悉据，尔法T、阿尔法S两驱版车型上极锋电机将率先搭载在极狐阿。四驱版用户更垂青续航和适用性等要素这明显也是考虑到采办两驱版用户比。集成度更高的劣势基于分量更轻、，航将获得进一步提拔极狐两驱版车型续，满足用户需求可以或许更好地。前目，、708S+、603H共计三款极狐阿尔法S在售车型为525S，元-35.03万元售价为24.73万，53S、653S+、600H共计4款极狐阿尔法T在售车型为480S、6，元-32.53万元售价为24.23万。

　　质量、极致体验为焦点品牌价值以人本科技、前锋美学、至臻，新能源行业立异成长极狐汽车正持续引领，脱手艺的使用落地鞭策更多高端电，体验带给泛博消费者将更高质量的出行。

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　　日近，成为大师关心的核心一辆极狐阿尔法S。20万公里后该车外行驶超，表示仿照照旧和新车分歧其驾驶质感与机能。解后发觉经现场拆，号为CP10的自研电机整车搭载的是一款内部代。

　　提的是值得一，电机的分量降低到98kg高度集成方案也使得极锋，电机减重了7kg比原搭载的西门子，车轻量化程度进一步提高整，真续航缔造了有益前提为制造行业领先的超长。

　　机的降生极锋电，势和对峙摸索、不竭冲破鸿沟的品牌科技基因展示了极狐汽车在焦点三电范畴的雄厚手艺优。年来多，对能量的极致操纵极狐汽车一直追求。池温度难题好比针对电，的“干湿分手”热办理手艺极狐汽车行业初创了先辈，、行车距离习惯、情况温度等变化可以或许动态跟从用户用车时间习惯，热开启机会及阈值智能计较保温加，步履力电池恒温庇护在快充或慢充后进，天候的“呵护”为电池供给全。

　　领会据，过情况恶劣的极地考验的带有锋芒的勇者该自研电机已正式定名为“极锋”：即经，利的迸发力具有极致锋。于高度集成化和轻量化极锋电机最大的特点在。集成化的设想通过采用高度，电机节制器完满集成于一体极狐汽车将电机、减速器和。于此得益，靠得住性方面实现了新冲破全新自研电机在效率、，达175kw输出功率可，265Nm输出扭矩3，疾速的动力输出既包管了迅猛，利用耐久性也提拔了。