场的不竭融资通过本钱市，场培育期熬过市。渐成熟后待市场逐，、扩大规模等体例再通过降本增效，盈利实现。造车新势力所采用的方式这也是目前大大都企业和。

　　果汽车而苹，了多位焦点人才的布景下在2021年被敌手挖掘，2年9月推出首款汽车其目前打算在202，造车进度为了加快，行业人才的抢夺势必将加大对。住人才若何守，能源汽车品牌的重点工作也将成为2022年新。

　　时同，耽误2年免费文娱流量办事”、“享有首任车主整车终身质保”的前提获得延续此前“免费OTA升级CarPlay系统及华为HiCar功能”、“享有。

　　智能化交错成长下在汽车电动化与，22年加大对人才的招徕力度各新能源汽车品牌仍将在20，将成为主要招徕方案百万年薪、股权激励。

　　系长城汽车董秘办雷达财经测验考试联，员暗示工作人，公司公关来回覆相关事务会由，车公关部分的德律风后但多次拨打长城汽，人接听均无。视财经报道显示(完)不外央，暗示利用高通公用车辆处置芯片欧拉好猫此前的官网截图明白。

　　而言具体，应的注释中欧拉在回，设置装备摆设在规划中曾称“这一，的车型上搭载的原定是要在将来，动静禀报公主殿下但微臣急于把好。了殿下的搅扰没想到形成，办坏事好心。中显示的智能办事处置平台”又或是：“参数设置装备摆设表，多种芯片分离式独立节制架构包含了高通、英特尔、瑞萨等。中其，是用于远控模块中的芯片参数设置装备摆设表里的高通芯片。

　　29日12月，猫车主透露有欧拉好，针对此前1万元充电权益的弥补弥补方案呈现新进展：欧拉汽车，元充电权益可折现”现变为“首任车主万。即，000元充电权益间接折现享有首任车仆人民币10，接打入车主账户1万元现金将直。

　　以来本年，多车主赞扬称长安奔奔被众，在严峻虚标的环境其汽车续航里程存，际只能续航40公里表显100公里实；消沉、踢皮球回应而长安汽车则以，长安奔奔的承认度大大降低了市场对。

　　前日，关于2022年新能源汽车推广使用财务补助政策的通知》财务部、工业和消息化部、科技部、成长鼎新委结合印发《，准在2021年根本上退坡30%明白2022年新能源汽车补助标；同时划定《通知》，策于2022年12月31日终止2022年新能源汽车购买补助政，后上牌的车辆不再赐与补助2022年12月31日之。

　　三、四时度虽然进入，行情有所松动汽车芯片欠缺，2022年全年但缺芯仍将持续，因有两个次要原，业链持续严重一是半导体产，大部门产能已被完全预订如汽车用8英寸晶圆厂的，能也越来越坚苦将来几年扩大产；认为阐发，到2025年才会有所缓解8英寸晶圆出产的芯片可能。

　　问题这些，源汽车、智能汽车而言对正在快速成长的新能，理欠好一旦处，的持续健康成长将会影响到行业。22年20，力扩大市场拥有率之时各汽车品牌在一边发，行业现存问题也将愈加重视，态应对新挑战以期以更好姿。

　　1年岁暮迸发的“芯片门”长城汽车欧拉好猫202，始还在持续发酵到2022年伊。

　　中其，女车主车顶维权事务影响最大2021年4月19日特斯拉，葛也持续至今未有妥帖处理而车主与特斯拉之间的纠。

　　牌加快下行业洗，将加快人才抢夺新能源汽车品牌，力以及品牌合作力提拔各自的手艺实。

　　压力下言论，案：其要求欧拉好猫更正官网参数内容长城汽车于12月9日给出了弥补方，一错误确认这，升级权益包的根本上并在此前7200，0000元的充电权益金再添加了终身质保和1。

　　实上事，面对的问题不止这些新能源汽车行业所，动驾驶变乱频发等如低温掉电、自，业去处理都亟待行，困局仅是此中的代表而本文所列的10个。

　　1年岁暮迸发的“芯片门”长城汽车欧拉好猫202，始还在持续发酵到2022年伊。

　　概念认为业内支流，入智能化下半场新能源汽车已进，化上半场的品牌未能抓住电动，出市场就会退，且而，汽车品牌只要5、6家将来存活下来的新能源。前目，牌已渐行渐远（比亚迪仍在测验考试急救腾势）拜腾、赛麟、前途、博郡、游侠、腾势等品。

