模式”之外除了“直营，A（空中软件更新）的车企特斯拉是最早实现整车OT，辆硬件+软件系统”的双盈利模式这就使特斯拉的盈利模式是“车。助驾驶功能为例以特斯拉主动辅，功能）选配费用为3.2万元EAP（加强版主动辅助驾驶，lf-Driving）套件选配费达6.4万元而FSD（完全主动驾驶能力 Full Se。然当，可能会进一步降价将来特斯拉也有，辆硬件的盈利完全放弃车，软件盈利只依托，下周边产物再挖掘一，有可能的这也是很。之总，汽车行业的盈利模式特斯拉正在改变着，倒逼其他车企做出改变这种模式一旦成功将会。

　　大图来看从上方的，于含税单价和工市价格的总和虽然部门含税总价会大大高，含税单价使免费的但里面有不少项目，是进行了计税处置且工市价格本身也。一来如许，明白的参照和比力消费者就有了很，能削减胶葛和曲解在售后过程中也。

　　本身来看从价钱表，同一是难能宝贵的公开通明和全国，格、零部件、机电维修价钱并且表格里面涵盖了工市价，业中也是绝无仅有的这在国内的汽车行。编察看据小，是BBA这些奢华品牌的一半摆布这里面大部门的调养项目也仅仅。

　　第一辆后驱年轻人的，烈操控除了激，拉胯？跟从镜头一探事实日常驾驶若何？乘坐感触感染。

　　随便掀起海浪特斯拉可以或许，斯拉的“直营模式”最次要缘由得益于特。以不依托售后盈利特斯拉的门店可，补缀的价钱更通明也能够让调养和。果无法靠汽车发卖来维持运营的话而保守汽车经销商4S店的模式如，来支持门店了就只能靠售后。%的利润来自于售后的环境所以某些品牌才会有约70。黑幕里而行业，问题较为遍及过度调养等，格备受诟病的缘由之一这也是奢华车维保价。

　　说中传，车并不挣钱4S店卖，后挣钱端赖售，利润都来自于汽车售后某些品牌以至70%的。拉如许的破局者来说如许的情况对特斯，“动刀”的明显是值得。23日2月，同一维保项目价钱表对外公开特斯拉初次将分歧车型的全国，经张贴在了门店的墙上以至于这张价钱表已，的成本这么低你看这维保，买买买还能不？

　　实其，部件来看单从某些，部件成本也并不低特斯拉的车身零。如比，子板等笼盖件就是采用了铝合金材料国产Model 3)的车门和叶，料成本比力高这种铝合金材，过不，的成本更高虽然材料，奢华品牌车辆更低但维修价钱却比，店并不依托售后盈利恰是因为特斯拉门，办事核心零丁运作相反其主管售后的，道与维修成本还可节流渠，效率和质量提高办事，店靠售后盈利的弊病从底子上杜绝4S。

　　型轿车三厢中，身以致于齐家的标记已经是中产阶层修。确定这个基准的在消费者心中，帕萨特莫属非上汽公共。场起飞的2000年问世由于它在中国私人车市，启下承上，品类的代表性和定义性此后市场地位不断具有。么那，款充满了冲破和立异意味的车型既然长安福特新一代蒙迪欧是一，”的是谁它“冲破，...又...

　　”也许会对汽车行业形成很大的影响特斯拉这种公开通明的“直营模式，的角度来看由于从久远，顺应将来的汽车市场这种模式可以或许更好地，可持续的成长愈加利于持久，力放在办事上让门店把留意，消费者手里骗钱而不是怎样从。全国同一的售后价钱更低的维修成本和，到了反面的积极感化给特斯拉的热销起，车行业抢先效仿的对象也很有可能会成为汽。