据就晓得列几个数，现状有多惨了英菲尼迪的。个月在上，卖出了409台英菲尼迪仅仅，年一全年2021，出了13478辆英菲尼迪却仅仅卖，6.04%同比暴跌4，在客岁也是，才在2022年伊始就选择“俯仰由人”再也无力独立支持品牌运营的英菲尼迪这，风日产插手东。

　　年4月份2022，量为1002台广汽三菱单月销。年同期比拟去，滑了62.11%广汽三菱的销量下。-4月份本年1，量为10441台广汽三菱累计销。年同期比拟去，滑了47.81%广汽三菱的销量下。

　　际上实，最高光的时辰英菲尼迪在华，万辆的销量成就也不外是4.8，同款动力总成的光环带来的并且大大都仍是由于奔跑。新过分迟缓可是产物更，八年不换代主销车型，乏亮点产物缺，障率频发等等问题CVT变速箱故，不竭被边缘化导致英菲尼迪，入日产即便并，量方面可以或许有丝毫的起色也看不到英菲尼迪在销，只是时间问题它的退出可能。

　　20年在20，宝能完全控股长安PSA被，独资的子公司成为了宝能。名品牌不会退出中国发卖市场虽然PSA对峙声称DS知，是但，暗澹的环境下在销量如斯，去可能也没太大意义了DS品牌这么硬挺下。

　　2年3月202，布产销快报广汽集团发，无限公司产销量均仅有1辆广汽菲亚特克莱斯勒汽车，4月份而到了，产销快报上在广汽集团，华产销量均已归零Jeep品牌在。年总销量还有22.33万辆要晓得2017年Jeep全，还有12.45万辆2018年总销量，剩7.29万辆2019年就仅，刚冲破4万辆2020年刚，斩断跌至2万辆2021年拦腰。三年仅仅，牌便堕入深渊JEEP品。

　　的几个汽车品牌其实不只是上面，和造车新势力的兴起跟着自主混动车型，越来越欠好过了合伙品牌的日子，10年将来，牌将会从中国汽车市场消逝可能接近一半的合伙汽车品。搜狐前往，看更查多

　　题频发质量问，V的代名词已经是SU，却婚配不上名声可是越野能力，过高订价，糕的利用体验等等双离合变速箱糟，牌逐步丧失了国人的青睐都导致JEEP汽车品，全边缘化的汽车品牌最终沦为了一个完。销量接近于0持续两个月，JEPP的结局曾经完全宣布了，是它最好的归宿了退出中国市场可能。

　　21年20，望的DS9被寄予厚，卖出了1831辆在2021年仅仅，摇欲坠的DS也很难挽救摇。间接对标二线平台虽然在订价方面，1.6T策动机和变速箱而且仍是同样的同宗同源，铁龙的车型底子不克不及构成差同化这也导致DS的车型和标致雪，不外是标致的精装修版本良多消费者都感觉DS。

　　年4月8日2022，不再出产及发卖广汽Acura品牌的现有产物”广汽讴歌在官网颁布发表“2023年起广汽本田将，至2022年2018年，和品牌退出中国市场曾经有6家合伙车企，、春风雷诺等等包罗长安铃木。是但，裁减赛还没有竣事中国车市残酷的，车品牌的兴起跟着自主汽，几年将来，可能退出中国市场这些汽车品牌极有。

　　的“总统座驾”DS被誉为法国，到奥朗德从戴高乐，国总统的不贰之选DS不断都是法。内市场10年了可是DS进入国，能线万辆一直未，巅峰的销量了这曾经是最。16年20，落到1.6万辆DS销量敏捷跌。销量暴跌到了2048辆2019年的DS的总。20年20，出了320辆新车DS在中国市场卖，量26辆月均销。

　　方面另一，饰配色、不不变的品控质量和粗拙的内饰用料斯柯达车型在设想方面的古板刚强、奇葩的内，渐被国人所丢弃导致斯柯达逐。斯柯达百年，场对峙多久呢还能再中国市？

　　21年20，卖出了7万辆车斯柯达在中国，020年比拟2，降58%同比下。2年4月202，量仅仅只要1476辆斯柯达品牌在华总销，到了谷底销量跌。民级汽车品牌已经的捷克国，汽车旗下在公共，的小众汽车品牌成为了不折不扣。

　　的式微斯柯达，迹可循其实有，众同款三大件以前是靠着大，必然的市场销量在汽车市场获得，现在可是，大幅终端优惠来求保存了公共汽车本身都要靠着，众的斯柯达作为廉价大，立锥之地了更是没有。老迈哥公共汽车的挤压它一方面要遭到来自，自主汽车品牌的冲击一方面要承受来自，空间被急剧压缩导致斯柯达保存。

　　年代90，经红极一时三菱汽车曾，灿烂没有维持太久可是三菱汽车的。落的根源三菱衰，术更新方面的迟缓可能是由于在技，大幅前进的时候在其他合作敌手，不断在吃老本三菱汽车却，上汽车财产升级的程序最终三菱汽车没有跟。外另，国汽车市场不注重中，新迟缓车型更，汽车的式微都导致三菱，前为止到目，车以及新上市的新能源车型阿图柯AIRTREK广汽三菱只要欧蓝德、劲炫ASX、奕歌三款燃油，显难以和其他友商合作如许的产物阵容很明。出中国市场三菱汽车退，的汽车品牌最终的结局可能是这个已经灿烂过。