　　至今上市，量在4万以上欧拉好猫销，计较据此，猫的所有车主进行弥补若欧拉汽车针对采办好，超4亿元现金累计将领取。

　　29日12月，猫车主透露有欧拉好，针对此前1万元充电权益的弥补弥补方案呈现新进展：欧拉汽车，元充电权益可折现”现变为“首任车主万。即，000元充电权益间接折现享有首任车仆人民币10，接打入车主账户1万元现金将直。

　　有两面凡事，否定无可，新能源汽车迸发之年2021年是我国，展的背后但快速发，题亟需处理仍有不少问。芯片为代表的供应欠缺问题若何处理陷入窘境的品牌还可否扭转乾坤？以，？新手艺激发的新问题新的供应链若何重构，善？车企与消费者之间又将若何去升级与完，成实在的人和人的关系将若何把用户关系运营？

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　　的车辆的发卖者和出产者“被告长城汽车作为标，芯片是英特尔芯片明知车辆利用的，是高通高机能芯片却对别传播鼓吹利用的，为形成恶意欺诈明显被告的行，同侵权形成共，权益庇护法》根据《消费者，已领取的购车款112900元请求法院判令被告向被告退还，偿金额合计338700元并向被告领取三倍赏罚性赔，451600元以上两项合计。供的告状书显示”一位消费者提。

　　21年20，维权事务此起彼伏新能源汽车车主，车辆问题或产物迭代与消费者发生胶葛特斯拉、欧拉、抱负、宝马等品牌均因，主维权事务中且新一轮的车，燃油车未呈现过的暴显露的问题多为。

　　统计据，年11月截至去，汽车40246辆欧拉好猫累计发卖，1万元/辆补偿尺度按照其最新给出的，为本人的“小伶俐”买单欧拉可能要用超4亿元。

　　化正在加大芯片利用量二是汽车电动化、智能，提拔至新能源汽车的1600颗/辆以大将从保守燃油车的600-700颗/辆，车芯片欠缺周期进一步拉长汽。

　　中其，母公司债权影响受资金断裂或，车新贵的成长程序曾经迟缓了部门造，展前景也变得不再开阔爽朗它们2022年的发；仍将持续芯片欠缺，已成了主机厂的新使命若何重构芯片供应链；时同，能源汽车手艺瓶颈等人才抢夺、冲破新，机厂们的2022年新结构也在考验着新能源汽车主。天今，能源汽车财产成长的新困局我们就来清点2021年新，22年带来的影响以及它们对20？

　　其电池手艺实力比亚迪为了展现，”的针刺试验重启被“雪藏，证手艺而该验，汽等其他车企所采用也越来越多地被上。

　　领会据，11月起头2021年，芯片不是其不断所传播鼓吹的高通八核芯片消费者发觉长城汽车欧拉好猫利用的，6年的因特尔四核芯片而长短常老旧的201，力相差极大两者的算，能兼容安卓使用软件同时英特尔芯片不，软件卡顿芯片导致，像迟缓倒车影，极大的平安隐患这些情况形成了，费者的健康严峻风险消。

　　片欠缺下汽车芯，照实奉告消费者部门车企选择，后补装”方案采纳“先交付；厂则偷梁换柱而部门主机，了“小伶俐”对消费者耍起。

　　的造车新势力而对尚未盈利，临挑战仍将面；时同，刚发力的新品牌对岚图、极氪等，产的小米汽车等品牌以及尚未实现汽车量，更大的压力则面对着。如斯不只，零跑等主打亲民市场的品牌五菱新能源、欧拉、奔奔、，退坡后补助，去何从又将何？

　　车芯片供应链系统疫情打乱了原有汽，雪灾等突发环境同时叠加火警、，球汽车行业严峻缺芯导致2021年全， Solutions最新数据按照AutoForecast，年12月19日截至2021，片供应欠缺因为汽车芯，产1027.2万辆已形成全球汽车减，年减产汽车1131万辆估计全球2021年全。减产198.2万辆此中中国市场累计；产214.8万辆估计本年全年减。

