寸方面车身尺，/1832/1479mm新车长宽高别离为4866，871mm轴距为2。申报消息来看从此前发布的，种样式的轮圈新车会有三。

　　说此外先不，的动力总成系统就值得好好必定下公共这套迄今为止量产车最先辈，调养起来未便宜有可能这套系统，入中国的立场仍是值得必定的可是公共此次勤奋把新产物带。也是明显的产物的特点，中型车中能够称王了7秒多加快在苍生化。

　　途上是个性价比很高的选择1.4T车型用在商务用，验上则能给驾驶者质的区别而2.0T车型在驾驶体。系敌手比起日，动力感上都有劣势它在质感、空间、，和这两次熄火带给我的担心劣势就在于车内的温暖程度。

　　影响迈腾DSG的质量之前DSG召回不会，、内饰用料硬了点除了调养贵了点，都不错呢其他方面！就不减分了内饰硬了点，让良多人挺憷头的不外调养这个价钱，一分减。

　　么也是辆迈腾啊提之前我在想怎，迈腾还要求什么不到20万的。车里坐进，要求什么了确实没法，其实太低了由于设置装备摆设，的标的目的盘这光秃秃，看怎样不像迈腾这小液晶屏怎样。火起步关门点，然还能够动力居，实仍是是迈腾底盘悬架确。论是结，就是买三大件送车壳1.4T这车感受。

　　动力的中型车作为一款入门，表示还不错我感觉动力，足够宽敞空间也，来讲设置装备摆设，型有点低这款越享，例如面性价，个级此外领先型保举价钱高一，置方面要提拔良多添加的1.2万配。

　　T被我们认为是“神车”之前的2.0T+6A，拿机能措辞这不只是，也是次要的缘由日常驾驶的贴心。G变速箱换了DS，上是升级了从手艺角度，失了“T”的敏感但仿佛D挡完全丧，起来比拟，之前的6AT我仍是纪念。

　　遵照了德国公共原汁原味的气概新迈腾的外观、内饰和唱工都，敞的空间无可挑剔轴距加长之后宽，受方面的表示缺乏新意但它在动力和驾驶感，操控性进一步丧失加长的轴距也令，代属于量变范围总的来说此次换，量变的迹象没有任何。

　　同样不较着内饰的变化，晶仪表盘配备全液，用触控式设想空调面板采，内饰空气灯搭配30色，围变得愈加年轻化使得内部的全体氛。

　　身上也有着优良的机能阐扬虽说1.4T策动机在迈腾，的2.0版本一点不差相对于雅阁或凯美瑞，常驾驶来说但对于日，仍是比力较着小排量的劣势，试小马拉大车驾驶气概了我可不想在再深一步的尝。

　　上并没有我原先想象得那么弱1.4T+DSG配备在迈腾，.4升天然吸气车型所能达到的程度它的动力表示根基接近目前支流的2，比力令人对劲同时油耗也，特点在一辆中型车上给人的感受略显薄弱只不外7速干式双离合变速箱的那种换挡。

　　评价仍是比力高的我对迈腾的全体，高程度的制造工艺赏识之一的缘由是；的日常驾控表示其二则是优良，获得了不错的成就最初在测试方面也！不足的是而美中，其实谈不太讲究迈腾的内饰用料，桃木的粉饰板来说对于选用这种仿，有这个需要了我看就真的没。

　　的动力领教过了1.8TSI，G变速箱换上DS，完整了感受更。的是为了降低油耗利用DSG的目，否无效不管是，绝对领先的至多手艺是。2.0TSI更务实并且1.8TSI比，够用了绝对。

　　力表示上比拟老车型有必然提高全新迈腾在设想感、科技感和动，是接近标杆级的水准在合伙中型车中仍然。的响应仍然不敷间接不外转向、和车头，制也有提拔空间乐音振动的控，能给满分所以不。

　　华型也是我最保举采办的车型其实这台330TSI 豪，笼盖大大都日常工况起首这套动力总成能。、座椅加热、无钥匙进入等利用频次较高的设置装备摆设设置装备摆设上也具备了全液晶仪表、导航、膝部气囊。

　　的分量级车型必然备受关心，了要把轴距加长迈腾终究想到，人们对一台商务车的等候此刻各方 面都曾经合适，坐舒服性除了乘，比拟还有差距跟日系敌手 。

　　箱是很先辈DSG变速，表示其实太一般但开初的油门，通俗6AT更快的成就若是不是最终跑出比，念之前的迈腾…我想我仍是更怀…

　　方面外观，了新样式的中网新款迈腾利用，打消了镀铬粉饰同时下进气格栅，的设想变化不是很大全体上与现款车型。

　　式的双边共四出排气车辆尾部采用新样。意的是值得注，样式也发生了变化新车的LOGO，也变得更玲珑尾部车名字母。

　　觉是一款典型的德国工业品迈腾2.0TSI给我的感。劲的2.0TSI策动机给迈腾这种车装上动力强，德国人干得出来这种事也只要。无可挑剔虽说机能，格也还算能接管就机能来说价，中型车时把机能放在第一位呢但国内有几多消费者会在选择？

