玄幻小说下载随着近年来自主品牌的发展，造车工艺也越来越成熟，推出的产品也被更多的人所接受，所以说在10万以内的购车预算，往往更多的人也会选择自主品牌，因为自主品牌所给到的配置，真不是入门级合资车型能媲美的。比如今天的主角帝豪，算是吉利最成功的家轿了，凭着2019年销182514辆的成绩，稳坐国产车销量第一把交椅，与桑塔纳、思域等合资轿车的销量差距也不大。

　　造型上，对于几万级的家轿来说，小编觉得最好的设计就是简洁大气，因为在这种车的身上，太过于复杂的设计往往会很容易产生审美疲劳，这辆吉利帝豪的设计就恰到好处，整体非常的简洁。前脸方面，吉利帝豪虽然并没有过多的设计感，但是给人的视觉感受并不廉价。镀铬的小尺寸中网和扁平化的车标足够简洁，并且有几分档次感。大灯造型中规中矩，在顶配的3款车型上，还使用的是LED光源，诚意很足。

　　来到侧面，吉利帝豪的设计依然是偏简洁的，无论是线条还是轮廓，都没有多余的设计。腰线，从翼子板开始一直延伸到与后门把手重合，使简洁的侧面有了几分张扬的感觉。高配车型上轮胎的规格为205/55 R16，规格一般，没有亮点，玲珑的轮胎也比较廉价，但是毕竟价格摆在这里，压缩成本也是理所应当的。

　　车尾部分，算是吉利帝豪身上为数不多有设计感的地方，熏黑的尾灯、双边双出的装饰排气都较好地制造出了几分运动气息。与左右尾灯相连的镀铬装饰条，也起到了分层作用，很好将车尾分成了上下两部分，有一定层次感。

　　相对较为简洁的外观造型来说，吉利帝豪的内饰设计就比较有水平了，非但没有廉价感，反而还有几分不属于这个级别的高级感。整体内饰是以黑色为基色，但得益于不错的设计，并不会有压抑感，只是用料大多数都是硬塑料材质，视觉虽然不廉价，但是一旦摸上去之后就会露怯了。三幅式的方向盘造型一般，稍微有些楞，不过好在手感与转向比例还不错。配置上，除全系最低配之外都还算比较丰富，就连次低配都标配了自动空调和各种主动安全配置，如ESP等，配置水平还是处于较高的层次。

　　双炮筒式的机械仪表盘比较深受年轻人的青睐，中间的显示屏可以显示的内容还是挺丰富的，比如胎压显示和瞬时油耗等等。8英寸的中控屏造型独特，由弧线构成，视觉效果还是比较上乘，只不过比较鸡肋的是，它的手机互联方式比较有限，需要下载指定APP，操作过程比较繁琐，实用意义并不大。

　　作为一辆家轿，空间一定是一项极为重要的指标，首先吉利帝豪的长宽高为：4632/1789/1470mm，轴距达到了2650mm，在尺寸上是要比入门合资车，比如桑塔纳（4475/1706/1469mm）更有优势。其次，空间上，身高175cm体验者入座后，后排腿部空间能有2拳，头部空间也有3指的距离，并且纯平的地台和相当厚实的座椅也能够为乘客提供不错的乘坐环境。另外，打开后备厢，开口也很大，而且地台较低，装卸行李的时候也不费力气，更何况680L的后备容积，对于一辆几万块钱的家轿来说，表现算是极好了。

　　吉利帝豪全系标配1.5L自吸发动机，最大可输出109Ps的马力和140N·m的扭矩，传动匹配的是CVT无级变速器。动力参数比较孱弱，实际加速体验也是一样。毕竟，自吸发动机+CVT的组合，主打的就是平顺性和经济省油，综合路况下实测CVT版车型油耗仅6.5L。而且最难能可贵的是，对于一台7万级的家用轿车，帝豪依然搭载的是四缸机，在平顺性上也还做得不错，值得肯定。

　　价格方面，吉利帝豪起售6.98万、最高9.88万。首先定价就相对较低，而且目前市面上，在大部分地区如西安、郑州等地区，还有着1万+的优惠，并且在配置方面也更加完善，性价比不言而喻。不过，俗话说人无完人，车也是一样，吉利帝豪的缺点在于保值率确实有些低，三年保值率仅有51%，这也是所有国产车都面临的问题，但是毕竟价格很低，所以对于吉利帝豪来说，保值率也并不是那么重要。选买建议，个人推荐定价8.58万的CVT豪华型，配置足够高，并且驾驶起来的感觉会比手动挡好得多。