有资历获得其信贷的21种车型名单美国当局发布了2022年下半年，式夹杂动力汽车都没有进入名单现代或起亚的纯电动汽车和插电，iq 5和EV6包罗畅销的Ion。

　　题是问，国、加拿大或墨西哥出产所有这些车型都不在美，产后出口到美国而是在韩国生。

　　良才洞的总部与该集团的次要办理人员进行了会晤两位乔治亚州官员在现代汽车集团位于首尔瑞草区，长郑义宣包罗会。亚EV6的出产设备现代在现场引见了起，起亚EV6进行了比对引见并将现代IONIQ 5与。

　　占更多市场份额通过在欧洲抢，来短期波动的无效方案之一也可能是填补美国市场未。

　　外此，、雷诺韩国汽车等构成的韩国汽车制造商协会也在奉行一项打算韩国的汽车工业集团——由现代汽车、起亚汽车、韩国通用汽车，商协会就此事颁发结合声明在9月份与欧洲汽车制造。

　　20日5月，总裁张在勋（右）在美国乔治亚州的电动汽车和汽车电池出产基地签定合作和谈乔治亚州州长布莱恩·坎普（Brian Kemp）（左）与现代汽车公司。Payne/GPB News（图源：Benjamin ）

　　月的纽约车展上在2022年4，22年世界汽车奖”多个类此外最高荣誉现代汽车Ioniq 5获得了“20。rok/Roadshow（图源：Andrew K）

　　商业协定》对从美国进口的电动汽车进行了补助他们在信中强调：“韩国曾经按照《韩美自在，年里在美国投资跨越130亿美元并且韩国汽车制造商在过去30，0万名美国员工雇用了跨越1。总额跨越270亿美元的美国投资打算后在现代汽车和三星电子无限公司颁布发表了，违反了韩美之间经济和平安联盟的精力因税收优惠而‘蔑视’韩国产电动汽车。”

　　m Bush）说：“对现代汽车来说瑞银在首尔的阐发师蒂姆·布什（Ti，你想获得美国当局的补助资历这是一个步履的号召：若是，美国的产能提前那么就把你在，顿时立即。”

　　资历获得任何补助的少少数公司之一这使得现代和起亚成为在美国没有。制造商都至多有一款车型上榜奥迪、奔跑和宝马等德国汽车。

　　2上半年202，enesis）全球销量达到322.9万辆现代汽车集团（包罗子公司起亚和独立身牌G，第三升至，田和公共仅次于丰。

　　极有可能违反了世贸组织的划定以及韩美自在商业协定韩国商业、工业和能源部部长李昌钰暗示：“该行为。”

　　新工场除了，燃机汽车的工场投资了3亿美元现代汽车还向阿拉巴马州出产内，有拆卸线以更新现，动汽车出产电。出产将于10月起头圣达菲夹杂动力车的，产则会从12月起头电气化GV70的生。

　　否将此案提交给世贸组织“我们正在积极审查是。钰弥补道”李昌，美国传达我们的关心“并通过各类渠道向，级商业主管前去美国协会将指派一名高，国的企图以确认美。”

　　响：“若是将目光放更久远些布什最初提到了另一个潜在影，韩国会成为立法的最大受益者还有一个更大的可能性——。出美国的电池供应链后美国将次要合作敌手挤，电池需求仿照照旧具有各汽车制造商的，能成为次要供应者那么韩国有极大可，是之一至多。”

　　缺损害了美国市场的发卖虽然持续的芯片供应短，上占领第二大市场份额（9.7%）但该集团仿照照旧在美国电动汽车市场。

　　电动汽车税收抵免政策把浩繁汽车制造商现阶段的绝大大都车型都拒之门外这份汗青性天气法案的影响力正在持续发酵——法案中更新版本的消费者。

　　国市场在美，出70.29万辆汽车上半年现代和起亚共售，期下降12.7%比2022年同。95万辆和33.33万辆两个品牌别离交付了36.，%和11.9%下降了13.3。

