、激光雷达、网关、VCU、天线G 通信等进行互连智能驾驶系统需要将超声波雷达、毫米波雷达、摄像头。S的渗入率快速提拔跟着高级别ADA，器用量添加车载传感，频大数据量)响应提高数据传输要求(高速高，利用量也随之增加智能网联毗连器。能网联毗连器价值为200元以L1及以下功能的单车智，毗连器价值为800元进行猜测L2及以上功能的单车智能网联，毗连器市场规模将冲破60亿元2022年我国车载智能网联。

　　电镀材料、塑胶材料以及架构材料为主电子毗连器财产链上游以金属材料、;细密组件制造财产链为主财产链中游以毗连器及，绝缘体零件、细密模具制造通过车床加工、电镀加工、，成型压铸，毗连器成品最初制成;盖电子工业全范畴财产链下流几乎涵。

　　的介质分歧按照传输，微波射频、光毗连器毗连器能够分为电、，功能和使用范畴如下分歧类此外毗连器：

　　电模式的使用上在新能源汽车换，池包独一的电接口换电毗连器是电，、通信及接地的混装毗连需要同时供给高压、低压。电过程中在快速换，共同具有误差电池与整车，具备浮动弥补能力换电毗连器需要。外此，池频次较高由于改换电，寿命、低维护成本的要求换电毗连器还需要满足高。

　　接器数量约为500个保守燃油车单车所用连，800-1000个毗连器而新能源汽车单车将使用，数量需求翻番车载毗连器。化、网联化趋向下汽车电动化、智能，端车型向低端车型渗入汽车电子使用将从中高，中的占比不竭提高在整车制形成本，比达到45%-65%在新能源整车中成本占。子系统毗连的信号枢纽汽车毗连器作为各个电，节制系统、平安系统、车载设备等方面普遍使用于动力系统、车身系统、消息。了添加高压电气系统外新能源汽车电气系统除，CAN 通信消息收集系统还包罗了低压电气系统及，应ECU、传感器等部件增加同时汽车功能增加将带动相，加靠得住平安的体例工作需要低压数据收集以更，用数量增加毗连器应。

　　业研究院数据按照前瞻产，21年6月截止20，量跨越194万台我国充电桩保有，的企业不足20家但处置换电财产链。0年以来202，政策助力换电行业规范成长国度发布多项支撑换电模式，0年4月202，能源汽车推广使用财务补助政策的通知》财务部等四部委结合发布了《关于完美新，源汽车不享受补助30万以上新能，车辆不受此划定但“换电模式”。年10月2021，车换电模式使用试点工作的通知》工信部印发《关于启动新能源汽，源汽车换电模式使用试点工作决定在13个城市启动新能。尺度《电动汽车换电平安要求》于 11 月起起头实施同时我国汽车行业在换电范畴制定的首个根本通用国度。

　　望成为行业标配换电毗连器有，电动车渗入率的提拔一方面由于换电模式，厂家采用换电方案将实现车电分手另一方面临于非换电模式的电动车，升级、维护和收受接管有益于后期电池的。车电池裁减后将来大量电动，域进行二次操纵无望进入储能领，口尺度成为行业的重点成立同一的毗连器接。规划来看从车厂的，电方案的车型将越来越多来岁推出非补能形式的换，为行业标配将来无望成。使用环境来看从目前行业，值范畴500-1200元换电毗连器乘用车单车价，00-3000元之间商用车单车价值25，电动车毗连器总体市场规模换电方案普及将大幅提拔。

　　前目，与换电两种能源补给模式新能源汽车次要有充电，载体一种是充电桩这两种补能模式的，是换电站另一种。充电模式分歧与充电桩的，对大量电池集中存储充电换电是通过集中型充电站，完成对电动车进行电池改换同时在电池配送站内间接。

　　要求等机能目标高于保守的低压毗连器高压毗连器的材料成本以及屏障、阻燃，接器价值远高于低压毗连器因而新能源汽车单车利用连。器价值区间为3000元摆布纯电动乘用车单车利用毗连，器价值区间为8000元摆布纯电动商用车单车利用毗连。车550万辆的销量预估按照2022年新能源汽，场规模将冲破160亿元本年车载高压毗连器市。

　　于1998年清华园前瞻财产研究院创立，总部设深圳2002年，供给具有前瞻性的财产征询办事努力于为企业、当局、科研院所。务20万家企业目前前瞻已服，处所当局智库机形成为600多个，00多个财产园累计办事18，家企业上市成功已教导500多。O征询（募投可研、营业与手艺撰写、工作草稿征询）、财产大数据平台搭建等处理方案专注于：财产研究、专项调研、财产规划、财产转型升级、财产结构、财产招商、IP。

