权贵名利险中求意大利制造商兰博基尼是世界顶级跑车制造商之一，也是欧洲奢华的象征之一。但你绝对想不到，兰博基尼的前身是一台拖拉机。是的，创始人费鲁吉奥兰博基尼(Ferruccio Lamborghini) 是二战期间意大利皇家军队的一名机械师。 20世纪）50年代中期，兰博基尼拖拉机厂已是中国最大的农业设备制造商之一。同时，他居然拥有一台燃气热水器和空搅拌机。不得不说，创始人所涉及的领域线年，他买了一辆法拉利，发现法拉利使用的离合器和他的兰博基尼拖拉机一样。于是他找到法拉利，建议法拉利更换更好的离合器，但被法拉利拒绝了。法拉利的回应是“你是拖拉机司机，你对跑车一无所知”。一怒之下，费鲁吉欧兰博基尼决定自己开办汽车厂，才有了今天的兰博基尼。

　　兰博基尼的汽车既不适合上路，也不适合参加任何比赛。也就是说，你不能开它出去泡妞，不能炸街，不能参加比赛。你要它干嘛？这是兰博基尼EsenzaSCV12。

　　但有了它，您将能够在世界著名的赛道上穿梭。它也是兰博基尼非常强大的赛车，纯赛道机器。关键是你花钱了，总不能直接把车拿走吧。兰博基尼会将爱车存放在指定的赛车维修店，当赛道有开放日时，你可以与爱车近距离接触。富人的世界对于穷人来说真是看不懂。

　　它也是一家意大利汽车制造商，由著名的恩佐法拉利于1947年创立。主要生产一级方程式赛车、高性能跑车和赛车。法拉利最特别的是它独特的红色。上世纪）初，国际赛车协会为意大利赛车队指定了红色，以区别于其他车队。意大利人对红色也很挑剔。但多年来，由于法拉利在赛道上不断创造，频频登上冠军领奖台，“法拉利红”也成为了深入人心的经典红色。它的红色也很独特。街上的红色汽车和红色法拉利看起来天壤之别。法拉利F1车队是迄今为止最成功的车队，没有之一。

　　劳斯莱斯最初的原型是机电业务。劳斯莱斯的双R标志来自创始人查理劳斯和亨利罗伊斯名字的首字母，这也体现了他们之间融洽的关系，而劳斯莱斯品牌也是以他们的名字命名的。

　　劳斯莱斯最显眼的是它车头的“庆典女神”标志。还有一个关于车标的故事，说的是有夫之妇对自己的女秘书疯狂，而有夫之妇对女秘书也很包容。有兴趣的朋友可以自己去看看。

　　库里南）、阵风、幻影）、幻影、曙光等车型是很多男人梦寐以求的座驾。库里南的价格高达610万。

　　作为一家拥有100多年历史的老厂，世爵始终保持着独特的品牌风格。他们生产的跑车都是手工打造，多项指标采用F1标准。世爵制造的尊贵跑车完全根据客户的需求进行定制。世爵瞄准最高端的跑车市场，主要在美国、西欧、中东以及瑞士和摩纳哥等更小、更富裕的国家。 2014年12月18日，世爵发布声明宣布破产。 2015年，世爵CEO/在一份声明中表示，世爵已经还清了债务，并准备与电动飞机制造商Volta Volare合并，推出电动汽车产品。要知道，世爵在一战的时候和荷兰机场合并，荷兰机场和机场合并。可以说，世爵汽车上的一些技术，也一定会应用到飞机上的一些技术上。从世爵的标志就可以看出这一点。

　　世爵的特点是其独特的手工制作。生产一辆普通的世爵大约需要725小时，但如果客户有特殊要求或需要，则需要900到1000小时。不过国内只有世爵C8）有报价，价格高达508万。

　　它也是一家英国汽车制造商，“打造快车、好车、同级车中最好的车”。前创始人沃尔特欧文宾利最初追求的是汽车制造理念的极致卓越。 Walter Owen Bentley 在第一次世界大战期间受雇于英国皇家海军航空兵航空技术委员会，可见这些创始人都是机械领域的顶级专家。

　　从1912年成立到1924年在勒芒赛道立于不败之地，1930年代初期因濒临倒闭而被并入劳斯莱斯，1998年被大众收购。宾利经过精心打磨，但每一辆宾利有着一段的经历。 1921年，宾利生产了一款3升车型，功率85马力，时速128公里，是当时速度最快的量产车。该车型被认为是当时汽车界极具创新性的产品，开创了性能车的概念。欧陆）和慕尚）是宾利的代表车型。欧洲起步价305万，慕尚高达495万。

　　梅赛德斯-奔驰旗下的豪华品牌于1921年至1940年间活跃于欧洲的德国超豪华汽车品牌和制造商之中。但由于市场表现不佳，迈巴赫系列汽车于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。与此同时，品牌首款车型迈巴赫S级）也正式全球首发。起拍价538万。