　　消费欺诈行为“这是一个。律师还指出”王智斌，芯片型号是高通8155欧拉好猫出口英国利用的，蔑视国内消费者欧拉好猫涉嫌。

　　日近，律师团队向雷达财经反映称上海明伦律师事务所王智斌，托其告状长城汽车及其发卖公司目前已收到跨越30位消费者委，还在不竭添加中且委托人数每天。

　　造车新势力降生元年2014年被誉为，统计据，期间高峰，车品牌高达数百家注册的新能源汽。过不，了两个分歧的场合排场2021年则呈现，新势力风生水起一是头部造车，来势澎湃造车新贵；方面另一，加快退出汗青舞台浩繁造车新势力。

　　不少新能源汽车的相关手艺和专利因为一些车企在研发过程中堆集了，专利零部件售卖通过手艺授权和，销研发成本也能够摊，收益缔造，来更多利润为企业带。

　　动化成长汽车电，少的“三电”之一动力电池是必不成，是但，自燃事务仍在考验着浩繁车企由电池缘由激发的电动汽车。

　　前目，猫、欧拉白猫、欧拉黑猫等欧拉旗下车型包罗欧拉好，发布的销量数据按照公司最新，销量达13.50万辆欧拉品牌2021年，140%同比增。年1-11月此中2021，量为39418台欧拉好猫累计销，车销量榜第11位位居同期新能源轿。

　　利用过程中“采办后，迟缓、雷达距离不精确经常呈现倒车影像启动，死机、蓝牙不按时无法毗连等问题App软件不克不及兼容、系统不按时。费者称”消。

　　车自燃电动汽，企的心病不只是车，者的心病也是消费。车市场持续迸发面临新能源汽，22年20，燃事务愈加关心行业将会对自，更专注于处理汽车自燃问题而动力电池企业、车企也将，成长扫清妨碍为新能源汽车。

　　料显示公开资，18年创立的电动车品牌欧拉是长城汽车于20，化汽车品牌”定位为“女性。

　　 2022-10-05 13:33:30不外央视财经报道显示“这是一个消费...举报本答复tianpu好处九鼎作者颁发于，暗示利用高通公用车辆处置芯片欧拉好猫此前的官网截图明白。

　　的持久影响是该方案带来，零部件无法及时跟大将来一旦具有某些，更好的交付数据而车企为了获得，一般利用环境下在不影响汽车，装”变成常态化方案将会把“先交付后补。

　　芯片供应欠缺受毫米波雷达，先交付后补装”方案抱负汽车率先倡议“，汽车交付量以此提拔；后随，车企也采用雷同方案小鹏汽车、福特等，减配常态化特斯拉则将。

　　如斯即便，电动汽车自燃的事务发生2021年仍偶有呈现。业统计据行，年近，、荣威、江淮等车企全数发生过汽车起火自燃事务特斯拉、比亚迪、抱负、北汽新能源、飞跃、小鹏。

　　期早，造车新势力的首要使命培育市场、提拔销量是，车新势力实现月交付量破万后而跟着2021年次要头部造，它们的新标的目的盈利将成为。

　　如比，验办事、积分商城、车机生态等OTA近程升级办事、用户体，成一个中端把汽车当，用户运营，续的收益实现可持。

　　22年20，缺仍将持续汽车芯片短，片供应不均衡的环境且具有多个类型芯，值低的芯片出格是附加，欠缺的次要产物或将成为将来，补装”方案的持续周期也将耽误“先交付后。的交付方案而寅吃卯粮，缺芯行业难以缓解一旦2022年，交付后补装”的轮回中将让主机厂陷入“先。

　　气粗的恒大汽车即便已经财大，入ICU也被打；“BAO”后再无声息宝能汽车在发布新品牌；第将来仍在画饼远遁美国的法拉。

　　意的是需要注，从手机跨界过来的造车新贵小米汽车、苹果汽车这两家，牌影响力凭仗其品，揽人才的筹码具有更多招，度财报显示小米三季，员已跨越500人小米汽车团队成，年8月底时2021，裁王翔暗示小米副总，0名专注在L4主动驾驶手艺的人才小米汽车的首要使命是寻找跨越50。

