为夫好寂寞】随着新能源的崛起，传统燃油轿车销量持续下滑。乘联会数据显示，2024年1-10月累计零售销量超过10万辆的燃油轿车共有15款车型，其中11款车型销量低于去年同期；燃油轿车依然是合资品牌的天下，自主品牌仅4款燃油轿车销量超过10万辆；而在销量超10万辆的11款合资燃油轿车中，德系品牌共有8款车型上榜，而日系则只有3款车型销量超过10万辆。

　　具体来看，今年1-10月日产轩逸和大众朗逸分别以272146辆和251201辆的销量夺得燃油轿车销量冠亚军，也是仅有的两款销量超过20万辆的燃油轿车。大众速腾销量超过19万辆，排名第三位。

　　大众帕萨特夺得燃油中型车销量冠军，1-10月销量191499辆，在燃油轿车销量榜中排名第四位。迈腾销量137887辆，排名第六位。

　　奥迪A6L夺得燃油中大型车销量冠军，今年1-10月以141673辆的销量位居燃油轿车销量榜的第五位。奔驰E级销量则只有114606辆，排名第13位；率先退出“价格战”的宝马5系销量同比大跌35.4%，仅69524辆，排名第21位。

　　在豪华中型车中，奔驰C级笑到最后，1-10月以134490辆的销量排名第七位；宝马3系销量小幅下滑，以118867辆的销量排名第11位；奥迪A4L销量则只有89857辆，排名第17位。

　　日系中型车均两款车型销量超过10万辆，且均低于去年同期销量。其中，丰田凯美瑞销量124062辆，排名第9位；本田雅阁销量112450辆，排名第14位。

　　在自主品牌中，吉利星瑞成为国产燃油轿车的销量之王，1-10月以126147辆的销量排名第8位，同比增长34.7%；红旗H5销量同比增长32.7%，以118917辆的销量排名第10位。此外，长安逸动、艾瑞泽8销量分别为117251辆和102459辆，排名第12和第15位。“老将”吉利帝豪销量继续下滑，以98398辆的销量排名第16位。

　　曾经的燃油轿车销量之王丰田卡罗拉和本田思域，今年1-10月累计销量分别只有89239辆和80216辆，排名第18和第19位，同比分别减少42.8%和43.0%。大众宝来销量也只有78448辆，排名第20位。

　　长安UNI-V、现代伊兰特、本田型格、丰田亚洲龙等四款车型销量都达到60000+辆，排名第22至第25位，均低于去年同期的销量。丰田雷凌、日产天籁、大众凌渡销量则超过5万辆，排名第26至第28位。

　　奥迪A3依然是销量最高的豪华紧凑型车，1-10月累计销量44835辆，排名第31位。奔驰A级销量26303辆，排名第42位。

　　去年表现出色的别克威朗，今年1-10月累计销量只有39443辆，同比大跌59.2%，排名也降至第34位。同样来自通用的雪佛兰科鲁泽，1-10月销量只有32944辆，同比大跌67.7%，排名第40位。

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