浩劫题大概不是手艺要素无人驾驶卡车面对的最,机构的压力而是监管。驾驶范畴在全主动,ilot表示最为超卓特斯拉的Autop,车平安监管机构的查询拜访对象但它也因而成为了美国汽。
始人Sterling Anderson指出Aurora Innovation结合创,须吃饭、歇息和睡觉人类司机一天内必,操纵率严峻不足这导致卡车的,度大大放缓货色畅通速。门在美国得州测试无人驾驶卡车软件该公司上月起头与Uber的物流部。
行业暗示卡车运输,的缺口高达8万名目前全美卡车司机,估计还会添加而且这个数字。车协会称美国卡,佣了336万卡车司机2020年该行业雇,50万削减了6.8%比拟2019年的3。
ymo在菲尼克斯与结合包裹办事公司合作谷歌母公司Alphabet旗下的Wa,测试扩大到大型卡车将主动送货货车的。
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不断都很坚苦聘请卡车司机,项累人的工作由于这是一,并不丰厚并且报答。显示数据,.5万英里(约20.1万公里)长途卡车司机平均每年行驶12,行驶300天平均在道路上。工统计的数据而按照美国劳,薪中位数为4.7万美元2020年卡车司机的年。
快递等运营商都在测试无人驾驶卡车的相关手艺J.B.亨特运输办事公司、Uber以及联邦,门核准还需数年时间虽然距离获得监管部,的前驱们看来但在这项手艺,司机不足的持久处理方案主动驾驶卡车无望成为。
在进行测试科技公司正,车是久远的处理方案以证明无人驾驶卡。Holdings颁布发表TuSimple ,动半卡车在开放道路上的测试该公司上月完成了初次全自,员的环境下在没有驾驶,路上行驶了80英里测试汽车在公共道。
司的主动驾驶联盟总法令参谋Ariel Wolf暗示代表福特汽车、Uber、Lyft和Waymo等公,助处理司机欠缺问题主动驾驶卡车可以或许帮,尽快推广而且应,问题估计将继续恶化由于卡车司机欠缺,涨和运输耽搁导致价钱上。
通俗汽车比拟于,在高速公路上主动行驶明显更让人担忧分量高达数十吨的18轮大卡车行驶。导者暗示平安倡,术尚未获得验证无人驾驶卡车技,更多致命车祸可能会导致,路平安办理局的数据由于按照美国国度公,中有12.6%的案例和大型卡车相关2020年美国道路上发生的所有车祸。
外此,e还暗示Chas,否处理美国供应链上的任何问标题问题前尚不清晰主动驾驶卡车能。
人Cathy Chase警告称高速公路和汽车平安倡导组织担任,的汽车在路上撞到了妨碍物一些声称具有主动驾驶功能,有些犹疑这让人们,不应当上路测试产物。
致的司机欠缺问题受困于新冠疫情导,在竞相试验主动驾驶卡车运输公司和软件开辟商正。而然,倡导者的不满这惹起了平安,驾车者形成了风险他们称这项手艺对。
17年通过一项法案美国众议院于20,售至少8万辆主动驾驶乘用车答应美国汽车制造商每年出,括卡车但不包,说法立法者将卡车解除在外平安倡导组织和工会成功。明的是需要说,议院通事后该法案在众,议院获得核准不断未能在参。
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son暗示Ander,贸易效益是庞大的无人驾驶卡车的,达到拉斯需要两到三天的时间司机将一车货色从洛杉矶运,在24小时内完成这一路程而一辆主动驾驶卡车能够。
主动驾驶手艺平安问题的攻讦Wolf驳倒了平安组织对,数据称他征引,故是由报酬失误形成的美国94%的交通事。
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