　　道指出这一问题后而在11月相关报，均未获得用户的接管欧拉给出的多次注释，间的迟延跟着时，演愈烈问题愈。

　　明的是需要说，快速成长的当下在新能源汽车，竞相成长浩繁品牌，者为焦点谁以消费，票将向谁倾斜消费者的选。政策驱动向市场驱动转型跟着新能源汽车市场从，也需要随之改变车企的运营理念。动化变化汽车电，路线进行变化不只是敌手艺，企进行变化也将对车。年1月1日起自2022，国内成立两家及两家以下出产同类整车产物的合伙企业的限制我国正式打消乘用车制造外资股比限制以及统一家外商可在，此从，牌再难躺平本土汽车品。合作下市场，能一时“爽”“小伶俐”只，成为伪命题持久成长却。

　　发式增加的2022年在新能源汽车继续爆，与供应商的合作关系各主机厂势必加大，力度的资本支撑争取获得更大。

　　提的是值得一，律师称王智斌，消费者蔑视的问题长城汽车还涉及。手艺报道据新车新，0月出口英国欧拉好猫于1，约为20万本地售价。英国欧拉汽车客服芯片问题时但当消费者通过电子邮件扣问，芯片型号就是高通8155获得的回应是本地欧拉好猫。

　　亚迪如比，制造新能源汽车就不只仅只是，系统、DM-i混动系统等其刀片电池、八合一电驱，他车企供货均可对其。

　　实上事，0年Q4初次短暂盈利抱负汽车曾在202，21年后进入20，力中吃亏幅度最小的一家企业抱负也是次要头部造车新势。用会计原则按照美国通，P净利润别离为-2.35/-0.65亿元抱负汽车二季度GAAP和Non-GAA，净利润别离为-0.22/3.36亿元至三季度其GAAP和Non-GAAP，度较着改善幅，继续改善盈利能力无望在第四时度，2220，开启盈利之年抱负汽车或将。

　　破了原有供应链系统2021年疫情打，片供应方面出格是在芯，片欠缺因为芯，芯片供应商间接接触主机厂曾经被迫与。车品牌能够从集团获得更多支撑背靠大型汽车集团的新能源汽，供应链上寻求更多资本支撑但浩繁造车新势力仍需要在。

　　实上事，化、智能化成长跟着汽车电动，新型毛病将会越来越多动力电池、软件平台等，汽车刹车失灵”事务女车主控诉特斯拉“，子”EDR上车历程加快了汽车“黑匣，所有重生产的乘用车必需安装EDR从2022年1月1日起强制要求。时同，贸易安全也已推出针对新能源汽车的。

　　汽车面对成长困局虽然现阶段新能源，以预见但可，场的不竭成长跟着将来市，的未来在不久，以冲破当前困局大部门车企都可，的可持续成长实现贸易模式。

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　　领会据，11月起头2021年，芯片不是其不断所传播鼓吹的高通八核芯片消费者发觉长城汽车欧拉好猫利用的，6年的因特尔四核芯片而长短常老旧的201，力相差极大两者的算，能兼容安卓使用软件同时英特尔芯片不，软件卡顿芯片导致，像迟缓倒车影，极大的平安隐患这些情况形成了，费者的健康严峻风险消。

　　源汽车财产带来严重影响《通知》将对整个新能。速成长的新能源汽车品牌此前受益政策搀扶获得快，定的合作力曾经具备一，迪等少数车企出格是比亚，提拔合作力更为有益更开放的市场对它们。

　　此对，欧拉换芯片一事做出查询拜访报道客岁12月6日央视财经曾就，字游戏的行为或涉嫌消费欺诈指出品牌方“掉包芯”、玩文。

　　年今，费者推出的欧拉好猫汽车长城旗下特地针对女性消，核高机能处置器官宣采用高通8，老款英特尔处置器成果上车的倒是，吃”的欺诈做法这种“软饭硬，主的集体抗议激发了欧拉车，各类附加办事即便欧拉提出，不买单车主也，要求退车不少车主。

　　前目，都进修互联网的思维体例大部门新能源汽车企业，的盈利模式将以前单一，为焦点的多元化模式转化为以用户运营。

　　化下半排场临智能，更多资本若何获取，为主导的新业态？头部造车新势力可否冲破盈利难窘境吸引更多人才修建本人的城墙？又将若何面临以市场？

　　外此，者认为消费，力相差极大两款芯片算，的平安隐患会形成很大，全车功能、机能上而鉴于车机芯片在，和不成朋分性具有主要性，芯片关系到整车的电气架构或模块长城汽车工作人员也认可车机和，独改换不克不及单，消费者权益严峻损害了。

