年来近，手艺异军突起、融合成长电驱动、智能网联等新，来转型升级的新契机汽车零部件财产迎，争力获得显著提拔不少企业的焦点竞。和连结市场劣势的能力焦点合作力是企业取得，展性且合作敌手难以仿照的手艺或能力是企业可以或许经得起时间考验、具有延。

　　22年20，着公道、严谨的立场《中国汽车报》社本，y Advisors数据团队的支撑下在德国Berylls Strateg，企业的数据进行收集与核准历时3个月、对近300家，性、精确性、实在性确保数据来历的客观。终最，心企业财政、研发、市场、人才等方面的数据梳理出全球和中国汽车供应链前100家核。时同，兰贝格作为智力支撑方国际领先的征询公司罗，配合编撰了《白皮书》与《中国汽车报》社，局、品牌影响力、手艺先辈性和分析盈利能力以充实反映国表里汽车零部件财产的合作格。

　　14年起从20，零部件企业相关数据进行收集、拾掇《中国汽车报》社每年对全球汽车，为根据的数据名单构成了以企业营收。年成长颠末多，的汽车零部件行业排行勾当它已成为全球最具影响力。

　　伙人袁文博指出罗兰贝格全球合，高速增加、持续立异驱动中国汽车零部件企业营收，车”两大板块表示亮眼轻量化、“软件定义汽，了18%的同比增加且全体盈利仍连结，有所放缓不外增速。收入利润加快增加新能源汽车板块，加快、财产链结构延长同时头部企业手艺迭代，级“护城河”正在建立超。时同，新入围企业多达10家纵观中国2022年，”轮换影响受“赛道，企业兴起新兴板块，化、“软件定义汽车”等亲近相关新入围企业的主停业务多与轻量。

　　财产链焦点合作力进行阐发的根本上提出罗兰贝格副合股人周梦茜在对汽车零部件，业新时代制胜财产链生态的环节成功要素研发力、组织力、本钱力是汽车零部件企。发力上在研，对于手艺立异高度注重中国百强零部件企业，资本投入不竭提拔因而在研发范畴的，和轻量化营业板块特别在新能源汽车，连结高速增加研发投入金额。研发投入切入新赛道立异型企业依托高，手艺劣势以期维持；型追逐“新五化”海潮保守企业依托研发转，来的“护城河”以期建立面向未。织力上在组，势下愈发凸显的人才缺口面临电动化、智能化等趋，好针对性补强企业需积极做，化激励机制并设立差别，掘人才潜力最大化挖。本力上在资，控风险的同时头部企业在管，无效保障供应链不变应通过本钱化运作，投资和产能扩张同时加快海外，研发短板积极补强，分析合作力提拔本身。

　　》及《2022全球汽车零部件企业百强榜附：《2022中国汽车零部件企业百强榜》

　　级合股人郑赟指出罗兰贝格全球高，跟着全球复工复产历程加速、财产转型结果初显全球汽车零部件成长趋向展示出三大特点：一是，业的总体盈利能力大幅提拔2021年全球零部件企，19年的程度恢复至20；021年二是2，恢复和科技立异驱动受当地车企产销量，业营收增加迅猛中、美零部件企，转型双重压力下在通胀和财产链，营业规模缩水严峻日本零部件企业；、政策律例完美、立异手艺演进等要素三是全球经济成长承压、环保认识加强，四化”+轻量化）加快落地鞭策“新五化”（即“新，围企业在相关范畴均有发力汽车零部件头部企业及新入。

　　件企业营收数据中在中国汽车零部，车、宁德时代、海纳川和均胜电子排在前五位的是潍柴集团、华域汽。看到能够，营业收入冲破百亿元的有36家排在前100位的企业零部件，年别离是31家和34家2020年和2021，493亿元增加至2610亿元潍柴集团更是由客岁的营收2，36亿元增加至1399亿元华域汽车由客岁的营收13。以营收29.34亿元爱柯迪股份无限公司，单的第100位位列中国百强名，营收数据别离是19.24亿元和23.43亿元而2020年和2021年位列第100位企业的。

　　烈地感遭到“我们强，商正变得越来越强大自主汽车零部件供应。深信我，在更长的时间内将来几年以至，一步成长它们将进，域踌躇不前国际先辈企业在芯片、复杂系统等领。的将来充满决心我们该当对财产，主汽车零部件企业得天独厚的焦点劣势中国的市场规模和庞大成长空间是自。宁说”辛。

　　提的是值得一，的中国汽车零部件企业中在这14家入围全球百强，新增企业有2家是，团和万丰奥特别离是福耀集，年排位有提拔有6家较去，信戴卡和春风零部件出格是宁德时代、中，、27位和12位别离提拔27位。

　　车零部件企业营收数据按照2021年全球汽，电装、大陆、潍柴集团和采埃孚排在前五位的企业别离是博世、。车零部件百强中而本年全球汽，中国企业入围共有14家，信戴卡、中航汽车、中策橡胶、法士特、春风零部件集团、福耀集团、万丰奥特潍柴集团、华域汽车、宁德时代、海纳川、均胜电子、玉柴集团、广汽部件、中，第63、第65、第67、第68、第88、第94和第100位排列第4、第11、第21、第30、第40、第51、第54、。

　　先辈企业、寻找手艺差距、阐发国际合作款式具有主要意义《白皮书》的发布对于引领中国汽车零部件企业对标国际，、寻找领先的中国合作伙伴供给了主要参考根据为国际汽车行业深切领会中国汽车零部件财产。

　　长陈士华则对汽车行业经济运转环境进行了深切阐发中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）副秘书。暗示他，相关政策支撑下目前汽车市场在，恢复一般曾经全面。应看到同时也，具有一些坚苦和限制行业经济运转中还，务仍十分艰难稳增加的任。的最新预测：2022年陈士华还带来了中汽协，达到2700万辆我国汽车销量无望，3%摆布同比增加，同比增加12%此中下半年或。

　　社社长辛宁暗示《中国汽车报》，行业转型升级数字手艺鞭策，汽车财产链款式正在加快重塑，定义汽车时代到临软硬件协同从头。找准本身定位、以变谋变若何在变化动荡的市场中，要思虑和摸索的主要课题将是将来一段时间企业需。最大的新车市场中国不只是全球，面也堆集了必然的经验和先发劣势并且在新能源汽车范畴和智能化方，经济下行叠加的布景下特别在疫情影响和全球，中国市场的强大韧性更是让世界看到了。

　　22日9月，的权势巨子及专业媒体作为中国汽车行业，合作力白皮书》（以下简称《白皮书》）就此面世《中国汽车报》社举行线全球汽车供应链焦点企业，成长示状、焦点合作力及将来走向为行业呈现出全球汽车供应链的。

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