名法则中在新的命，告”和“主动告急制动”之间的区别我们很容易就能理解“前方碰撞警。发出警报一个会，环境下主动激活刹车而另一个会在告急。某些范畴可能在在，系统并不完满上述的定名。如例，制系统能够完全遏制一些自顺应巡航控，统则不克不及而其他系。需要时可是，不同进行概述申明厂商能够对这些。

　　AS）在汽车行业曾经司空见惯虽然高级驾驶辅助系统（AD。而然，织认为该组，名称和术语的差别感应迷惑消费者对各汽车制造商之间。们看来在他，制定同一的名称汽车行业该当，国度平安委员会、PAVE、SAE International和消费者本身而参与制定的组织者能够是AAA（美国汽车协会）、J.D. Power、。

　　奇特的名称来定名新功能汽车制造商经常利用本人，营销卖点进行宣传从而作为新车的。如例，称为“智能城市制动辅助系统”马自达将其主动告急制动系统，其称为“自动制动辅助”而梅赛德斯－奔跑则将。车新功能的消费者来说对于试图领会当前汽，却本色一样的名称这些看上去分歧但，车前领会车辆的难度无疑会添加他们买。

　　上述问题为领会决，驶员辅助系统通用定名原则该联盟提出了一个简单的驾。定系统的可用功能它旨在明白定义给。盟强调该联，能是协助驾驶员驾驶这些系统的次要功，接管驾驶使命而不是完全。纸的文档中在这份一页，司空见惯的功能的名称概述了过去十年中变得。清晰、间接这些名称，多的营销术语而且没有过，容易理解此中的功能从而包管消费者更。

　　化的不竭提拔跟着汽车智能，自家的辅助驾驶系统各家车企都带来了，要购车的消费者一时难以准确区分可是形形色色的名称和叫法也让想。日近，导者构成的联盟呼吁一个由驾驶员平安倡，驶辅助手艺的名称进行同一行业该当对各家车企的驾，术愈加尺度化从而让相关技。

　　是驾驶辅助系统也许最有争议的，se和特斯拉的Autopilot如通用汽车的Super Crui。“自动驾驶辅助”系统该文件将这些定名为。车道居中辅助和自顺应巡航节制”该定义将这些功能称作“同时利用，于简单化这可能过。而然，的是主要，名指出该命，后照旧需要连结专注司机在开启该功能，对车辆的行驶担任强调司机仍然需。

　　有一套明白的定义对驾驶员辅助东西，他们所采办的车辆具有哪些功能该当能够协助消费者更好地领会。奇百怪的名字来宣传它们的手艺跟着汽车制造商对峙利用各类千，定是一件功德这一做法肯。最终得以落实若是这一建议，车制造商和监管机构采用这些尺度化的名字将被汽。