　　媒报道据韩，员的漫谈中在与美国官，设提前到2022年10月摆布现代提出将电动汽车工场的建。半年投入利用如许的线年下。

　　汽车方面在电动，.45万辆纯电动汽车现代和起亚共售出3，17.6%同比增加3；5.59万辆夹杂动力车为，5.1%增加3；动车271辆燃料电池电，2.2%增加10。

　　人士透露据相关，于2万美元的紧凑型电动车型现代汽车正在开辟两款标价低，是欧洲市场方针市场，那里在，加遭到青睐小四轮更。

　　华盛顿特区和纽约估计郑义宣将拜候，当局官员点窜法令游说美国立法者和。日在北美举办摩根大通资助的非买卖路演考虑到现代汽车打算于8月29日至31，图安抚投资者他也可能会试。

　　签订后在法案，纷纷暗示惊惶韩国汽车行业。G、三星和SK的支撑下提出韩国商业部更是在现代、L，了世界商业组织的划定目前的立法可能违反。

　　前去华盛顿前在郑义宣出发，tany Young）与专员帕特·威尔逊（Pat Wilson）拜候了韩国美国乔治亚州经济成长部 (GDEcD) 的首席运营官布列塔尼·杨（Brit，车工场扶植进度提前的相关事宜会商将现代汽车在该州的电动汽。

　　比其他品牌的雷同尺寸电动汽车廉价1万美元摆布“现代汽车的Ioniq 5和起亚的EV6老是。析师Lee Hang-gu说”韩国汽车手艺研究所的高级分，有价钱劣势“但若是没，能会削减1000辆每周的平均销量可。”

　　2年5月202，莱恩县成立它的第一座电动汽车和电池制造厂现代汽车颁布发表投资55亿美元在乔治亚州布，为30万辆年产能最后，到50万辆有可能达，8500个就业机遇估计给该县带来近。

　　之外除此，府补助逐渐打消的环境下在材料成本提高和美国政，汽车价钱方面也面对更大的挑战汽车制造商在限制或削减电动。

　　24日8月，官员透露韩国行业，膨胀削减法》采纳反制办法韩国企业曾经起头对《通货，冲突性”交际处理方案而不是期待美国倡议“。

　　减法案》新规按照《通胀削，装、电池原材料来历于美国及其友邦的电动汽车7500美元的税收抵免将只供给给在北美组。当即生效拆卸要求，23年起逐渐实施电池要求于20。

　　宣于8月23日前去美国现代汽车集团会长郑义，ng Young-woon）同业与担任当局关系的总裁孔永云（Ko。实相关高管行程的细节虽然该汽车集团拒绝证，际机场告诉本地记者但郑义宣在金浦国，担任该事务他将全权。

　　和德国对该法案有着雷同的担心“向美国出口电动汽车的韩国，的未来寻求合作我们打算在不久，盟进行会商与德国和欧。一份声明中说”商业部在。

　　在8月23日的韩国旧事编纂协会的论坛上也暗示韩国企业结合会主席、CJ集团首席施行官孙景植，力说服美国当局和国会企业界人士将不竭努。

　　人士提出一些阐发，活的分期付款打算和其他扣头轨制现代汽车可认为美国消费者推出灵，电卡如充，在短期内急剧下降它可能会防止销量。认为他们，远来看从长，国全体呈上升趋向电动汽车市场在美，有可能继续确保一个有益的地位目前表示优异的现代汽车集团极。

　　22日5月，访韩拜登，酒店颁发讲话在首尔君悦。集团会长郑义宣左为现代汽车。：韩联社（图源）

　　布什认为蒂姆·，是没有可能：“只需他们在美国进行投资现代汽车寻求对现有法则的“宽免”并不，产规模众目睽睽并且他们的生，有可能做出妥协美国当局就相当。”

　　月7，了一个价值78亿美元的合伙企业SK On公司与福特公司成立，3个电池厂在美国成立。2022年早些时候颁布发表投资26亿美元LG能源处理方案公司和通用汽车公司于，立第三个工场在密歇根州建，业的一部门作为合伙企。ntis集团也有雷同的合作三星SDI与Stella。

　　些时候8月早，池部件的进口电动汽车纳入该法案划定的合适美国税收抵免前提的电动汽车范畴该协会已向美国众议院发函：“我们恳请将利用在韩国制造或拆卸的电池和电。”