媒报道据外，(KAMA)预测韩国汽车工业协会，缺导致汽车出产放缓因为全球半导体短，能降至17年来的最低程度2021年韩国汽车产量可。

　　在演讲中称KAMA，六款新车型上市考虑到来岁只要，消费税减免政策到期并且针对新车采办的，汽车销量将连结几乎不变估计2022年韩国国内。2022年持续增加汽车出口量估计将在，性和监管风险给前景带来了不确定性但工报酬提高工资而持久罢工的可能。

　　旧事办公室带领中国网是国务院，办理的国度重点旧事网站中国外文出书刊行事业局。语种11个文版本网通过10个，外发布消息24小时对，、消息交换的主要窗口是中国进行国际传布。

　　估量据，21年20，到创记载的30.5万辆韩国进口汽车销量将达，车销量的19%占该国国内汽，增添加了3个百分点且较前几年的平均水。

　　布的年度演讲中称KAMA在比来发，21年20，将达到348万辆韩国新车产量估计，0.85%同比下降，47万辆)以来的最低值创下自2004年(3，到400万辆这一门槛且持续第三年未能达。汽车生态系统所需的最低数字400万辆被认为是维持该国。A还预测KAM，22年20，同比增加3.4%韩国汽车产量将，0万辆至36，年疫情前的395万辆不外仍低于2019。

　　方面出口，口量估计为205万辆2021年韩国汽车出，8.7%同比增加。本年的汽车销量在全球汽车市场上排名第三现代汽车集团旗下的现代和起亚汽车打算使。

　　26日12月，察人士警告称一些行业观，低于尺度程度若是产量持续，车制造商可能被迫封闭部门营业韩国汽车零部件供应商和一些汽，大幅重组或进行。

　　量而言就销，进口车销量)估计将达到173万辆2021年韩国国内汽车销量(包罗，降9%同比下。关人士暗示汽车行业相，着汽车销量欠好“这并不料味，多的汽车能够卖而是我们没有更。”

　　前目，和起亚的汽车交付期长达6个月韩国最大的两家汽车制造商现代，需要期待一年以上的时间才能交付一些受接待的车型鄙人单后以至。

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　　示:“在芯片欠缺的环境下进口汽车企业相关人士表，仍然连结兴旺进口车的发卖，为了满足日益增加的需求这是由于全球汽车制造商，国的汽车设置装备摆设添加了对韩。范畴来看”全球，21年20，3.8%至8415万辆全球汽车需求同比增加。研究公司称但一市场，1000万辆汽车的产量芯片欠缺导致本年丧失了。