　　经获悉雷达财，城汽车及其联系关系方退还购车款多位消费者提出的诉求是长，三倍进行补偿并按照购车款。

　　而然，款热销车型就是如许一，12月车型赞扬榜首位却高居2021年1-。数据显示车质网，发稿截至，猫的赞扬数量达2283次2021年车主对欧拉好，型赞扬数量不足2000而上述排行榜第二位的车，量以至不足1000第三的车型赞扬数。

　　业统计据行，行业人才缺口达68万人2021年新能源汽车，保守岗亭到软件开辟、主动驾驶等新需求从汽车设想、供应链采购、品牌成立等，量人才缺口均具有大。

　　压力下言论，案：其要求欧拉好猫更正官网参数内容长城汽车于12月9日给出了弥补方，一错误确认这，升级权益包的根本上并在此前7200，0000元的充电权益金再添加了终身质保和1。

　　1年12月仅202，发生3起汽车自燃事务威马汽车就呈现4天；021年呈现多起自燃变乱备受关心的特斯拉也在2。

　　证券预测据中信，到16.2万辆、14.7万辆、20万辆2022年蔚来、抱负、小鹏的销量无望达，过万将成新常态月均汽车交付量。飙升的加持下在汽车销量，难问题将逐步清晰起来头部造车新势力盈利。

　　日近，律师团队向雷达财经反映称上海明伦律师事务所王智斌，托其告状长城汽车及其发卖公司目前已收到跨越30位消费者委，还在不竭添加中且委托人数每天。

　　权益行为惩罚法子》另据《侵害消费者，准、实物样品等体例发卖产物或者办事的以虚假或者惹人曲解的商品申明、商品标，欺诈属于。

　　-120个采购模块一辆整车包含100，、智能座舱、三电几大板块能够分为电子电气、底盘。21年20，的是MCU欠缺最严峻，22年而20，台也将面对欠缺风险高算力芯片、高端平。前目，证供应为了保，库存情况动态跟进，零部件的BOM清单管控表各主机厂已成立所有风险。

　　来未，市场的加快成熟跟着新能源汽车，规也将连续推出响应的法令、法，车上路的合法化出格是智能汽，付与合法身份仍有待法令。系及次序而新的体，与厂商好处的焦点保障将成为新能源汽车车主，业成长保驾护航为新能源汽车产。

　　前目，9万元-16.09万元不等欧拉好猫的发卖价在10.3，均采纳退一赔三若所有消费者，66亿元-257亿元之间则品牌为此付出的价格在1。对比作为，净利润为53.62亿元长城汽车2020年总。

　　网动静集微，21年20，遇与挑战并存的一年是新能源汽车财产机，方面一，量立异高新车产销，新势力百战百胜头部大厂及造车；方面另一，种各样的成长困局之中部门主机厂则陷入了各，2021年的表示不只影响了他们，的成长走势发生影响也将对2022年。

　　22年20，车江湖中新能源汽，斯拉等头部企业外除了比亚迪、特，集团的极氪、岚图等新品牌将是次要活跃者已成长起来的造车新势力以及背靠保守汽车，新贵则蓄势待发小米等少数跨界；伐的新能源汽车品牌而跟不上行业成长步，加快裁减将被市场；然当，根底雄厚部门品牌，狂澜的可能疑惑除力挽。

　　零部件的欠缺针对非需要，利用的环境下在不影响一般，汽车交付可实现，上会有所欠缺不外在体验；取的“先交付后补装”方案而主机厂为交付汽车而采，出响应价格也需要付，级办事周期、赠送礼物等办法来提拔客户接管度如造车新势力采纳了购车优惠、耽误ADAS升。

　　中其，型问题为发卖欺诈消费者赞扬的典，传不符与宣。赞扬据，称其车机系统采用的是高通8核专业车规芯片欧拉好猫在其官方网站、发卖宣传材料上宣，的旧款英特尔4核A3940芯片但实车利用的是2016年发布。