疯狂猜成语形景一直以来，在蓬勃发展的MPV市场中，以别克GL8为代表的燃油MPV始终担当着主要角色，而放眼新能源MPV这一品类，却鲜有能与之竞争的车型。如今，随着全尺寸智能豪华纯电MPV上汽大通MAXUS MIFA 9的问世，终于打破了这个局面。那么，它是否有足够的实力与MPV市场的常青树别克GL8一较高下呢?本篇文章就和大家一起来探讨这个问题。

　　新能源汽车前十名品牌中的上汽大通MAXUS MIFA 9对比别克GL8：谁空间更大?

　　在我们谈论MPV时，空间是绕不开的话题，所以先来对比下两车的尺寸。以上汽大通MAXUS MIFA 9高山旗舰版为例，长宽高为 5270*2000*1840mm，轴距达到 3200mm，别克GL8的长宽高分别为 5219*1878*1799(mm)，轴距为3088mm。不难看出，MIFA 9的车长、车宽和车高表现都要优于别克GL8六座贤礼版，领先的尺寸不仅能在视觉上营造出更加大气的效果，车内空间和储物能力也得到了充分保障。

　　GL8的后备箱空间也处于业内领先水平，满载情况下，后备箱容积为521L，最大可拓展到851L。而MIFA 9的表现更加突出，3排满人情况下，后备箱空间达到1010.5L，后排座椅放倒后则能得到2179L的储物空间，不管是全家出游还是商旅出差，出行所需的行李、物品都能得到妥善放置。

　　新能源汽车前十名品牌中的上汽大通MAXUS MIFA 9对比别克GL8：谁乘坐更舒适?

　　GL8之所以能在MPV市场经久不衰，和其舒适的乘坐体验也是分不开的。第二排为豪华航空座椅，还有加热、通风、按摩、腰托、腿托10向电动调节，力求为车内人员带来宾至如归的乘坐体验。

　　而MIFA 9的乘坐舒适性，一方面体现在全车的VIP座椅上，二排座椅使用高级Nappa真皮包覆，搭配超厚高回弹海绵发泡层，座椅软硬适中，支撑性很好，这一点要优于GL8。并且MIFA 9的后排座椅功能也更丰富，电动调节、通风、加热、按摩、腿托等一应俱全，让宾客享受头等舱似的乘坐体验。

　　另一方面则体现在智能座舱上，高通8155+联发科8666双高性能座舱芯片的加持下，无论在前排还是后排，用户都能通过语音或触屏实现“一键控全车”。比如，二排座椅拥有全球首创的如影随形功能，即使乘客交换座位，之前习惯的座椅姿势、常看的屏幕内容也能被无感切换到新座位上。入座之后，用户就无需重新调整，感受真正的VIP私人体验。

　　新能源汽车前十名品牌中的上汽大通MAXUS MIFA 9对比别克GL8：谁安全性更好?

　　安全才是出行之本，上汽大通MAXUS深谙此道，不光用80%的高强钢比例和26.07%的超高强钢占比，为MIFA 9打造了一个钢铁般的车身结构，还在车上配备了主副驾前气囊、主副驾侧气囊、主驾驶远端气囊和三排贯穿式侧气帘，为车内乘员提供全方位的安全保护。

　　其次，它还搭载了很多智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、ICA集成式巡航、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警和指令变道等，不管是跑长途开高速，还是在车流复杂的城市路段，都能最大程度地辅助司机安全行车，保障车内人员的安全。正是因为有如此齐全的主被动安全设施，使得上汽大通MAXUS MIFA 9成为同时满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP三大五星安全标准的车型。

　　别克GL8则搭载了eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，能够实现ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航和TJA交通拥堵辅助等功能，无论是长途驾驶还是都市穿行，都能自在无忧。

　　作为新能源高端MPV的后起之秀，上汽大通MAXUS MIFA 9不光有着足够舒适的乘坐体验，车内配置和空间表现也非常出色，尤为难得的是，在安全方面也做到了同级标杆，即使和别克GL8同台竞技也毫不逊色，甚至有超越之势。因此，如果你正准备买一辆新能源MPV，又在新能源汽车前十名品牌中犹豫不决，上汽大通MAXUS MIFA 9无疑是更佳的选择。