　　型毗连器成长潜力庞大汽车毗连器比拟其他类，喷式的成长之下在新能源汽车井，迎来大规模放量汽车毗连器无望。工业协会数据按照中国汽车，汽车销量约351万辆2021年我国新能源，65.10%同比增加 1，居全球第连续续7年位。年上半年2022，汽车220.9万辆新注册登记新能源，添加110.6万辆与客岁上半年比拟，0.26%增幅10，史新高创历。于运输未便汽车工业由，配件厂合作凡是与本地，电子比拟愈加显著集群效应与消费，汽车出产国和新车消费市场中国是全球最大的新能源，兴起为本土毗连器厂商供给成长机缘自主品牌在新能源汽车范畴的快速。

　　车保有量越来越大跟着我国新能源汽，次要补电的模式以充电为目前，益凸显矛盾日。时间都在8小时摆布良多电动汽车的慢充，跨越10小时部门车型则。可以或许缩短至30 分钟部门车型的快充时间，时间仍会长达2小时但良多车型的快充。的布景下在如许，换电模式的劣势大大凸显仅数分钟即能完成换电的。无效形式被提到主要位置换电模式作为一种补能的，不竭利好。

　　使用范畴来看按照毗连器，化设想发生的必需品作为复杂产物模块，计较机等消费电子、工业、交通等范畴毗连器现已普遍使用于汽车、通信、。接器最大使用场景汽车范畴是全球连，毗连器为主次要是以电，能化、网联化成长可是跟着汽车智，器也起头使用车载射频毗连。

　　的智能网联汽车将占汽车总销量的50%按照《智能网联汽车手艺路线级主动驾驶;30年到20，网联汽车在销量中的占比达到70%国产L2级、L3级主动驾驶的智能，型占比达到20%L4级主动驾驶车。

　　车研究院数据显示按照高工智能汽，高级驾驶辅助系统)上险量为807.89万辆2021年全年国内新车搭载前向ADAS(，9.51%同比增加2。载上险量为395.62万辆此中L2级ADAS新车搭，长77.65%同比上年同期增，险量也曾经呈现出快速攀升的态势而L2+级ADAS新车全年的上。

　　研究院数据显示按照前瞻财产，中在珠三角地域和长三角地域国内3C、汽车财产次要集，配套支撑为了供给，心和发卖地区也是这两个区域国内毗连器最主要的出产中。

　　化在持续快速的成长新能源汽车的电动，件的要求也逐步提高其内部电气毗连部，料汽车比拟与保守燃，高的电压和电流平台电动汽车往往有较。能源汽车的“血管”高压毗连器作为新，较为焦点的组件之一是汽车高压系统中，高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交换充电口等次要使用于DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、。长带动高压毗连器持续放量我国新能源汽车的销量增。

　　介质的分歧按照传输，的高速毗连器和传输互换电流的电毗连器汽车毗连器能够分为传输互换数据信号，电压的分歧按照工作，为低压毗连器和高压毗连器电毗连器能够进一步划分。

　　以及产物的更新迭代结语：手艺的前进，市场需求的变化都跟跟着终端，汽车兴旺增加的消费趋向不竭变化车载毗连器市场也跟着我国新能源，汽车品牌国产化跟着我国新能源，也将迎来迸发性增加我国车载毗连器市场，场范畴实现弯道超车无望在高端毗连器市。

　　、系统与系统之间进行电气毗连和信号传送感化的根本元器件电子毗连器是在各类电子系统中实现器件与器件、组件与组件，统所必不成少的部件是形成一个完整系。

　　补能效率为了提高，各车企的研发重点大功率快充成为。00V架构相较于4，够使充电时间削减一半切换800V架构能。、北汽极狐等车企都曾经结构800V快充手艺目前小鹏汽车、广汽埃安、吉利极氪、抱负汽车，年连续实现量产将在2022。靠性、体积和电气机能提出了更高要求从400V增至800V对毗连器的可，情况机能三方面均将持续提拔其在机械机能、电气机能、。压后升，将从头选型高压毗连器，0V到800V的转化接口添加大功率快充接口及40，单车价值量上升带动高压毗连器。

　　外另，定性角度看从供应链稳，货更具保障本土厂商供，常为2-4周交货周期通，情影响而受疫，-12周以至耽误至20-30周海外厂商近两年交货周期由此的6。环”的政策导向使越来越多车企寻求本土供应链以包管供货不变同时中美商业争端等国际复杂经济政治形势及国度“经济内循，产替代加快国。

　　联盟数据显示按照中国充电，保有量达到1298座2021年我国换电站，555座翻了一番较2020岁尾的。电站的企业目前已有换，新能源、杭州伯坦有蔚来汽车、奥动。始投资扶植换电站越来越多的企业开，的换电站扶植想划纷纷发布将来五年，与蔚来、奥动新能源合作扶植)导致的计数堆叠解除两边合作建站(如中石化、国度电投等将，具体规划的企业并考虑暂未发布，5年将达到2-3万座换电站数量在202。