中国易之缘近日，长安汽车公布了2月份销量状况，才刚刚过去的一个月中，长安集团共计售出新车191007辆，同比增长38.3%，其中中国品牌车型163156辆，同比增长50.1%，而更受人关注的长安系中国品牌乘用车2月则售出了117622辆，同比大增68.2%，无论是增长速度还是数字方面，都在中国品牌中名列前茅，从目前的数字来看，由于已经公布的吉利和奇瑞都在11万辆以下，其他诸如长城五菱等只论乘用车也不太可能超过这一数字，长安在上个月应该基本坐实了国产品牌销量榜第二名的位置，虽然距离比亚迪依旧有距离，但已经有着不错的态势。

　　在此基础上，官方特别强调2月自主品牌新能源车售出20578辆。其中Lumin糯玉米表现较为出色，销量达到了8137辆，当然共计2瓦的数字依旧不算很高，就是跟吉利比也要略逊一筹，但是对于长安来讲，目前至少好消息是旗下新能源车的产品高价还是较为清晰，深蓝经济走量，阿维塔冲击高端，不像吉利自身的战略几乎一天一个想法。具体车型方面，CS家族2月售出37660辆，其中CS75占了绝对主力，2月销量达到了15477辆，由于没有多少车企敢公布详细车型的销售数字，目前只是知道，肯定是不如比亚迪宋Plus，可能也略低于宋Pro，但应该还是可以排到细分市场前脸。

　　而轿车家族2月则售出15024辆，这应该只是逸动系列和锐程Plus车型，因为UNI序列单独计算，2月售出27859辆，其中UNI-V爆款达到了20179辆，鉴于刚刚上市的iDD销量可以忽略不计，超过2万的销售数字应该可以冲进2月燃油轿车销量榜的前五名，显示出惊人的强势。另一个子品牌欧尚2月则售出18505辆，保持着相对稳定的态势，与定位相似的奇瑞捷途等其实基本相当，实现了有效的补充。而偏商务性的长安凯程2月的售出17081辆，也有着还算不错的表现。

　　同时按照惯例，长安也公布了两大合资品牌的销售情况，2月长安福特售出14312辆，显然并不算出色，当然无论如何都会有长安马自达殿后，后者2月只售出了3863辆，结合此前CX-5大幅降价，CX-8及前一马两款停产等消息，看来长安马自达也将孤注一掷的将全部精力投入到CX-50等后续新车之上，前者将于3月16日正式开启预定，不知是否能得到改观，最后长安还表示自主品牌海外销量18780辆，有着相当不错的表现，应该可以排进出口第一阵营，显示了中国品牌在近一两年内走出去的成功，未来能有怎样的表现，非常值得期待。