与正极，路线同样浩繁锂电池负极虽，却很单一最终产物，是绝对支流人造石墨。

　　能自力更生的车规级IGBT供应商而比亚迪为我国目前最大、且独一，次要仍是自供但目前其产物。

　　前目，能与较低的成本因为较好的性，6）是支流的锂盐溶质六氟磷酸锂（LiPF。

　　本低、情况敌对的特点干法工艺具有简单、成，机能较差但产物，率、低容量电池更合用于小功。

　　极之间的一层薄膜隔阂为锂电池正负，行电解反映时在锂电池进，负极防止发生短路可用来分隔正极和。

　　屏及电动化的驾驶体验让人们过目成诵其流利的车身线条、智能化的中控大，量产成为了可能也使电动乘用车。

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　　乘用车和商用车两部门新能源整车大致可分为，企纷纷转型跟着保守车，域的玩家也越来越多国内新能源整车领。

　　上游分成两个部门我们将新能源车的，铝矿、铁矿、石墨矿等原材料最上游为镍钴锰矿、锂矿、。

　　PE）与聚丙烯（PP）两种目前隔阂材料次要有聚乙烯（，与正极材料相关隔阂材料的选择。

　　成强烈差同化的特征与保守燃油车走势形，市场的替代效应实现对燃油车，能源化转型的程序并拉动车市向新。

　　城、上汽等保守车企外除比亚迪、吉利、长；鹏汽车等为代表的造车新势力还有以蔚来、抱负汽车、小；

　　车电控系统新能源汽，驱动电机的安装就是节制汽车，源汽车的大脑它相当于新能，力输出进行合理的节制对整个车辆的运转和动。

　　机效率相对较低而交换异步电，本也低不外成，一个长处同时有，用性好就是耐。

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　　低温机能、能量密度等机能目标都有必然影响其对电池平安性、轮回寿命、充放电倍率、高。

　　好的消融度和较高的电导率其在各类非水溶剂中有较，相对不变化学性质，性好平安，污染也小且对情况。

　　锂盐和添加剂等原料按必然比例配制形成电解液一般由高纯度的无机溶剂、电解质。

　　源、节制器、庇护模块、散热系统、信号检测模块等等新能源车的电控系统焦点组件包罗逆变器、驱动器、电，逆变器、驱动器和节制器但最焦点的部件有三个：。

　　为碳材料及非碳材料负极材料的形成次要，中其，造石墨）与其他碳材料（硬碳、软碳）碳材料包罗石墨材料（天然石墨、人，硅基材料、锡基材料、氮化物等非碳材料可细分为钛基材料、。

　　其它材料相较于，占优且工艺成熟、原材料易获取人造石墨轮回机能好、平安性，较低成本，想的选择长短常理。

　　露了公司三季报比来特斯拉披， Y将在全球范畴内逐步调整为搭载磷酸铁锂电池决定尺度续航版的Model 3和Mdoel，三元锂电池不再利用。

　　的转子上是导线交换异步电机，下才能追着定子扭转磁场跑需要在电磁感应道理的感化，扭转磁场的转速而且永久追不上，“异步”所以叫。

　　涉及的财产链业态更为多样新能源汽车中游比拟上游，”为其焦点“三电系统，的三电所谓，电机及电控即电池、。

　　外此，于成品机能欠安双向拉伸工艺由，低端电池只用于中，流制备工艺已不再是主。

　　的零部件中电机上游，为汝铁硼永磁体最次要的原材料，代稀土永磁材料该材料为第三，能最强的永磁体是现代磁体中性，量位居世界第一我国稀土资本储，财产成长的一大劣势这是我国驱动电机。

　　术分为干法和湿法两大类当前锂电池隔阂的出产技，熔融拉伸法干法又称为，伸和双向拉伸两种工艺可进一步细分为单向拉。

　　原材料及形成锂电池的正负极材料、隔阂、电解液等新能源汽车财产链上游次要为锂、镍、铝、钢等金属；

　　用在新能源汽车电池的正极材料上此中的镍、钴、锂等有色金属次要，料的次要形成原料石墨为电池负极材，要为铝、钢及塑料等材料车身及相关零部件构架主。

　　准入办理法则》对新能源汽车的定义参考《新能源汽车出产企业及产物，规的车用燃料作为动力来历新能源汽车是指采用很是，和驱动方面的先辈手艺分析车辆的动力节制，构、手艺道理先辈的汽车构成的具有新手艺、新结。

　　焦点部件及相关零部件新能源汽车中游次要为，电池）、底盘、车用电子器件包罗三电系统（电机、电控和，件等内饰；

　　电价钱具有价差的布景下在当前居民用电和贸易用，成长趋向慢充是，和降低用电用车成本的必然选择更多家庭充电是提拔电网效率。

　　将和车位一样将来的充电桩，车一族的标配成为大部门有，去4S店维修调养一样遍及车企的换电办事也将与当前。

　　向泵）、全柴动力（策动机）、东安动力（抱负One策动机供应商动力系统：圣龙股份（策动机油泵、变速箱油泵）、德尔股份（转）

　　杠、天窗布局件）、伊戈尔（高频变压器）、三花智控（汽车空调、热办理）、奥特佳（空调系统智能驾驶：德赛西威、道通科技、中科创达、爱柯迪（细密压铸件）、锐新科技（电池箱体、安全）

　　几年近，构成电动化趋向汽车财产已逐步，涉足新能源汽车外除保守车企起头，多量造车新势力国内也出现出一，、哪吒、零跑汽车等如蔚来、抱负、小鹏。

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　　实现逐年上升电动车销量也，升及充电设备结构加速将来跟着电池机能的提，统燃油车成为市场销量主力军新能源汽车将会逐步代替传。

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　　想不到千万!掌管人吗？这抽象也差距太大了这竟然是我们国度赫赫有名的吧

　　燃油车比拟和保守的，气系统变化庞大新能源汽车电，求也更高更复杂对电控系统的要。

　　0年之前202，英飞凌、富士等国外巨头占领我国的IGBT次要由三菱、，依赖进口大部门都，两年近，展曾经取得了长足前进国内IGBT行业发。

　　中其，电池的焦点材料正极材料是锂，能的环节要素是绝定电池性，前目，锂及镍钴锰酸锂（三元材料）正极材料利用较多的为磷酸铁，个方面具有较大差别（如下表）两者在能量密度、平安性等多。

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　　率先与华为合作的小康股份和北汽蓝谷）等生态巨头以及近期纷纷颁布发表入局电动车范畴的小米、华为（。

　　中其，极型晶体管）在电控系统的感化至关主要逆变器的焦点模块IGBT（绝缘栅双，控系统的40%-50%其成本间接占到整个电。