多连杆独立悬架“前双叉臂、后，..”这该当是发卖参谋的尺度话术了吧让这辆车有很是超卓的操控机能....！这句话挂在嘴边一些媒体人也把，车的操控机能以此来判断汽。：独立悬架操控性就是比扭力梁好所以大师就构成了如许一个印象，后都是独立悬架的买车时必然要买前。否定的是我们不，性的影响是比力大的悬架系统对汽车操控，决定性的程度但还没有到。悬架长短常简陋的有些车型的独立，通的扭力梁好机能还不如普。立悬架的车型好比良多独，力梁的标致、雪铁龙好麋鹿测试成就都不如扭。都是独立悬架夏利车前后，操控性可言呢可是它有什么？

　　就是策动机的马力与扭矩大师在买车时必看的参数，这两个参数越大而且盲目标认为，力性就越好汽车的动。性与良多要素相关其实汽车的动力，此中的一个影响要素策动灵活力参数只是。端点的例子说一个极，矩都要远高于通俗的轿车卡车策动机的马力、扭，力性远不如轿车可是卡车的动。以所，力性强弱汽车动，灵活力性决定的并不只仅是策动，、传动系统设想、推重比等参数还要看动力总成的婚配与调校。

　　机在看车时良多老司，敲一敲翼子板都喜好用手，下车门开关几。音比力厚重若是感受声，车做得结实就说这款，性好平安。到的、摸到的其实他们所看，车身 笼盖件只是汽车的，乎没有任何感化对汽车平安几。全的是车身的骨架真正影响汽车安，及高强度钢的利用量汽车的车身布局以。不见摸不着的而这些都是看。的平安性事实若何要想晓得一辆车，看它的碰撞试验成果最靠谱的做法是查，欧洲E-NCAP等好比美国IIHS、，的测试成果就仅供参考吧至于中国的五星批发部！

　　以所，车根本学问有多差”你说“通俗人的汽，到不成想象”我只能说“差。车学问普及类的文章我从四年前起头写汽，享汽车学问初志是分，实在的汽车让大师认识。越写越不敢写可是此刻是，部门普及讲解才能说清晰良多学问需要从最根本的，间内能完成的而这不是短时。以所，个设法我有一，最简单的学问说起就是从最根本、，家说汽车来给大。侯的微光但愿老，丝温暖与光明能给您带来一。

　　大越费油“排量越，油”这一概念排量越小越省，公共如许认知不只仅是普罗，知也如许认为良多汽车公，排量税这一说法所以中国才有。量正相关吗？其实并不是可是汽车的油耗真的与排。开小排量车的车主不信你去问那些，些大排量的车低几多他们的油耗并不比那。排量的车1.0L，九升的触目皆是百公里油耗八；排量的车2.0L，也只要六七升百公里油耗。速箱、传动系统的婚配与调校相关汽车的油耗凹凸次要与策动机、变，中的一个影响要素策动机排量只是其，定性的要素但不是决。

　　的汽车此刻，屏、没有液晶仪表没有一块中控大，和别人打招待都欠好意义。出格垂青这一点大师在买车时也，屏越大中控，越多功能，手艺越先辈就说这款车。的尺度来看若是以如许，比BBA等豪车还要先辈几万块钱的国产车以至，车机系统属于汽车的文娱系统你感觉这可能吗？其实汽车的，机的进化延长就是车载收音，低得可怜手艺含量。污了“科技”这个名词说它是高科技其实是玷。正的高科技要说汽车真，车身、电控等手艺仍是三大件以及，车比力亏弱的环节而这些都是国产。

　　不说不得，有着谜一般的追求国人对于“大”，要大房子，也要大车子，就越高级车越大。晚期汽车的品级划分这种认知次要是源于，为根本的是以轴距，车轴距越长越高级的。在的汽车可是现，都加长了轴距遍及，中级车的轴距了紧凑级车也具有，分车型品级以轴距来划，合用了曾经不。良多车企而且有，大车这二心理抓住国人喜好，得高高峻大的把车的外壳做，构部门则能减则减而本色的机械结，空有一个外壳如许的车只是，机能很是蹩脚其它各方面的，点都不沾边跟高级一。

　　老伴能否能算一个“通俗人”：在她的眼中通俗人的汽车根本学问有多差？不晓得我，、红车和大车、小车汽车只要黑车、白车，我的捷达也没感受有很大的不同坐她弟弟的迈腾参数图片）和，台车大一点就是感受那，一点罢了我的车小。功率排量、油耗动力等至于其它的车型品牌、，无所知都一。本田马自达什么丰田，现代起亚奔跑宝马，是“车”罢了在她看来都只。

　　然了当，人”中的“特殊人”她该当算是“通俗，的“车盲”实其实在，一窍不通的人属于对汽车。该当是指会开车、懂一点貌同实异的汽车学问你所问的“通俗人的汽车根本学问有多差？”，是错误或者全面的而这些学问一般都。的一档汽车栏目前段时间某卫视，起赞扬接管一，速时不单不升档反而降档车主说本人的奔跑车急加，个严峻的毛病并认为这是一，的帮车主去赞扬了而该栏目竟然还真，内笑掉大牙一时在业。能够看出从这里就，通俗人不要说，“专业”的人士就是良多号称，不懂车的其实也是。行业二十多大哥侯处置汽车，说懂车也不敢，多晓得一点罢了只是比通俗人，准绳性的错误一般不会犯。通俗人常见的错误认知下面我给大师总结几个。

　　平安、操控性好“德系车厚重、，省油、不平安日系车轻薄、，....”如许的言论大师该当都传闻过吧美系车油耗高、唱工粗拙、都是大车..！系来定义汽车性格这就是典型的以车。在的汽车其实现，向于天下一家了曾经越来越趋，越来越不较着车系的性格。是由于此次要，业整合、购并越来越多世界范畴内的汽车企，围内出产与发卖汽车去世界范，乡随俗必需入，己的性格磨掉自，地的需求适该当。车其实都是欧系车和韩系车好比良多在国内发卖的美国，以至低于日系车德系车的油耗，全性越来越好而日系车安，大同的成果这就是世界，没成心义了车系曾经。

　　等教育快速成长这些年中国的高，遭到了高档教育越来越多的人。憾的是可是遗，学素养有本色性的提高我并没有发觉国人的科，根本认知上有误差这就导致良多人在。质上来说汽车从本，机械产物就是一款，品的各类特征拥无机械产，各类物理定律也必需恪守，、各类物理极限等好比能量守恒定律。无视这些根基纪律可是有良多人就是，做一些超越极限的工具老是想入非非的让汽车。车的油耗好比汽，重的汽车一辆两吨，级轿车的油耗你让它有紧凑，种收智商税的节油产物你感觉可能吗？还有各，上贴磁化贴、在点烟器上插一个节油器好比在进气管中安装导气板、在油箱，等等，背物理定律的工具这些都是较着违，有人相信但就是。爬上七八十度的大坡还有人相信汽车能，学问阐发一下就晓得可是你用初中的物理，有车型的物理极限四十五度坡就是所，车就没有附出力了跨越这个角度汽，上滑下来间接从坡，爬坡何谈？