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　　3月15日，中国汽车质量网公布2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）、2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源），该榜单综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，并参考国内外调研机构的评测数据，最终确定中国汽车品牌质量排行。

　　排名显示，2022年中国汽车品牌质量（燃油车）平均分为178，其中东风本田以131分窄的品牌质量第一，其次是捷达、广汽三菱、沃尔沃，三个品牌的质量平均分均为144分，位列第二，广汽本田、红旗均以146分的品牌质量分位列第三。从榜单前五来看，主要还是集中在日系品牌，其中广汽三菱的争议是比较大的，毕竟广汽三菱在终端市场的表现很是一般，但质量排名却如此靠前。另外，捷达品牌的质量表现明显高于一汽-大众品牌，这也是让人意想不到的。

　　豪华品牌方面，一线豪华品牌中一汽-奥迪的表现最好，品牌质量分为156，而华晨宝马和北京奔驰表现相对较差，这两个品牌都未过平均分，其中北京奔驰近乎垫底的存在。这可能与奔驰在国内的召回相关，2022年奔驰在华召回高达56.8万辆，远高于奥迪和奔驰。相比之下，二线豪华品牌的表现则更好一些，除了沃尔沃外，包括凯迪拉克、长安林肯、奇瑞路虎、奇瑞捷豹均高于平均分，而沃尔沃之所以能够位居豪华品牌第一，可能也是与其安全性在行业内的享誉相关。

　　主流汽车品牌方面，东风本田以131分位于主流车品牌质量第一，是唯一一个低于140分的品牌，意味着品牌质量最好，而广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、一汽-大众、别克、雪佛兰、长安福特、上汽大众等耳熟能详的品牌表现也大多不凡，但通过对比不难看出，日系品牌的质量要明显高于德美系。不过，悦达起亚、东风日产、东风英菲尼迪、长安马自达、北京现代、江铃福特等合资品牌表现则相对较差，特别是东风日产，作为能够与东风本田、一汽丰田掰手腕的品牌，品牌之间的质量竟相差如此之大。另外，榜单中垫底的是斯柯达，当然斯柯达可能算不上主流合资品牌。

　　再来看看自主品牌，其实大部分自主品牌的表现要好于合资品牌，表现出自主品牌在质量上有明显的提升，例如红旗，品牌质量分为146分，高于广汽丰田、凯迪拉克、一汽丰田、一汽-奥迪等主流及豪华品牌，而吉利、五菱、领克、长安、坦克、魏牌的表现也不算差，基本能够领先二三线合资品牌。当然，也有部分品牌在市场上存在感较强，但质量却一般，例如奇瑞、奔腾、名爵、凯翼、海马、星途、宝骏、捷途等。

　　再来看2022年中国汽车品牌质量（新能源）榜单，排名前三的品牌分别是埃安、ARCFOX极狐、比亚迪以及几何汽车，其中埃安以125分位列第一，比亚迪和几何汽车均以127分位列第三。榜单中，来自新势力的哪吒汽车表现尚好，品牌质量分为129分，其次是蔚来，为136分，而近乎没有存在感的威马品牌质量分也达151分，竟高于小鹏汽车、理想汽车等品牌。此外，特斯拉、极氪、腾势、赛力斯的表现较为一般，均低于平均分，这些品牌可能与年内发生的众多新闻相关，特别是特斯拉，其在2022年召回超79万辆。

　　对于品牌质量的考虑也是有必要的，毕竟如果购买相关车型的品牌，在市场上的名誉并不好，那么也可能使自己购车后增添许多麻烦。当然，相关榜单内容只能作为参考，购车时还是要选购一款契合出行需求的车辆。

　　最后，中国汽车质量网还发布了2022年国内十大汽车质量新闻，包括《小鹏P7车主使用驾驶辅助功能发生追尾致前车人员死亡》、《蔚来用户数据大面积泄露引发安全质疑》、《威马EX5起火事故频发》、《理想L9试驾车空气悬架断裂》、《雷克萨斯LM碰撞后起火车门锁死致1死2伤》等。

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