是拥抱年轻的外观设想全新一代奔跑S级无论，人的车机系统仍是惊为天，级将会勇往直前的驶向将来都预示着全新一代奔跑S。过不，认的是不成否，级将继续引领时代全新一代奔跑S，是奢华与科技的完满调集向我们从头定义了什么。

　　提的是值得一，晶仪表搭载裸眼3D手艺全新一代奔跑S级的液，部位置切确调整能按照驾驶者头，像素成像的仪表屏画面使摆布眼别离看到分歧，次感的3D景深结果从而实现极具纵深层。同时与此，能精准追踪驾驶者的目鲜明示屏中躲藏的摄像头还，3D成像不竭调整，的视觉感触感染带来更佳，时同，仪的结果能够说是相当酷炫加快时仪表两头的动态陀螺。同时与此，分集成了加强现实型昂首显示（AR-HUD）全新一代奔跑S级中控台驾驶员一侧的上半部，供了大量加强现实的内容展现为驾驶辅助系统和导航消息提，UD中供给响应的功能指示可按照现实道路的形成在H。

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　　MG样式的多辐涡片式轮毂全新一代奔跑S级配备了A，动包抄搭配运，体感获得提拔让车辆的整。同时与此，了后轮自动转向系统S500车型还搭载，S级轿车的操控体验进一步提拔了全新，速行驶时当车辆高，来超卓的行驶不变性后轮自动转向系统带，速行驶时在城区低，可削减近1米车辆转向直径，活性大大添加使得车辆灵。

　　月29日就在1，S级在中国上市全新一代奔跑，的黑科技带着一身，华与科技的完满连系再次向我们注释豪。老迈哥此次为我们带来什么欣喜吧让我们来看看这位奢华D级车的！

　　脸来看畴前，于上一代S级变得更猛进气格栅的面积比拟，立体更，有设想感愈加具。像头与ACC自顺应巡航雷达进气格栅两头是集成的前置摄。同时与此，轿车均采用AMG活动包抄在中国上市全新一代S级，起来愈加有气场让整个前脸看，轻人的消费习惯同时也投合年。

　　饰部门来到内，颇大的外表比拟于争议，饰上明显下了更足的功夫全新一代奔跑S级在内。思绪来自于奢华游艇的制造理念全新一代奔跑S级的内饰设想。

　　方面动力，L、S 450 L和S 500 L三款车型目前引进国内市场的全新S级分为S 400 ，的3.0T直列六缸策动机其配合搭载代号M256，高功率三种调校分为低/中/，V微混系统并搭配48。中其，大功率313马力S 400 L最，50牛·米峰值扭矩4；大功率367马力S 450 L最，00牛·米峰值扭矩5；大功率435马力S 500 L最，20牛·米峰值扭矩5。方面传动，速手自一体变速箱两款车型均婚配9，MATIC全时四驱系统顶配与次顶配车型搭载4。

　　车灯设置装备摆设上可谓是诚意十足这一次全新一代奔跑S级在。次使用于梅赛德斯-奔跑量产车型中这是 全新“流星雨“数字大灯首。车灯是致敬上一代奔跑S级灯组内部的三点式日间行，赛德斯—奔跑的旗舰轿车意味着这是一台来自梅。同时与此，点亮时在夜间，流星雨结果能够实现，汇集到你的灯组中仿佛来自天上的。前路一般为你照亮，典礼感拉伸到了另一个高度如许的点亮体例可谓是把。

　　方面外观，奔跑家族最新的设想言语全新一代奔跑S级使用。厉的折线设想分歧的是比拟于自家低端车型凌，更多的曲线设想S级轿车使用。

　　次我们拿到的试驾车是全新一代奔跑S级汽车全国轻试驾迎来第四弹啦~~~本，首批试驾因为是，天试驾体验只给了半，略紧时间，谅解哈~~敬请大师~

　　时同，灯再次玩出了新境地这一次奔跑把空气。围灯实现了互动性的冲破全新一代奔跑S级的氛，道辅助将变，提醒融入了空气灯傍边防碰撞预警等的灯光。

　　控台利用了分层式设想全新一代奔跑S级的中，昂首显示系统、全液晶仪表盘已容纳庞大的AR-HUD，LED中控多媒体触摸屏以及12.8英寸的O。外此，D的柏林之声声响新车还将供给4，震动器（置于座椅靠背处）包含30个扬声器和8个，动强度可零丁调理而且每个座椅的律。

　　方面车尾，能够说是相当低调全新一代奔跑S级，细心看若是不，E级没有太大的区别还真跟中期改款事后。