人驾驶仍是无益的办事可是最终的成果暗示无；车前去贸易区吃午饭这使得工人们能够乘，或者泊车的问题而不消担忧开车。

　　公司的言辞听起来并不成托虽然 Drive.ai ，法把问题简化了由于它用多种方。

　　白日供给无人驾驶汽车办事Drive.ai将只在，都变得简单平安这使得一切工作。

　　驶汽车的另一个潜在问题的来历）合作这家公司同样与急救办事机构（主动驾，议来回覆当地公众提出的问题并举行了一系列的市政厅会。

　　样同，工（这是一个广为人知的难题比起开辟一种能够绕过道路施，）、成功通行的车辆由于其标识分歧一，找市当局要施工道路消息的授权Drive.ai 公司更情愿，以避开这些道路以便其车辆可。

　　限不具有或者包管能等闲处理这些限制要好得多寻求现实方式避开这些局限明显比假装这些局。

　　程中呈现了无法做出选择的环境若是一辆无人驾驶汽车外行驶过，员随后供给前行建议（而非间接近程驾驶它能够停下来并发出乞助：一位近程办理，驾驶不平安由于近程，如是说）吴恩达。

　　讯息给行人和其他道路利用者安装在汽车外部的屏幕能传送，如例，在可平安通行告诉行人现。

　　拟人类驾驶的汽车比起制造一辆模，让无人驾驶本身的特征更为较着Drive.ai 公司更想要。

　　城市配备一位平安驾驶员每一辆无人驾驶汽车最后，切运转优良时当这辆车一，副驾驶位上他会坐到。

　　将其科技专利授权给其他人Drive.ai公司打算，Lyft 告竣买卖并曾经与约车平台 ，边开展无人驾驶汽车办事它们筹算在旧金山及其周。

　　达暗示吴恩，认为“我，率地认可当今手艺的局限性无人驾驶汽车行业该当坦。”

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