　　TSI 越享型来说对于迈腾 280，是动力够不敷用的问题最让人担忧的其实就，之后试驾，是出乎了我的预料这款车的动力还，会让人感觉太肉日常驾驶时不，油门深踩，能获得一些小快感转速爬升之后还。方面设置装备摆设，现比力一般越享型的表，饰方面外观内，这个级此外标杆车型我感觉迈腾都属于。

　　腾主打活动昔时新迈，经越来越向商务路线挨近现在加长之后的新迈腾已，再是它的特长活动曾经不，.0TSI+DSG组合虽然仍是那套强劲的2，更是不再擅长闪转腾挪的猛烈活动了不外本来就不是很灵光的操控性现在。心而论不外平，是前者的血统更纯正一些新迈腾和新帕萨特比拟还，上就一目了然了从良多细节唱工。

　　方面动力，0TSI和380TSI三款车型新车照旧有280TSI、33，千瓦的1.4T策动机别离为最大功率110，和最大功率162千瓦的2.0T策动机最大功率137千瓦的2.0T策动机。之家 张晓丹（文/汽车）

　　驾驶表示若是论，有什么较着的提拔新一代的迈腾并没，平八稳的姿势仍然是一副四，并不激进迅猛但，设想来看但从内饰，迈腾却有了较着提拔新车型比拟老一代，插手让它变得更时髦大量高科技设置装备摆设的，上也很便利并且利用。

　　资讯]日前[汽车之家，汽-公共新款迈腾)的实车图我们从经销商处拍摄到了一，会有小幅度的调整新车在外观方面将，月份上市发卖打算于10。

　　五次测试迈腾了这曾经是我们第，出1.4TSI车型的时候而当初方才传闻迈腾要推，面必定会严峻不足一度认为动力方，1.4TSI策动机的实力不外现实证明我小看了这台，2.4排量的中型车来说比拟一些2.0以至是，人感受仍是要更猛一些迈腾1.4TSI给，对省油并且绝。

　　凡是是我们对一台中型轿车的根基等候面子的外观、宽敞的空间、舒服的体验。己的定位和方针迈腾很清晰自。的设想、宽敞的后排和爽朗的动力感上所以它把次要精神都放在了工全体面。看上去似乎更方向前者在商用和家用之间它，工程设想让它也同样适百口用但宽敞的空间、优良的人机。

　　腾寄予很高的期望若是你对全新迈，会达不到你的预期那它的表示可能；说以利用者来看这台车但若是以泛泛心或者，是不乏亮点全新迈腾还，造、科技设置装备摆设的利用方面特别是在车内空气的营，未换代的帕萨特无法对比的都是上一代迈腾或者现款尚。

　　给人带来不测的欣喜迟来的迈腾虽然没有，手艺都完完整整的保留了下来但PQ46平台先辈的工艺和。进夸张的设想外观没有激，气内敛的路线仍然连结了大，点和高科技配备全车不乏手艺亮。策动机底气很足1.8TSI，现稳健行驶表，庇护全面且平安；饰唱工程度不如畴前独一的可惜就是内。

　　位就很是和蔼可掬迈腾的性价比定，设置装备摆设丰硕度阐扬到了极致此次2.0TSI更是把，.0T策动机共同最新的2，先辈的中型车了迈腾能够称为最！也是很较着的可是它的短板，手的超大空间对比同级对，小气了不少迈腾显得。迈腾展现实力的作品2.0TSI款是，尊崇值得。

　　目前的中型车市场很具合作力迈腾2.0T超卓性的机能在！仅仅代表着一款车型2.OT策动机不，公共的手艺程度同时也显示着。实其，T车型曾经很不错我感觉迈腾1.8，商用都很及格无论家用仍是！与设置装备摆设也必然会很棒而具有了更强的动力！应市场？我仍是持保留看法但能否会就代表它可以或许顺。

　　亮点是DSG变速箱虽然新款迈腾最大的，面的前进更值得关心可是我感觉唱工方，不是前进精确的说，回归是，应有的质量这才是迈腾。用的最先辈的变速箱之一DSG是目前国产车型使，速提高了半秒又将迈腾的加，它最大的本事不外节油才是。

　　I策动机是一个亮点迈腾的1.8TFS，和经济性之间找到了一个很好的均衡点这款特地为中国设想的策动机在动力。不外只，降低有些太严峻迈腾内饰用料的，些失望让我有。来说总体，算比力值迈腾还，、10款不要像速腾似的但愿日后的什么09款，不增配只减配。